車史上的7月27日 德國首臺電動車誕生
[汽車之家 車史上的今天] 在全球汽車市場全面減排、降低能耗的今天，新能源汽車距離我們已經越來越近。用車成本低、排放污染小等優(yōu)勢使越來越多人開始將目光轉向這個類型的汽車產品，然而電動汽車卻并不是什么“新鮮事物”，早在一個多世紀前，世界上便出現(xiàn)了第一臺由電力驅動、擁有四個輪子的交通工具。
1888年7月26日，工程師Andreas Flocken在德國打造出第一臺真正意義上的電動汽車，而在此之前幾十年間，人類從未停止對這個領域的探索。早在19世紀三四十年代，匈牙利科學家便研發(fā)出可驅動馬車的電動機，此后化學家Robert Davidson使用伽伐尼電池組（原電池組）為電動機供電，打造出一臺極度接近電動汽車的可行駛車輛，只不過不僅電池無法充電，整車在試驗過程中只是以4英里/小時的速度行駛了1.6英里，最終沒能實現(xiàn)生產。
1867年巴黎世博會上，奧地利發(fā)明家Franz Kravogl帶來一款電動兩輪車，雖說當時這款車已初具電動汽車的模樣，但人們還是以道路行駛不安全為由沒有接納這款新產品。隨著時間的推移，人們對電動機及汽車技術認知不斷深入，第一臺內燃機汽車的出現(xiàn)更是啟迪了一直在電動汽車領域探索的科學家們。
1884年，英國發(fā)明家Thomas Parker利用自己發(fā)明的可充電電池打造出真正意義上的電動汽車，只不過當年他關注的方向是有軌電車及鐵路方面。1888年，Thomas Parker與競爭對手合作成立“電力建設總公司”，這家公司在19世紀末期幾乎壟斷了英國電動汽車及有軌電車市場。
4年之后電動汽車首次在德國亮相，它的出現(xiàn)同時意味著電動汽車技術已逐漸受到認可且能夠真正為人類所用。從那以后，電動汽車便在全世界各地開花結果，在美國，第一臺電動汽車出現(xiàn)在1890-1891年間，當時它的最高時速為14英里/小時（約23公里/小時），而到了1899年，比利時車手Camille Jenatzy駕駛電動車達成105.88km/h的極速成績，為電動汽車的發(fā)展揭開了嶄新篇章。（文/圖 汽車之家 陳雷）
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