達(dá)里湖北岸只有一個(gè)小村子，最繁華的商業(yè)不過是幾家旅店，而且冬季大半以上會(huì)關(guān)門歇業(yè)。想要給三輛車全部換上冬季胎，就必須前往一百公里外的錫林浩特市。于是我們?cè)谕瓿煞阑�鏈的測(cè)試之后就前往了錫林浩特，以便在那里更換冬季胎。錫林浩特的很多輪胎店都有冬季胎出售，但想要到店就能換胎，最好還是像我們一樣提前預(yù)約。

　　換好冬季胎后，我們馬不停蹄地趕回達(dá)里湖進(jìn)行最后一天的測(cè)試。一路上也有不少冰雪路面，不過“脫胎未換轂”的我們已經(jīng)信心大增，究竟冬季胎能有怎樣的效果，我們都很期待。

　　又回到了熟悉的起跑線前，三人也都有了不同的預(yù)期。子儀試了兩下覺得奔馳C的后輪還是很滑，慶幸自己沒有在回來的路上太過撒歡兒。李佳和劉昱昕認(rèn)為冬季胎會(huì)稍好于原廠胎，但是提升不會(huì)太大，究竟如何呢？看視頻吧。

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　　奇駿繼續(xù)在三人的趣味賽中以很大的優(yōu)勢(shì)獲勝，而且創(chuàng)造了這次冬捕的最快加速成績(jī)。卡羅拉重新戰(zhàn)勝奔馳C獲得第二名，看來沒了防滑鏈助陣，奔馳C還是不行。

　　經(jīng)過反復(fù)測(cè)試后，我們發(fā)現(xiàn)冬季胎確實(shí)有一定的作用，三款車的各項(xiàng)加速成績(jī)都比原廠胎要好，除了奔馳C外，另外兩款車裝備冬季胎的表現(xiàn)甚至好過防滑鏈�？紤]到冬季胎沒有40km/h的時(shí)速限制，不需要經(jīng)常地穿來脫去，我想哪個(gè)更好是顯而易見的。

　　當(dāng)然換上冬季胎絕對(duì)不等于你可以像在柏油路上那樣開車，上面這組數(shù)據(jù)可以讓大家清醒，你的加速成績(jī)只是相對(duì)快了，但距離柏油路面的表現(xiàn)還有很大的差距。

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　　脫掉了防滑鏈，換上冬季胎，奇駿的制動(dòng)力也跟著回來了，兩項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都是三車最好的。奔馳C和卡羅拉的表現(xiàn)則非常相似。

　　在剎車距離上，冬季胎真正做到了大獲全勝。三輛車最好的剎車成績(jī)都是裝備冬季胎完成的，即便在40-0km/h的速度下，它和原廠胎的差距不大，但總歸是領(lǐng)先了。 

　　這組數(shù)據(jù)照例是給大家看看雪地和干地的差距。你在干地上可以僅用不到15米的距離就讓三車從60-0km/h的速度下停下來，而在雪地上，你需要三倍于此的距離。即便冬季輪胎相比原廠胎的提升超過了一個(gè)車身的長(zhǎng)度，但這依然是一個(gè)很長(zhǎng)的剎車距離。

　　冬季輪胎已經(jīng)在前兩個(gè)項(xiàng)目中證明了它的價(jià)值，所以在緊急并線測(cè)試中，大家都希望冬季胎能夠幫助車輛在50km/h的初速度下通過兩組障礙物，這是原廠胎和防滑鏈都沒有做到的。

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　　除了后驅(qū)的奔馳C外，另外兩款車都曾在50km/h的初速度通過測(cè)試。不過奇駿的表現(xiàn)并不穩(wěn)定，有時(shí)能過，有時(shí)則會(huì)碰一兩個(gè)樁桶，而卡羅拉的重心更低，在冬季胎的幫助下，它可以穩(wěn)穩(wěn)地通過兩組障礙，是今天這個(gè)項(xiàng)目表現(xiàn)最好的車型。