[汽車之家 購車手冊] 2019年，初代小鵬P7(參數(shù)|詢價)正式亮相，流線的轎跑造型、無框車門、隱藏式門把手，并且搭載了XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，這臺車是小鵬品牌樹立高端化形象的重要一環(huán)，對于小鵬汽車而言，P7的問世意義非凡。六年過去了，小鵬P7早已在銷量榜寫下了濃厚的一筆，但歸根結(jié)底一款接近六年前的產(chǎn)品確實難以招架勢如破竹的競爭對手，所以小鵬在不久前亮相了全新P7，堪稱驚艷的外觀設(shè)計絲毫不減當(dāng)年的震撼力，而就在8月27日晚，全新小鵬P7正式上市，指導(dǎo)價21.98-30.18萬元，本文我們就來快速了解一下這臺車該怎么選！
全新小鵬P7的外觀設(shè)計絕對可以堪稱驚艷，整輛車猶如一臺天外來物，科技感爆棚！新車依然延續(xù)了溜背設(shè)計，視覺效果足夠低趴寬體，電動尾翼是點睛之筆，看起來相當(dāng)運動。也許是外觀設(shè)計太過出色，導(dǎo)致全新小鵬P7的內(nèi)飾部分相對少了一絲新鮮感，不過也挑不出任何問題，大體是簡潔清爽，且有明顯科技感的風(fēng)格，非常迎合當(dāng)下的審美。
這臺車的尺寸已經(jīng)超過了5米，軸距也來到了3米以上，和競品車相比也是有一定優(yōu)勢的，但是溜背造型讓它的后排頭部空間受到不小影響，不過對于年輕的你來說，重要嗎？帥就完了！裝載能力來看，全新小鵬P7也提供了前備廂，肉眼看起來不算大，但是官方容積依然有56L，放個雙肩包大概率是沒問題。而重點在后備廂，掀背開啟方式帶來了巨大的開口，搬運大件行李時提供了更多可能性，同時后排座椅也支持4/6比例放倒，給這臺車帶來了更靈活的空間組合。
一提到“剪刀門”，除了那些動輒幾百萬的超跑之外，小鵬P7絕對也能進入你的腦海，從上一代開始，P7就有“鵬翼版”車型，如今看來，這已經(jīng)成為了P7車系的傳承設(shè)計，不得不說這可能是大家離“剪刀門”最近的一次，30萬的預(yù)算就能擁有300萬的注目禮！不僅如此，小鵬還針對這個配置推出了特殊的外觀、內(nèi)飾、以及輪圈顏色，僅“鵬翼版”車型獨享，夠尊！
毫不夸張地說，以上提到的這些配置我本以為是頂配才能完全覆蓋到，沒想到全新小鵬P7把這些功能都標(biāo)配了，不僅是舒適平權(quán)，也是科技平權(quán)。5C超充電池，800V碳化硅平臺，雙腔空氣懸架，VLA+VLM輔助駕駛大模型等等，這些都是目前比較前沿的技術(shù)，在一輛20萬出頭的車上就能全部集成，小鵬這次足夠下本。
關(guān)于全新小鵬P7的購車權(quán)益，大家可以詳細閱讀上方表格或官網(wǎng)查看，要注意的是僅限2025年10月8日24點前下定，“薅羊毛”需抓緊。我們重點說一下續(xù)航表現(xiàn)，上市發(fā)布會結(jié)束之后，汽車之家即刻進行了全新小鵬P7的續(xù)航挑戰(zhàn)，在雨夜環(huán)境和均速70km/h左右的條件下，后驅(qū)車型和四驅(qū)車型的續(xù)航達成率都超過了80%，續(xù)航能力還是比較扎實的。
正如前文所說，舒適平權(quán)，科技平權(quán)，通過配置表對比也不難發(fā)現(xiàn)，全新小鵬P7不同車型之間的配置差別很小，無非就是電池大小，兩驅(qū)還是四驅(qū)，以及有沒有“鵬翼門”的區(qū)別，其他配置方面基本大差不差，都足夠豐富。個人覺得全系最推薦的就是入門車型，指導(dǎo)價21.98萬，雖然是全系續(xù)航最短的車型，但CLTC依然超過700km，且支持5C超充，補能效率完全不用擔(dān)心，日常使用足夠。如果您對3秒級的加速能力有追求，就買750 四驅(qū)高性能 Ultra，相比競品的同配置車型，25.98萬的指導(dǎo)價很劃算了，續(xù)航能力也有提升。除了這兩個之外，還有“超長續(xù)航版”和“鵬翼版”，跑得更遠，外觀更帥，怎么選？這些就看您的用車需求了，個人判斷必要性不強。
全文總結(jié)：
21.98萬元起，乍一聽這個數(shù)字可能超出了一些朋友的心理預(yù)期，但經(jīng)過一番詳細的對比分析后發(fā)現(xiàn)，全新小鵬P7并沒有推出一個所謂的低配車來拉低售價，CLTC超700km、5C超充、800V平臺、VLA+VLM大模型、雙腔空氣懸架，87英寸AR-HUD等等，這些配置從入門版就已經(jīng)上車，全系標(biāo)配，回過頭再看21.98萬的起售價，是不是覺得“很香”？作為顏值與實力并存的選手，全新小鵬P7未來的市場表現(xiàn)值得期待！關(guān)于這臺車大家還有哪些想了解的問題，我們評論區(qū)見。（文/圖 汽車之家 石庚辰）
