[汽車之家 新車圖解]  在2023騰勢(shì)品牌日上，騰勢(shì)N7(參數(shù)|詢價(jià))公布了一款新的前臉設(shè)計(jì)，原本的“流星利箭”式日行燈設(shè)計(jì)換成了一氣呵成的光導(dǎo)條形式，看上去更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，年輕感也提升不少。原來(lái)的前臉被稱為律動(dòng)款，而新的前臉被稱為靈動(dòng)款。下面我們通過(guò)實(shí)拍來(lái)看看這款新車的一些細(xì)節(jié)。

『新的靈動(dòng)款前臉』

『此前公布的律動(dòng)款前臉』

　　騰勢(shì)N7作為一款五座中型SUV，廠家對(duì)其定義為獵跑SUV，它的使命是成為35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間純電動(dòng)中型SUV的標(biāo)桿車型。整車設(shè)計(jì)理念遵循π-MOTION勢(shì)能美學(xué)，還原了騰勢(shì)INCEPTION概念車的風(fēng)格，優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)是這款新車在設(shè)計(jì)上最為突出的兩個(gè)關(guān)鍵字。車身顏色方面，根據(jù)最新的消息，新車將會(huì)有7種漆面顏色供用戶選擇，分別為天青灰、霧語(yǔ)藍(lán)、午魅藍(lán)、凝夜黑、暮月紅、皓日白、晨光金。

　　騰勢(shì)N7的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上面設(shè)計(jì)有隆起的筋線，大大增強(qiáng)了前臉的力量感。前大燈燈組外輪廓線條流暢，內(nèi)部帶有三個(gè)燈頭，在燈眉和Y字型光導(dǎo)裝飾的映襯下顯得炯炯有神。

　　騰勢(shì)N7新前臉日行燈采用了一氣呵成的光導(dǎo)條設(shè)計(jì)來(lái)取代此前車型上的“流星利箭”式設(shè)計(jì)，看上去更為簡(jiǎn)約時(shí)尚，應(yīng)該能取悅不少年輕消費(fèi)者的審美。

　　前臉日記行車燈結(jié)合下包圍的造型，呈現(xiàn)出一個(gè)類似X的字樣，視覺(jué)上氣勢(shì)十足。展車并非高配車型，所以保險(xiǎn)杠兩側(cè)黑色飾板區(qū)域并沒(méi)有安裝激光雷達(dá)。

　　根據(jù)目前我們掌握到的信息，N7高配車型會(huì)配備激光雷達(dá)，芯片就由英偉達(dá)家提供，中低配車型就配備普通的毫米波雷達(dá)，芯片由地平線提供，軟件方面就交給比亞迪與Monmenta的合資公司——迪派智行。

　　視覺(jué)來(lái)到車身側(cè)面，流暢的溜背線條線展露無(wú)遺，該線條來(lái)到車尾逐漸向下傾斜，讓新車側(cè)身輪廓呈現(xiàn)出蓄力的姿態(tài)，跑味十足。騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0打造，配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）、iADC智能漂移控制系統(tǒng)、iCVC智能矢量控制系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、電池脈沖自加熱技術(shù)等功能，科技屬性直接拉滿。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。

　　實(shí)拍的展車采用了20英寸雙色多輻輪圈樣式，營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感。根據(jù)廠家的消息，量產(chǎn)版還會(huì)有19英寸輪圈尺寸和其它樣式供消費(fèi)者選擇。

　　展車輪胎尺寸為245/45 R20，采用的是馬牌的ContiPremiumContact C，這款輪胎定位不低，主打行政級(jí)轎車，有不錯(cuò)的靜音舒適性。

　　視覺(jué)來(lái)到車尾，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)大尺寸C型導(dǎo)流槽裝飾，讓這款車的視覺(jué)效果得到很好地提升。后保險(xiǎn)杠下方的銀色仿擴(kuò)散器裝飾也很好地彰顯出車尾的運(yùn)動(dòng)感。

　　搭載全新前臉設(shè)計(jì)的騰勢(shì)N7在內(nèi)飾方面并沒(méi)有變化，它延續(xù)了騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)配備大尺寸液晶屏，同時(shí)還有全液晶儀表盤和副駕專屬屏幕。新車內(nèi)飾配色有4種，分別為螢石米、凝脂棕、沙珀棕、煙波藍(lán)。

　　副駕屏幕帶有豐富的娛樂(lè)功能，它將成為長(zhǎng)途旅行中乘客用于打發(fā)時(shí)間的利器。

　　自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad在騰勢(shì)N7上并沒(méi)有缺席，它搭載騰勢(shì)Link超智能交互，支持騰勢(shì)SHARE多屏共享、小憩模式等多種情景模式。另外，系統(tǒng)支持OTA升級(jí)。

　　方向盤換裝了三輻式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)集成了多功能按鍵，用于控制中控屏、智能輔助駕駛功能設(shè)置以及藍(lán)牙電話等。

　　全液晶儀表盤顯示效果清晰，并且具有多種主題供駕駛員選擇。車內(nèi)音響系統(tǒng)是首次與帝瓦雷合作，來(lái)匹配騰勢(shì)N7的高端定位。

　　新車前排座椅采用了一體式靠背設(shè)計(jì)，配合高品質(zhì)皮革包裹以及優(yōu)雅的縫線設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)、優(yōu)雅、豪華之間拿捏得恰到好處。前排座椅支持豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全景天幕的搭載讓乘員艙顯得更為開(kāi)陽(yáng)。

　　騰勢(shì)N7擁有不俗的后備廂空間，設(shè)計(jì)規(guī)整。后排座椅支持比例放倒，可擴(kuò)展空間。由于采用了八合一電機(jī)設(shè)計(jì)，提升了動(dòng)力總成的集成化和小型化，騰勢(shì)N7的前艙還設(shè)計(jì)了一個(gè)空間不小的前備廂。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由南京市比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)型號(hào)為TZ200XYC的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為230千瓦。同時(shí)，該車還將提供前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。

　　根據(jù)最新的消息，騰勢(shì)N7只有一種電池包規(guī)格，兩驅(qū)版車型續(xù)航為702km，四驅(qū)版車型續(xù)航為630km，支持雙槍快充技術(shù)，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。

● 編輯總結(jié)：

　　騰勢(shì)N7預(yù)計(jì)6月上旬開(kāi)始到店，6月下旬上市，屆時(shí)消費(fèi)者可以在兩款前臉造型設(shè)計(jì)之間按自己的喜好進(jìn)行選擇。新的這套前臉設(shè)計(jì)是騰勢(shì)與用戶共創(chuàng)的結(jié)果，這反映出騰勢(shì)對(duì)用戶意見(jiàn)的重視。屏幕前的各位覺(jué)得哪一套前臉更好看呢？不妨在評(píng)論區(qū)留言，分享你的觀點(diǎn)。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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