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與戴姆勒合作開發(fā) 解讀雷諾1.3T發(fā)動機(jī)

2019-08-1523.6萬0

rootya評論：
跟奔馳合作開發(fā)，奔馳有閉缸技術(shù)，這臺沒有，估計(jì)是處于成本控制...
這次不作弊！大眾新發(fā)動機(jī)背后的故事

2020-02-079.8萬0

老是帥出天際評論：
稀薄燃燒，渦輪增壓的車沒見省油
量產(chǎn)車為何要參加？江淮S7高溫標(biāo)定測試

2018-08-234.7萬0

愛笑運(yùn)氣不會差201評論：
江淮空調(diào)可以，制冷很快
驗(yàn)證性能與可靠性淺談發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)

2013-03-0922.9萬0

小黑胖哥評論：
切，，路試是做整車耐久的，臺架是做發(fā)動機(jī)，或者轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等耐久...
節(jié)能很簡單體驗(yàn)標(biāo)致雪鐵龍STT技術(shù)

2009-12-1616.1萬0

lnylnkm評論：
為何1.6L的142牛米引擎和4擋變速器還在中國使用？技術(shù)進(jìn)...
極光能否更省油? 聊捷豹路虎1.5T三缸機(jī)

2019-04-1820.5萬0

疾走時速評論：
日本太君日系車，誰買誰是大漢奸[OK]
萬能超神小V8 通用“小缸體”V8發(fā)動機(jī)

2020-02-1115.6萬0

君威伴我行評論：
前提是美國將大排量發(fā)動機(jī)制造這一塊在其他地方投產(chǎn)了嗎？人家都...
有沒有三倍快樂？北京BJ40技術(shù)輕體驗(yàn)

2020-08-146.3萬0

55647917評論：
現(xiàn)在8年16萬公里了，不要說頂棚就是其他地方都沒有異響，3....
傳統(tǒng)動力的自我救贖解析燃油噴射技術(shù)

2012-10-1431.2萬0

Ice_Core評論：
新一代發(fā)動機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)是歧管噴射缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù)，...
回首十年聊大眾小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)變革

2020-08-214.5萬0

密探零零玖評論：
這個1.4T發(fā)動機(jī)家用太均衡了
動力與經(jīng)濟(jì)性都兼顧聊榮威D5X DMH混動

2024-05-117.8萬0

車大炮帶你聊車評論：
很遺憾，這位網(wǎng)友，你要失望了
性能為先！幾種發(fā)動機(jī)布置方式優(yōu)劣解讀

2010-03-0831.7萬0

nike_angus評論：
倒數(shù)第二張透視圖不是后置發(fā)動機(jī)的911。那是保時捷cayma...
17年后的牛魔王豐田全新Supra技術(shù)解析

2019-01-157.6萬0

齊林話車評論：
LC頂多算個大型GT，真正的超跑豐田只量產(chǎn)過一個，雷克薩斯L...
1.9s破百！簡析科尼賽克Gemera技術(shù)

2020-03-165.5萬0

Tomcat7169評論：
網(wǎng)友起的外號你怪作者？
或?qū)⒋钶dUNI-T 長安全新混動系統(tǒng)解讀

2020-11-254.0萬0

玉林車友8579619評論：
做車評的功課還沒到位點(diǎn)，語詞不清晰，詞不達(dá)意
能媲美48V？解讀奧迪A4L 12V輕混系統(tǒng)

2020-04-175.6萬0

BO0SS評論：
加上啟停后應(yīng)該不止省0.3l，不過一直用啟停電池用不了3年[...
柴油+減排+9AT 克萊斯勒推未來動力總成

2013-07-2411.6萬0

liliak47評論：
RAV4空間比指南者好動力比指南者足速度比指南者塊就...
優(yōu)勢有所不同悉數(shù)發(fā)動機(jī)氣缸排列形式

2010-08-0819.0萬0

iscity評論：
“對于V型6缸發(fā)動機(jī)而言，60度夾角是最優(yōu)化的設(shè)計(jì)”？得...
背靠日產(chǎn)好乘涼？解讀啟辰大V混動技術(shù)

2023-03-284.2萬0

今生0086評論：
磷酸鐵鋰就是電池??界的小靈通�。�
動力/效率雙提升解析奔騰1.5T發(fā)動機(jī)

2020-03-2020.1萬0

南通車友3193757評論：
我轉(zhuǎn)載一下我還有錯了哈哈，你想買紅旗你去買，我不攔著
攻堅(jiān)克難聊瑪莎拉蒂M(fèi)C20發(fā)動機(jī)故事

2021-02-257.2萬0

笑看風(fēng)人評論：
說得好像你已經(jīng)買了一樣？？？
解讀發(fā)動機(jī)（五）阿特金森和米勒循環(huán)

2011-10-0459.9萬0

xiaomingxo007評論：
是應(yīng)該更改一下標(biāo)準(zhǔn)，一定條件下，誰排氣多，誰油耗高，稅費(fèi)就高...
高熱效率背后拆解一汽奔騰1.5T發(fā)動機(jī)

2020-08-0110.9萬0

azt5s7p評論：
布局跟EA111很類似啊
商用車加混動圖啥？瑞風(fēng)M4微混技術(shù)解析

2019-01-045.6萬0

車圈車市評論：
分析的很透徹，江淮在商用車領(lǐng)域還是很有見解的。
向自然吸氣發(fā)動機(jī)告別淺談BMW增壓之路

2011-08-1015.0萬0

莂致de疼愛評論：
N54改N55是因?yàn)槠鸩降臅r候能更購在1250轉(zhuǎn)的時候就讓渦...
德國人也玩HEV？保時捷911 GTS技術(shù)解析

2024-05-294.6萬0

Sunshine82評論：
電機(jī)放在渦輪里，而且還那么高的轉(zhuǎn)速，真的是腦洞大開了，這技術(shù)...
兩套離合器淺析英菲尼迪M35hL混動技術(shù)

2012-09-018.5萬0

紅湖評論：
這個感覺是以運(yùn)動為主節(jié)能為輔的混動
解讀發(fā)動機(jī)系列之六流失的那些動力

2011-10-0511.0萬0

cy2egmw6評論：
是人造出來的的東西，差不多和人相似！食物，空氣，水，人的生存...
首曝新進(jìn)展！馬自達(dá)縱置6缸/混動/轉(zhuǎn)子

2020-11-115.9萬0

自然吸氣要自然評論：
從理論上講，轉(zhuǎn)子增程絕對靠譜。日常上下班，可以靠插電實(shí)現(xiàn)純電...
30年前動漫神作的預(yù)言！內(nèi)燃機(jī)靠它拯救

2022-03-048.8萬0

常州車友0950382評論：
氫氣瓶的儲能技術(shù)有革新才能推動氫能源前進(jìn)，現(xiàn)有條件下氫能源汽...

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