[汽車之家 精彩汽車生活] 每年夏天，全世界的目光都會匯聚到美國加州海邊的一個高爾夫球場——圓石灘，在這里舉辦的圓石灘車展（Pebble Beach Concours d'Elegance）已經(jīng)成為了全球車迷心中的年度盛宴。關(guān)于今年的圓石灘車展上的經(jīng)典車型，請和我們來一起欣賞。
1951年水星1CM Bob Hirohata定制雙門轎跑車，名字很長，不過它還有一個廣為流傳的簡短昵稱：Hirohata Merc。正如名字所示，它是專門為Bob Hirohata打造的定制款車型，原型車是一輛1951款水星8轎跑車。
Hirohata Merc在1953年正式完成，它的車身上幾乎所有外觀部件都經(jīng)過重新設(shè)計和裝配，其中車身側(cè)面的鍍鉻裝飾來自1952年的別克；前輪直接采用了一對凱迪拉克的輪圈；此外大幅前傾的B柱和后窗、前保險杠的火箭型裝飾等部件也都是定制設(shè)計的結(jié)果。
Hirohata Merc在美國定制車制造商中有著很高的影響力，一經(jīng)推出就登上了數(shù)本雜志，直到1991年，它還被《改裝與定制》雜志評選為“有史以來的二十輛最佳車型”之一。盡管六十多年來車主早已不再是Bob Hirohata了，但它依舊被人們稱為Hirohata Merc。
要說起能代表美國汽車文化的車型，恐怕大多數(shù)國內(nèi)車迷都會說出福特野馬的名字，而其中的謝爾比野馬GT系列更是代表了這款美國運動“國民車”的最高性能。1965年的福特謝爾比野馬GT350是福特謝爾比野馬的初代車型，今天展示的是GT350的原型車，它由福特與卡羅爾·謝爾比聯(lián)合打造。
福特謝爾比野馬GT350原型車采用了一臺4.7L的V8發(fā)動機，最大馬力275馬力，0-96km/h加速時間只需6秒多。同時這一代車型還是所有GT350車型中最小的一代，車身全長4613mm，軸距為2743mm。
值得一提的是，與此后野馬車型的2+2布局不同，最初的GT350車型為了適應(yīng)美國運動車俱樂部（SCCA）對于“Sport Car”的參賽規(guī)則，采用了雙座布局，后排座椅的位置被一條全尺寸備胎占據(jù)。
保時捷356跑車是保時捷公司的首款量產(chǎn)車型，同時也是第一款懸掛保時捷商標(biāo)的汽車，可以說是保時捷這個令人著迷的跑車品牌的開山之作。這款跑車在1948年正式投產(chǎn)，擁有雙門Coupe和軟頂敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)。
本次展出的車型是保時捷356家族中的后期成員：保時捷356SC Karmann Coupe。它的車身長度為4013mm，軸距為2100mm；并且采用了一臺相比此前車型更加有力的95馬力水平對置四缸發(fā)動機。
圓形大燈、流線型車身、水平對置發(fā)動機、后置后驅(qū)，356的這些特征全部保留到了它的繼任車型保時捷911身上，而后者則憑借自身強大的實力將保時捷品牌帶領(lǐng)到了一個全新的高度。
可能國內(nèi)大多數(shù)車迷對于拉共達(dá)的認(rèn)識都是始于阿斯頓·馬丁旗下的拉共達(dá)Taraf車型，其實拉共達(dá)（Lagonda）品牌的歷史比阿斯頓·馬丁還要悠久。它是一個1906年創(chuàng)辦于英國薩里郡的豪華汽車品牌，曾在1935年贏得過勒芒24小時耐力賽冠軍。
1936年，時任拉共達(dá)設(shè)計師的W. O. Bentley（后來創(chuàng)辦了賓利汽車）完成了豪華轎車LG45的設(shè)計工作，今天展示的這臺車是它的高性能版本：僅生產(chǎn)了25臺的LG45 Rapide。
LG45 Rapide搭載了一臺4.5L直列六缸發(fā)動機，最大功率132馬力，在這臺發(fā)動機的驅(qū)動下，該車最高時速可達(dá)174km/h，這在當(dāng)時是一個非常了不起的成績。
拉共達(dá)在二戰(zhàn)期間為軍方服務(wù)，成為了英國最大的槍炮生產(chǎn)工廠之一，二戰(zhàn)結(jié)束后它被阿斯頓·馬丁收購，成為了后者旗下的一個豪華轎車子品牌。
這款1938年的捷豹SS 100汽車由英國汽車制造商SS公司與瑞士車身制造商Graber聯(lián)合打造。20世紀(jì)30年代的車企喜歡用動物命名汽車，于是就有了車名中的“捷豹”（Jaguar，美洲豹），而捷豹后面的“100”則表示其極速可達(dá)100mph（約合160km/h）。
1938年捷豹SS 100 Craber是一款雙門雙座的Coupe車型，采用了一臺3.5L直列六缸發(fā)動機，最大功率96馬力。原廠車身的版本0-96km/h加速時間為10.4秒，而這臺Craber的版本由于車身設(shè)計更加繁復(fù)，預(yù)計加速成績會略遜于原廠版。
二戰(zhàn)末期，SS汽車將公司名稱改為捷豹，在聲明中他們表示：“與‘SS’相比，‘捷豹’更有特色，而且不會和任何外國名稱產(chǎn)生混淆?！倍@里說的“外國名稱”指的是縮寫同為SS的德國納粹黨衛(wèi)軍。
以上是圓石灘車展老車匯總第二期的內(nèi)容，有關(guān)車展上的更多經(jīng)典老車，敬請關(guān)注汽車之家文化團隊的后續(xù)報道。（圖：汽車之家前方報道團隊 / 文：汽車之家 王勐）
本篇匯總文章到此告一段落，更多精彩內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注圓石灘車展系列報道。