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30萬開走奧迪Q5L!趁換代前趕緊抄底!

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[汽車之家 購車手冊(cè)] 作為豪華中型SUV市場的老將,奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))自2018年上市以來,憑借加長后的寬敞空間和不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),受到了很多消費(fèi)者的青睞。如今,這一代Q5L也已經(jīng)走過了近7個(gè)年頭,換代在即,現(xiàn)款車型的優(yōu)惠力度簡直能讓人直呼“真香”!如果你正在考慮入手一臺(tái)豪華中型SUV,現(xiàn)在抄底Q5L絕對(duì)是個(gè)好時(shí)機(jī)。當(dāng)然,大家可以結(jié)合我們此前寶馬X3奔馳GLC的導(dǎo)購內(nèi)容一起食用,效果更佳!

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● 車型展示

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奧迪Q5L的外觀相信大家已經(jīng)非常熟悉,大尺寸中網(wǎng)是它的標(biāo)志之一,這么多年過去,但絲毫不會(huì)顯得過時(shí),看起來還是會(huì)覺得很有運(yùn)動(dòng)感和力量感。從當(dāng)下的設(shè)計(jì)趨勢(shì)來看,奧迪Q5L的內(nèi)飾確實(shí)比全新寶馬X3和奔馳GLC稍顯遜色,尤其是在智能化水平和豪華氛圍的營造上。畢竟X3和GLC都已經(jīng)用上了各自家族最新的設(shè)計(jì)語言,科技感和檔次感都更勝一籌。不過,Q5L在實(shí)用性方面卻有著自己的獨(dú)到之處,比如保留了物理空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕、音量控制旋鈕等實(shí)體按鍵,操作起來更加直觀便捷。或許對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說,性價(jià)比+好用才是日常用車的核心需求,而Q5L恰恰在這兩點(diǎn)上做得足夠扎實(shí)。

● 車型亮點(diǎn)

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2025款?yuàn)W迪Q5L共有8個(gè)配置,4個(gè)最新上市的典藏版,4個(gè)常規(guī)版,由于探店時(shí)典藏版價(jià)格還未公布,本次我們將結(jié)合優(yōu)惠行情推薦2025款常規(guī)版車型。我們了解到目前奧迪Q5L的主銷車型是40 TFSI 豪華動(dòng)感型和45 TFSI 豪華動(dòng)感型,也是我們比較推薦的配置,分別搭載190馬力和245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。之家實(shí)測0-100km/h加速成績分別為8.5秒和6.65秒,油耗分別為9L/100km和9.4L/100km。

● 車型推薦

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40 TFSI 豪華動(dòng)感型主打一個(gè)配置豐富,性價(jià)比高,像感應(yīng)后備廂,全車無鑰匙進(jìn)入和座椅加熱等功能都配齊了,適合預(yù)算有限且對(duì)動(dòng)力要求不高的用戶。45 TFSI 豪華動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià)貴了3.3萬元,主要升級(jí)了動(dòng)力,配置上增加了360全景影像、主駕座椅記憶和19喇叭B&O音響,適合追求更強(qiáng)動(dòng)力和更高配置的用戶。頂配甄選版又貴了3萬多,但配置提升有限,性價(jià)比不高。

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值得一提的是奧迪Q5L有眾多的選裝配置,大家可以按照自身需求考慮選裝,這里我們比較推薦的是方向盤加熱、前排座椅加熱,這兩個(gè)是北方冬季用車必備的配置,如果您選擇購買最低配車型,選上也是比較劃算的。B&O揚(yáng)聲器也比較推薦選裝,低配和次低配兩款車型配備的是10揚(yáng)聲器音響,選裝后的B&O則配備19揚(yáng)聲器,7200元的價(jià)格也比較劃算,在改裝店加裝的價(jià)格其實(shí)便宜不了多少,您還得考慮加裝的時(shí)間成本以及揚(yáng)聲器的品質(zhì)問題,如果您對(duì)音質(zhì)有追求,不如直接選上。

● 行情分析

以指導(dǎo)價(jià)42.08萬元的40 TFSI 豪華動(dòng)感型為例,貸款優(yōu)惠能達(dá)到17萬元左右,裸車價(jià)為25.2萬元。貸款方案為24萬元分60期,月供4960元,一年提前還款的總利息約1.2萬元。結(jié)合以上信息,落地價(jià)在29.8萬元左右,的確是非常劃算的價(jià)格了,全款購車則需再加3萬元左右。如果您相中了奧迪Q5L 40 TFSI 豪華動(dòng)感型,可以用我們打探到的消息做個(gè)參考,需要注意的是,全國各地4S店的政策與優(yōu)惠活動(dòng)可能不大一樣,大家可以結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r耐心多逛幾家店對(duì)比價(jià)格。

● 總結(jié)

奧迪Q5L憑借寬敞的空間、不錯(cuò)的油耗和大幅優(yōu)惠,依然是豪華中型SUV市場中的性價(jià)比之選。如果你對(duì)機(jī)械Quattro和8AT不是特別執(zhí)著,現(xiàn)在入手奧迪Q5L絕對(duì)是個(gè)好時(shí)機(jī)。不到30萬開走一輛豪華SUV,還要啥自行車?最后疊個(gè)甲,各地優(yōu)惠有差異,我們探到的行情僅供參考,如果您有更詳細(xì)的購車信息,也歡迎在評(píng)論區(qū)分享。ㄎ/圖 汽車之家 韓凱)

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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI
    評(píng)測編輯-謝玥:

    對(duì)比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實(shí)值得推薦了。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。

    評(píng)測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實(shí)的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評(píng)測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配,對(duì)于買車家用的人來說,這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。

    評(píng)測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評(píng)測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強(qiáng)了不少,燃油經(jīng)濟(jì)性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號(hào)召力,相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平。

  • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何? 測試全新奧迪Q5L
    評(píng)測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測試成績處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。

    評(píng)測編輯-洪冰清:

    在同級(jí)車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉?duì)手不太給力,現(xiàn)在來看,全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力,Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià):34.98-42.98萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
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