[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在慕尼黑國(guó)際車(chē)展上，奔馳發(fā)布了AMG家族首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型：梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance。車(chē)名中的“E”代表了它新能源的身份。
從新車(chē)的前臉來(lái)看，與普通版燃油版的AMG GT 63并沒(méi)有太大區(qū)別，格柵尺寸以及樣式都沒(méi)有變化。前包圍更凸顯出其運(yùn)動(dòng)感。
從車(chē)側(cè)可以看到新車(chē)依舊是4門(mén)Coupe樣式，作為新能源插電車(chē)型，我們翼子板處可以看到代表新能源車(chē)型的銘牌：E Performance。
輪胎規(guī)格為前275/35 R21、后315/30 R21，型號(hào)為來(lái)自米其林的PS4 S，定位于夏季高性能。輪圈為AMG家族樣式。
新車(chē)的尾部樣式與汽油版本完全一致，至于作為插電混動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，它的充電口被設(shè)置到車(chē)尾的右下方。這個(gè)設(shè)計(jì)區(qū)別于很多主流插電混動(dòng)車(chē)型。
新車(chē)在內(nèi)飾中控臺(tái)方面并沒(méi)有明顯的不同，但是在全液晶儀表和車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)會(huì)加入與電動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的參數(shù)。新車(chē)方向盤(pán)樣式依舊保持AMG Performance樣式。
新車(chē)依舊保持了現(xiàn)款車(chē)型的4座設(shè)置，并且前后排均提供紅色的安全帶。前排為賽車(chē)化的一體式座椅，后排座椅樣式較為常規(guī)。
從門(mén)板上的用料做工能看出，新車(chē)還是保持了AMG車(chē)型一貫的風(fēng)格，可以看到碳纖維飾板和真皮包覆。前排中控地臺(tái)的按鍵布局與汽油版車(chē)型保持一致。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)匹配，變速箱為SPEEDSHIFT MCT-9G。系統(tǒng)最大功率843馬力，峰值扭矩1400牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9秒，極速為316km/h。此外，該車(chē)的純電續(xù)航里程為12公里，并提供五種駕駛模式可選。
新車(chē)的高性能電池容量為6.1kWh，連續(xù)輸出功率為70kW，峰值輸出功率為150kw。純電模式下，可以在130km/h以內(nèi)的時(shí)速內(nèi)純電行駛。
總結(jié)：新車(chē)的核心為AMG高性能電池(HPB)。它的技術(shù)更是來(lái)自于自家的梅賽德斯-AMG F1 車(chē)隊(duì)。作為第一臺(tái)插電混動(dòng)的AMG車(chē)型，AMG GT 63 S E將拉開(kāi)AMG電氣化時(shí)代的帷幕。（文/汽車(chē)之家 李喬辰 圖/車(chē)展前方團(tuán)隊(duì)）
