車(chē)史上的10月28日上汽收購(gòu)雙龍汽車(chē)

李昊鵬

2015年10月28日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家車(chē)史上的今天] 近年來(lái)韓系車(chē)在全球發(fā)展勢(shì)頭迅猛，無(wú)論在車(chē)型設(shè)計(jì)、配置和品質(zhì)方面都有實(shí)力與歐、美、日等老牌車(chē)企相抗衡。提到韓系車(chē)，大家首先會(huì)想到現(xiàn)代和起亞這兩家老牌韓國(guó)車(chē)企，畢竟兩個(gè)品牌有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，以至于能夠齊頭并進(jìn)的發(fā)展。

　　想當(dāng)年在國(guó)內(nèi)還依稀可見(jiàn)的大宇汽車(chē)，如今早已成為歷史，三星汽車(chē)（Samsung）與雷諾合作推出的車(chē)型大多在韓國(guó)本土市場(chǎng)銷(xiāo)售。今天我們要講的則是另一個(gè)韓國(guó)汽車(chē)品牌——雙龍汽車(chē)（SsangYong）。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)汽車(chē)品牌有些陌生，其實(shí)雙龍汽車(chē)的前身河?xùn)|煥汽車(chē)制造廠(chǎng)早在1954年就創(chuàng)立了。

　　1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美軍來(lái)到這片戰(zhàn)場(chǎng)的同時(shí)，也將著名的威利斯M38A越野車(chē)帶到了這片土地。隨后，河?xùn)|煥汽車(chē)與Willys合作生產(chǎn)以M38A1為基礎(chǔ)打造的軍用越野車(chē)，河?xùn)|煥汽車(chē)制造廠(chǎng)也因此成為韓國(guó)越野車(chē)的鼻祖。此后，該公司在上世紀(jì)70年代先后與美國(guó)AMC公司、THEURER公司和日本KONGO等多家公司簽訂技術(shù)合作協(xié)議，生產(chǎn)家用車(chē)、拖車(chē)和特種車(chē)輛。1977年2月，河?xùn)|煥汽車(chē)更名為東亞汽車(chē)，并成為韓國(guó)最早的上市企業(yè)之一。

　　1980年，東亞汽車(chē)被指定為韓國(guó)國(guó)防用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，旗下SUV車(chē)型柯蘭多（Korando）則在三年后宣布上市，并成功出口日本和歐洲等國(guó)。1988年，東亞汽車(chē)正式更名為雙龍汽車(chē)。上世紀(jì)90年代，雙龍汽車(chē)迎來(lái)了新的契機(jī)，作為當(dāng)時(shí)亞洲四小龍的韓國(guó)，其汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入高速發(fā)展階段，德國(guó)奔馳嗅到了雙龍汽車(chē)在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)實(shí)力，決定與其建立戰(zhàn)略同盟關(guān)系。

　　雙龍旗下的Musso和Chairman等車(chē)型相繼上市，其產(chǎn)品陣營(yíng)不斷擴(kuò)充的同時(shí)，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了迅速崛起的時(shí)期。然而亞洲金融危機(jī)的爆發(fā)卻使雙龍汽車(chē)陷入財(cái)政危機(jī)，公司不得不大量出售資產(chǎn)以維持經(jīng)營(yíng)。被國(guó)內(nèi)多家企業(yè)并購(gòu)后，資不抵債的雙龍汽車(chē)終被大宇汽車(chē)收購(gòu)，似乎雙龍汽車(chē)的命運(yùn)就是如此坎坷。1999年，大宇集團(tuán)宣布解散，雙龍汽車(chē)從集團(tuán)分離成為獨(dú)立的上市公司，此后雙龍汽車(chē)不斷出售其股權(quán)，并邀請(qǐng)海外企業(yè)前來(lái)投標(biāo)，包括通用、雷諾、雪鐵龍、印度塔塔集團(tuán)和中國(guó)上汽集團(tuán)在內(nèi)的多家車(chē)企紛紛將目光盯在了雙龍汽車(chē)身上。

　　2004年7月，雙龍汽車(chē)的30多家債權(quán)單位舉行會(huì)議，以投票方式?jīng)Q定雙龍汽車(chē)公司股權(quán)的優(yōu)先夠買(mǎi)人，最終上汽集團(tuán)得到債權(quán)人投票的一致認(rèn)可。雙方經(jīng)過(guò)商談，最終上汽集團(tuán)決定以每股1萬(wàn)韓元（約合8.84美元）的成交價(jià)收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車(chē)48.9%的股權(quán)，總成交價(jià)約5億美元。2004年10月28日，中國(guó)上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司與韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司債權(quán)團(tuán)在漢城正式簽署股權(quán)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議，當(dāng)天，韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司平澤工廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)便升起了中韓兩國(guó)國(guó)旗。然而好景不長(zhǎng)，2009年2月，雙龍汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)獲批，上汽集團(tuán)不得不放棄其控股權(quán)，花了近40億元買(mǎi)了個(gè)跨國(guó)并購(gòu)的教訓(xùn)。（圖/文：汽車(chē)之家李昊鵬）