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秉承家族設計語言 廣州車展體驗榮威i6
畢婧圓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-11-19 05:16關注
i6上市后，榮威550和榮威750都將停產，可見它今后對于榮威品牌的重要性。這次的體驗比較倉促，我們也沒有更詳細的資料，僅從這次靜態(tài)體驗的結果來看，它更多還是表現出一副“中國品牌高端緊湊型車”的樣子，要和中型車比，從尺寸、配置（配置情況跟緊湊型SUV榮威RX5差不多）以及動力總成的情況來看，它還不太“夠格”，12萬起的預售價更是有點夸張，讓人不免擔心它的市場反響。當然，現在下最終結論尚早，一切還要等到我們試駕、測試之后再說。
另外，與它同時發(fā)布的還有榮威ei6，也就是i6的插電式混合動力版本。同時發(fā)布汽油版車型和混動版車型的做法實屬少見，可見身處上海這座對插電式混合動力車型的政策有很大傾斜的城市，上汽很清楚自己應該率先占領哪部分市場。（文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 廣州車展前方報道團隊）
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