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2023 CES：Polestar 3搭載谷歌高清地圖

2023-01-0625020

暫無評(píng)論
大眾ID.7等 2023 CES新車/技術(shù)匯總

2023-01-062.8萬0

我就是mark評(píng)論：
大眾學(xué)習(xí)特斯拉很久了，ceo公開場(chǎng)合說特斯拉效率比他們高的多...
2023 CES：哈曼Ready Care/車載麥克風(fēng)

2023-01-061.1萬0

carnival93評(píng)論：
哈曼是一個(gè)大集團(tuán)，歸屬于三星旗下。哈曼卡頓又是哈曼集團(tuán)中的一...
2023 CES：Mobileye攜量產(chǎn)車型參展

2023-01-0649610

monkeyonpc評(píng)論：
哈哈哈哈，攻擊力太強(qiáng)了
2023 CES：現(xiàn)代摩比斯發(fā)布兩款概念車

2023-01-0687550

羅奧雨評(píng)論：
哈哈哈哈哈可不能這么說啊
2023 CES：豐田紡織MX221/MOOX概念座艙

2023-01-061.1萬0

車托5毛黨有多少評(píng)論：
本來就是紡織起家的，回歸老本行了
2023 CES：標(biāo)致Inception概念車首發(fā)

2023-01-0693840

青島車友1555871評(píng)論：
法系車負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)概念，國(guó)產(chǎn)車負(fù)責(zé)量產(chǎn)這些概念、、、、
2023 CES：克萊斯勒發(fā)布下一代智慧座艙

2023-01-0662360

A樂在其中I評(píng)論：
[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
2023 CES：奔馳宣布搭建高功率充電網(wǎng)絡(luò)

2023-01-0616540

深圳車友9554371評(píng)論：
不準(zhǔn)你這樣說梅派，蛋黃派都沒他強(qiáng)，上一個(gè)說在中國(guó)建特斯拉超級(jí)...
2023 CES：沃爾沃EX90將搭載Luminar

2023-01-0640930

皮波愛SA嬌評(píng)論：
相比較新勢(shì)力，我更信賴沃爾沃。畢竟沃爾沃標(biāo)配的領(lǐng)航輔助L2級(jí)...
2023 CES：雅迪攜旗下新品車型參展

2023-01-063.3萬0

酒醉的麻嘎的評(píng)論：
啥時(shí)候續(xù)航能到400km再考慮這玩意兒吧！
2023 CES：采埃孚自動(dòng)駕駛及電驅(qū)動(dòng)技術(shù)

2023-01-051.1萬0

遠(yuǎn)方1223評(píng)論：
采埃孚再不出點(diǎn)新技術(shù)的話隨著電動(dòng)化普及怕都要倒閉了，我見識(shí)少...
2023 CES：奔馳利用元宇宙打造新工廠

2023-01-0593910

huxiang評(píng)論：
看來奔馳和NVIDIA綁得很深。。。
2023 CES：索尼AFEELA車型首發(fā)亮相

2023-01-052.3萬0

完善狗名評(píng)論：
長(zhǎng)得和零跑的co1還有c11真像……
2023 CES：佛瑞亞集團(tuán)展示電氣化技術(shù)

2023-01-0542360

在路上7172評(píng)論：
老百姓講究性價(jià)比[壞笑]
2023 CES：大陸集團(tuán)發(fā)布移動(dòng)出行新技術(shù)

2023-01-051.0萬0

切格瓦拉電瓶車評(píng)論：
比亞迪還真是很多配件都是自己造的
2023 CES：Holon發(fā)布全新自動(dòng)駕駛巴士

2023-01-0577140

雪漫長(zhǎng)路評(píng)論：
嚯。這車坐著真是刺激。
2023 CES：法雷奧Pantomime全球首發(fā)

2023-01-051.3萬0

暫無評(píng)論
2023 CES：松下發(fā)布模塊化音頻系統(tǒng)

2023-01-0569950

暫無評(píng)論
2023 CES：博世全面進(jìn)軍傳感器領(lǐng)域

2023-01-0595440

da蘿卜評(píng)論：
人家這才叫研發(fā)，總比某些廠家把費(fèi)用拿來?yè)Q殼強(qiáng)。
2023 CES：采埃孚ProConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

2023-01-0533170

金龍飛天評(píng)論：
有用嗎？車輛信息全暴露了，遠(yuǎn)程被控制，解鎖，控制油耗，剎車，...
2023CES:高通推出Snapdragon Ride Flex

2023-01-0528980

不隨大流評(píng)論：
手動(dòng)操作任何時(shí)候可無條件強(qiáng)制接管。
2023 CES：英偉達(dá)云游戲服務(wù)走向汽車

2023-01-0437000

玫瑰槍評(píng)論：
有知道倒數(shù)第二張是比亞迪海洋網(wǎng)的什么車么？
2023 CES:英偉達(dá)/富士康聯(lián)手研發(fā)電動(dòng)車

2023-01-0440020

金沐淋評(píng)論：
找富士康造一臺(tái)去，生產(chǎn)線都省了。
三個(gè)問題解讀索尼VISION-S 02概念車

2022-01-092.6萬0

A瓶子君A評(píng)論：
索尼的工業(yè)設(shè)計(jì)世界一流，軟件水平……一言難盡。
又見球形輪胎聊聊雪鐵龍全新概念車

2022-01-071.9萬0

落木懌秋評(píng)論：
解釋一下輪胎表面更光滑怎么提升抓地力
馬斯克會(huì)反悔嗎？聊禾賽新激光雷達(dá)

2022-01-071.4萬0

geriy2013評(píng)論：
好的硬件還要有好的軟件……不然都是渣，
2022 CES:禾賽科技超廣角激光雷達(dá)QT128

2022-01-0617380

暫無評(píng)論
不止iX M60首發(fā) 寶馬在CES上還整了啥？

2022-01-062.5萬0

i8qictph評(píng)論：
寶馬應(yīng)該再建一家獨(dú)資工廠專門來運(yùn)作電動(dòng)車
奔馳EQXX領(lǐng)銜 CES 2022新車/技術(shù)匯總

2022-01-065.3萬0

貳式Ash評(píng)論：
另外三輛車并不多，別炫耀，兄弟

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