[汽車之家 車史上的今天] 2004年10月14日，日產(chǎn)汽車在日本本土發(fā)布了全新中大型豪華轎車風(fēng)雅（FUGA），該車是日產(chǎn)公爵王（Cedric）和日產(chǎn)Gloria的繼任者。而在全球市場(chǎng)，風(fēng)雅（FUGA）則被作為日產(chǎn)高端品牌英菲尼迪的旗艦轎車M系進(jìn)行銷售，啟用全新命名體系后，原M系轎車更名為英菲尼迪Q70。
車名FUGA源自拉丁語(yǔ)，原意是“追逐、遁走”，從16世紀(jì)開(kāi)始被用來(lái)形容復(fù)調(diào)音樂(lè)中一種固定的創(chuàng)作形式，這種形式的樂(lè)曲被稱為“賦格曲或遁走曲”。18世紀(jì)時(shí)，“西方現(xiàn)代音樂(lè)之父”巴赫將賦格曲發(fā)展到頂峰，留下了《平均律鋼琴曲集》、《賦格的藝術(shù)》等傳世佳作。FUGA在日語(yǔ)中，前半部分代表“風(fēng)”，后半部代表“高尚”，而其中文名為“風(fēng)雅”。
第一代日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）的車型代號(hào)為Y50，該車基于日產(chǎn)FR-L前置后驅(qū)平臺(tái)（由日產(chǎn)350Z的FM平臺(tái)加長(zhǎng)、加寬升級(jí)而來(lái)）打造，車身全長(zhǎng)4.9米﹐并擁有2.9米的軸距。日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）的目標(biāo)客戶定位為成熟穩(wěn)重的精英人士。這類人群對(duì)價(jià)格較不敏感，但在選擇高檔豪華轎車時(shí)，更傾向于選擇凸現(xiàn)個(gè)性、配置豪華、動(dòng)力強(qiáng)勁同時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)尚的車型。
日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）在日本的起售價(jià)為367.5萬(wàn)日元，上市后僅一個(gè)月便突破了1萬(wàn)臺(tái)的銷量，該車在美國(guó)上市后的第一個(gè)月也取得了2800臺(tái)的銷售成績(jī)。風(fēng)雅（FUGA）于2005年6月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)47.8萬(wàn)元起，不過(guò)，該車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不理想。2007年底，日產(chǎn)風(fēng)雅（FUGA）又以英菲尼迪M系的身份重新敲開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的大門。（文/汽車之家 李伊文）
