" />
投資680億 萬(wàn)向動(dòng)力電池/儲(chǔ)能項(xiàng)目開工
2019-03-264.5萬(wàn)0
亂七八糟qaz評(píng)論:
萬(wàn)向現(xiàn)在玩的最好的估計(jì)只有電動(dòng)公交車
投資51億 天際汽車長(zhǎng)沙新能源項(xiàng)目開工
2019-03-2419.0萬(wàn)0
秋名山_見評(píng)論:
有51億還投資個(gè)毛線,幾個(gè)人分了不是更好
首款車型武漢工廠生產(chǎn) 路特斯確定國(guó)產(chǎn)
2019-03-2420.6萬(wàn)0
陽(yáng)春白雪2333評(píng)論:
路特斯的外觀比野馬帥多了
大眾CEO:甲殼蟲不會(huì)以電動(dòng)車形式復(fù)活
2019-03-2319.4萬(wàn)0
保時(shí)捷太便宜了不考慮評(píng)論:
甲殼蟲電動(dòng)版本25萬(wàn)?
不受脫歐影響 寶馬在英國(guó)產(chǎn)MINI電動(dòng)車
2019-03-228.8萬(wàn)0
下雨不打傘2016評(píng)論:
交給國(guó)企的話,一款好車又得給搞砸了。
目標(biāo)零傷亡 沃爾沃發(fā)布重要安全舉措
2019-03-2110.9萬(wàn)0
ADSLw評(píng)論:
是是是 你說得對(duì) 我確實(shí)不太懂 別見怪
邊開邊充電 印度推電動(dòng)汽車太陽(yáng)能模塊
2019-03-217.8萬(wàn)0
龍爺在路上評(píng)論:
首先發(fā)電慢儲(chǔ)能難,并且誰(shuí)愿意在車頂上背個(gè)龜殼,最后是靠天吃飯...
美國(guó)研發(fā)自行供電傳感器減少電池耗電量
2019-03-2010.0萬(wàn)0
追已至評(píng)論:
傳感器能省多少電?哎!還沒有個(gè)雙閃燈費(fèi)電
或采購(gòu)當(dāng)?shù)刈兯傧?寶馬加快在美本土化
2019-03-1913.2萬(wàn)0
神奈未來評(píng)論:
點(diǎn)評(píng)一下前面那位老兄的為什么。首先,寶馬是一個(gè)有著良好的底子...
豐田研發(fā)太陽(yáng)能自動(dòng)駕駛登月增壓車
2019-03-1915920
提康德羅評(píng)論:
美國(guó)宇航局還有核動(dòng)力的火星探測(cè)車,二十多億美元
寧德時(shí)代參投 芬蘭車企Valmet建電池廠
2019-03-065.5萬(wàn)0
romney1581評(píng)論:
在美國(guó)偶爾可以看到,有點(diǎn)像老總裁
實(shí)時(shí)掌握維修進(jìn)展 特斯拉推出新App功能
2019-03-0515520
增加投資建工廠 上汽集團(tuán)加碼印度市場(chǎng)
2019-03-046.9萬(wàn)0
gufujin評(píng)論:
我也見過看多輛在曼谷,芭提雅
米其林日均產(chǎn)20萬(wàn)條 輪胎企業(yè)產(chǎn)能排行
2019-03-0324.6萬(wàn)0
張昱翔評(píng)論:
說米其林不耐磨的用過米其林沒有?我的車7年10萬(wàn)公里胎紋還沒...
2026年達(dá)60GWh 寧德時(shí)代在德擴(kuò)增產(chǎn)能
2019-02-2612540
海外布局加速 長(zhǎng)城汽車在印度設(shè)子公司
2019-02-2274700
正牌美猴王評(píng)論:
銷量大幅增長(zhǎng) 什么叫賣不出
減40%沖擊力 采埃孚推車身外部安全氣囊
2019-02-221.2萬(wàn)0
bluejyj評(píng)論:
創(chuàng)意的物件兒,需要發(fā)揮想象力。
保時(shí)捷仍計(jì)劃排產(chǎn)2萬(wàn)輛電動(dòng)車Taycan
2019-02-211.1萬(wàn)0
我是Jason啊評(píng)論:
捷豹本身就垃圾,和bba毫無(wú)可比性
續(xù)航超5000公里?美研發(fā)新汽車電池技術(shù)
2019-02-202.9萬(wàn)0
凱越皓月評(píng)論:
應(yīng)該是加水加水。咋還繼續(xù)喊加油呢,tx
2020年新車下線 瑪莎拉蒂總部工廠升級(jí)
2019-02-151.8萬(wàn)0
小馬哥MZ評(píng)論:
很喜歡gc 希望改款還是那么好看[棒棒噠]
德國(guó)研發(fā)新雙極板節(jié)省電池材料80%用量
2019-02-1171990
賀江濤我愛摩托車評(píng)論:
回復(fù)網(wǎng)友評(píng)論,可以和文章無(wú)關(guān)系
最具前景?美國(guó)堪薩斯大學(xué)研發(fā)鋰氧電池
2019-02-071.1萬(wàn)0
語(yǔ)墨2011評(píng)論:
車馬行空的東西,就別發(fā)了!
或因受脫歐影響 日產(chǎn)取消在英生產(chǎn)計(jì)劃
2019-02-071.5萬(wàn)0
冬眠的犀牛評(píng)論:
只要juke…用esq稍加修改就可以,你要是要juke-R那...
2020年不超4千輛 蘭博基尼設(shè)定產(chǎn)量上限
2019-02-062.4萬(wàn)0
蘇冰冰評(píng)論:
不說別的買一輛表示衷心
投資20億 廣汽智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)驗(yàn)中心開建
2019-02-0259160
CV工作者評(píng)論:
圖一不是馬自達(dá)掛個(gè)傳祺標(biāo)嗎
賈躍亭稱FF 91量產(chǎn)僅!芭R門一腳”
2019-02-019.2萬(wàn)0
Leescar評(píng)論:
賈躍亭真是忽悠的話,早就推出上市圈錢了,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌一大堆...
大眾計(jì)劃向第三方開放MEB電動(dòng)車平臺(tái)
2019-01-3156150
lin_hb評(píng)論:
類似于從甲殼蟲到高爾夫的過渡。
罷工致零部件難供應(yīng) 奧迪德國(guó)工廠停產(chǎn)
2019-01-301.4萬(wàn)0
時(shí)光眷顧你評(píng)論:
最主要是拿最低的工資干最苦的活!幾年漲一次工資都開心的不得...
或因零部件存缺陷 斯巴魯日本工廠停產(chǎn)
2019-01-278.6萬(wàn)0
txzll88評(píng)論:
它是5000或6個(gè)月的短保養(yǎng)周期,有些品牌是10000或一年...
轉(zhuǎn)投電動(dòng)化 奧迪欲節(jié)省150億歐元成本
2019-01-272.6萬(wàn)0
Fukfoolish評(píng)論:
電控系統(tǒng)有點(diǎn)落后,比亞迪前期發(fā)布出了新一代的,應(yīng)該可以。電池...
所有標(biāo)簽>>
關(guān)于我們聯(lián)系我們招賢納士營(yíng)業(yè)執(zhí)照|iPhone客戶端/Android客戶端手機(jī)版|汽車之家|意見反饋
© 2004-2016 gjskj.cn All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有
亂七八糟qaz評(píng)論:
萬(wàn)向現(xiàn)在玩的最好的估計(jì)只有電動(dòng)公交車