解讀低配車(chē) 馬自達(dá)CX-5 2.0L自動(dòng)舒適型

曹昊旻

2015年07月11日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] “我預(yù)算全辦下來(lái)20萬(wàn)，想買(mǎi)輛SUV，你看哪款值得推薦”。這是我最近被問(wèn)到最多的問(wèn)題。作為一名汽車(chē)編輯，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我還真的不好回答，因?yàn)榭蛇x擇的太多了。從這些購(gòu)車(chē)咨詢(xún)中，也不難看出對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)SUV的誘惑力有多大。今天我就帶大家看一輛20萬(wàn)以?xún)?nèi)能開(kāi)回家的SUV車(chē)型：馬自達(dá)CX-5 2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型（官方指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)元）看看它是否符合您的預(yù)期。作為馬自達(dá)CX-5自動(dòng)擋的最低配車(chē)型它18.38萬(wàn)元的售價(jià)性?xún)r(jià)比怎么樣？與比它配置更高的2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)都市型（官方指導(dǎo)價(jià):19.08萬(wàn)元）和2.0L 自動(dòng)四驅(qū)豪華型（官方指導(dǎo)價(jià):20.98萬(wàn)元）又有怎樣的差異呢？看完這篇解讀低配車(chē)或許您心中會(huì)有個(gè)答案。（注：文章內(nèi)將2015款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型簡(jiǎn)稱(chēng)舒適型、自動(dòng)兩驅(qū)都市型簡(jiǎn)稱(chēng)都市型、自動(dòng)四驅(qū)豪華型簡(jiǎn)稱(chēng)豪華型）

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馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
測(cè)試文章：表現(xiàn)兩極分化測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的。
評(píng)測(cè)編輯-：	我是上一代CX-5的車(chē)主，這代車(chē)型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
測(cè)試文章：趨向年輕化測(cè)試長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車(chē)型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂(lè)意看到的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車(chē)和進(jìn)口版車(chē)型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-：	不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀(guān)設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿(mǎn)意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級(jí)別車(chē)型不具備的，不過(guò)在國(guó)內(nèi)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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