[汽車之家 新車圖解]  在我國(guó)古代的歷史長(zhǎng)河中，能夠稱得上飛將的歷史人物，除了大家耳熟能詳?shù)睦顝V，還有溫侯呂布、瓦崗寨單雄信等等。當(dāng)然了，我們今天并不是歷史課，而是戶外越野課。因此今天的主角還有它——大道飛將皮卡。

　　新車雖然基于大道越野版打造而來，但是它是由運(yùn)良越野和江鈴汽車共創(chuàng)的一款車型。就是說它不是在原廠車型上再進(jìn)行改裝，而是在開發(fā)和設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)介入進(jìn)來了。車身的整體造型魁梧硬朗，并采用了晨霧綠的車身涂裝，這種綠色車漆很耐看，并不浮夸扎眼。

　　隆起的引擎蓋與中網(wǎng)輪廓完美銜接，并且對(duì)于中網(wǎng)部分的開發(fā)，也充分考慮到它的散熱面積以及3頓的拖拽能力等等。其下方還配備了三段式鋼制沖壓前杠，并集成了前雷達(dá)以及前霧燈，中間位置還預(yù)留了絞盤的安裝孔位。 

　　涉水喉采用下方進(jìn)氣的設(shè)計(jì)，日常行車可避免雨水流入。同時(shí)，進(jìn)氣流量也經(jīng)過充分測(cè)算，在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在沙漠越野等極限狀態(tài)下的進(jìn)氣需要。此外，800mm涉水深度配合水深探測(cè)雷達(dá)，在我們涉水的時(shí)候能夠做到從容應(yīng)對(duì)。

　　車身側(cè)面來看，它的車身尺寸為5435x1935x1872mm，軸距3270mm。外擴(kuò)的輪眉上還帶有鉚釘?shù)脑O(shè)計(jì)效果。其還采用了規(guī)格為285/70 R17的百路馳KO2輪胎，并且搭配紅色的運(yùn)動(dòng)卡鉗及K-MAN油氣分離式外置氮?dú)鉁p震器。減震器的總行程為前210mm和后220mm，根據(jù)不同路況，駕駛員還可通過旋鈕對(duì)壓縮阻尼進(jìn)行自定義調(diào)節(jié)（8擋阻尼可調(diào)）。

　　尾部造型依舊方正，尾燈內(nèi)融入了LED光源。后保險(xiǎn)杠上是帶有拖車方口以及兩個(gè)拖拽點(diǎn)，能夠達(dá)到合法上路的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，未來新車還將針對(duì)貨箱部分推出魔盒版車型，包括露營(yíng)、垂釣和穿越等用車場(chǎng)景。

　　內(nèi)飾方面，新車整體的布局基本維持普通版車型的樣子，不過在配色方面進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，其采用了黑棕雙色的搭配，并在副儀表臺(tái)區(qū)域加入了仿木紋飾板，及空調(diào)出風(fēng)口等處的玫瑰金電鍍飾件，時(shí)尚感和高級(jí)感進(jìn)一步提升。

　　該車還配備了12.3英寸懸浮式的全液晶儀表盤，以及朝向駕駛員一側(cè)的12.1英寸懸浮式中控屏，中控大屏的功能十分豐富，涵蓋全景影像、百度地圖、KTV、語音控制及一些車機(jī)版小程序等等，還可通過語音控制，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)探路功能。

　　在動(dòng)力方面，新車提供2.3T柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和245馬力，最大扭矩分別為450�！っ缀�400�！っ�。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，均匹配的是采埃孚的8AT變速箱。其還配備了博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前后兩把差速鎖。

　　懸架方面采用的是前雙叉臂式、后多連桿+瓦特連桿的懸架結(jié)構(gòu)。該車也是首款采用瓦特連桿的皮卡車型，其作用是在通過較大的坎坷時(shí)，能夠增強(qiáng)車輛的橫向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎循跡性。

　　大道飛將還具備無人機(jī)伴飛、全地形管理、透明底盤、坦克掉頭、蠕行模式等功能，并著重在通過性、防護(hù)性以及功能性方面優(yōu)化升級(jí)，滿足進(jìn)階一級(jí)的深度越野玩家的需求。據(jù)悉，新車將在8月中下旬的成都車展上正式上市，售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)會(huì)在21-23萬元。（文/汽車之家 王亮）

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