神一般存在的倉(cāng)庫(kù) 參觀日產(chǎn)座間紀(jì)念庫(kù)
>>點(diǎn)擊此處 進(jìn)入《80-90年代的那些進(jìn)口出租車(chē)》<<
總結(jié)：
上世紀(jì)70至80年代可以說(shuō)是日本各大汽車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)始瘋狂發(fā)力的年代，在日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)并不景氣的時(shí)期，這些日本車(chē)廠(chǎng)花費(fèi)大量精力和財(cái)力研發(fā)新技術(shù)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并一股腦的全部應(yīng)用在自家推出的車(chē)型上，這種不計(jì)成本的研發(fā)催生出許多技術(shù)過(guò)剩的豪華轎車(chē)和跑車(chē)。在日本各廠(chǎng)商不成文的“君子協(xié)定”約束下，很多渦輪增壓轎車(chē)和跑車(chē)的最大功率被“封印”在了280馬力，而像90年代初的“日本四大天王跑車(chē)”和GT-R這種性能車(chē)的實(shí)際輸出功率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于宣稱(chēng)的280馬力，對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)那是段最幸福的時(shí)期，而這段幸福的時(shí)光也將一去不復(fù)返�！秴⒂^日產(chǎn)座間紀(jì)念庫(kù)》的終結(jié)篇，您將看到日產(chǎn)90年代至2000年所生產(chǎn)的部分經(jīng)典車(chē)型，此外還有日產(chǎn)在賽事方面的成就，敬請(qǐng)期待�。▓D/文：汽車(chē)之家 李昊鵬）
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