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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

未來(lái)已來(lái) 奧迪e-tron(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  如果你正想買(mǎi)一輛新能源豪華SUV,或許你可以考慮一下今天介紹的這款奧迪e-tron(進(jìn)口)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。它在各方面都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)力,但有不少消費(fèi)者在具體選擇哪款車(chē)型時(shí)犯了難,今天的購(gòu)車(chē)手冊(cè)或許能給這部分消費(fèi)者帶來(lái)不少幫助。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)造型既動(dòng)感又時(shí)尚,多邊形的大尺寸格柵和鮮艷的黃色剎車(chē)卡鉗都在表明自己的運(yùn)動(dòng)基因,相信會(huì)是不少年輕人喜歡的風(fēng)格。

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  車(chē)身顏色上,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)總共有10種顏色可選,這對(duì)時(shí)尚人群來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。

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  內(nèi)飾方面,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾采用了非對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì),這也體現(xiàn)了它以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念,而細(xì)節(jié)處的裝飾物也提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。

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  內(nèi)飾的顏色方面,新款?yuàn)W迪e-tron(進(jìn)口)共有4種內(nèi)飾顏色可選,分別是灰色、棕色、米色、黑色。

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  動(dòng)力方面,奧迪e-tron(進(jìn)口)全系都采用了前后雙電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率408馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩664!っ祝冸娎m(xù)航里程500公里。

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  配置方面,奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 豪華型標(biāo)配主駕駛位座椅記憶、制動(dòng)力分配、藍(lán)牙/車(chē)載電話、胎壓報(bào)警、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)后備廂、前排側(cè)氣囊、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、副駕4向高低調(diào)節(jié)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等配置,整體功能十分豐富。

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  奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 臻選型相比2022款 Sportback 55 quattro 豪華型增加了副駕腿托調(diào)節(jié)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主駕腿托調(diào)節(jié)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位以及360度全景影像等配置。

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  奧迪e-tron(進(jìn)口) 2022款 Sportback 55 quattro 限量版相比2022款 Sportback 55 quattro 臻選型主要是在設(shè)計(jì)上有所不同,車(chē)身內(nèi)外都有不少值得推敲的小細(xì)節(jié)。

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  首先推薦2022款 Sportback 55 quattro 豪華型,作為入門(mén)車(chē)型它的配置已經(jīng)很豐富了,這點(diǎn)從上文狹長(zhǎng)的配置圖里也能看出端倪,而且無(wú)論是安全方面的還是舒適性方面的,它都能給用戶(hù)帶來(lái)良好的體驗(yàn)。

  其次推薦2022款 Sportback 55 quattro 臻選型,它比入門(mén)版本貴了6萬(wàn)元,換來(lái)了腿托調(diào)節(jié)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等配置,這些配置可以提升日常的出行體驗(yàn)。

  最后推薦最貴的2022款 Sportback 55 quattro 限量版,它比臻選型又貴出了6千元,主要是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有了變化,實(shí)際的配置反倒有所減少,總體來(lái)看性?xún)r(jià)比一般。

  總結(jié):

  奧迪e-tron(進(jìn)口)是奧迪著力打造的新能源車(chē)型,這也體現(xiàn)了傳統(tǒng)造車(chē)大廠對(duì)未來(lái)的判斷,奧迪e-tron(進(jìn)口)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都有不少新鮮元素,這點(diǎn)相信會(huì)吸引很多年輕人的目光,而且現(xiàn)階段這款車(chē)的優(yōu)惠幅度也不小,感興趣的車(chē)友們不妨去4S店探探價(jià)格。

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專(zhuān)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測(cè)試文章:盛名之下 測(cè)試奧迪e-tron 55 quattro
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雖然車(chē)重近3噸,但該車(chē)駕馭起來(lái)一點(diǎn)都不拖沓,動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)模式下,也能找到駕駛的快感,開(kāi)起來(lái)和燃油車(chē)無(wú)異,很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車(chē)底盤(pán)調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒(méi)有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車(chē)速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動(dòng)車(chē),難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對(duì)比。不過(guò)兩個(gè)車(chē)的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)