[汽車(chē)之家 車(chē)壇勐料] 對(duì)一個(gè)父親來(lái)說(shuō)人世間最殘酷的事是什么？答案無(wú)疑是：孩子長(zhǎng)得像鄰居。其實(shí)在汽車(chē)的世界也有一些奇葩成員，長(zhǎng)得不像車(chē)，反而像個(gè)“鄰居”。
像飛艇：A.L.F.A.（阿爾法羅密歐前身） 40-60 HP Aerodinamica誕生于1913年，當(dāng)時(shí)的汽車(chē)還沒(méi)有擺脫馬車(chē)的形狀，但這部車(chē)卻采用了一個(gè)類(lèi)似飛艇的外殼。
這部原型車(chē)是早期汽車(chē)人對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的探索之作，不過(guò)由于當(dāng)時(shí)理論不夠完善，再加上人們很難接受這種反傳統(tǒng)的外觀，它們終究沒(méi)能發(fā)展下去。
像風(fēng)扇：Helica螺旋槳?jiǎng)恿ζ?chē)同樣誕生于1913年，它對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用并不是降低阻力，而是提供動(dòng)力，因此整個(gè)前臉被一個(gè)巨大的風(fēng)扇占據(jù)。
由于采用螺旋槳?jiǎng)恿Γ琀elica省去了傳統(tǒng)汽車(chē)的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，這讓它變得非常簡(jiǎn)單輕便，不過(guò)在操控和對(duì)環(huán)境的影響方面，卻表現(xiàn)得十分糟糕。
像游艇：這臺(tái)1932款勞斯萊斯幻影II 40/50HP車(chē)身后半部是一個(gè)木制的小船造型。今天看來(lái)不倫不類(lèi)的設(shè)計(jì)，在當(dāng)年尊貴的車(chē)主圈子里卻是很流行的風(fēng)格定制版。
像象鼻蟲(chóng)：Schlorwagen由德國(guó)克勞斯-瑪菲公司的工程師Schlor開(kāi)發(fā)，1939年發(fā)布的它有個(gè)和自己外形十分貼切的昵稱(chēng)“Billbug（象鼻蟲(chóng)）”。
比起阿爾法的“飛艇車(chē)”的時(shí)代，30年代汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步， Schlorwagen的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.113，可惜隨即到來(lái)的二戰(zhàn)終止了這臺(tái)車(chē)的進(jìn)一步研制。
像溫室：這是1945年捷克人改造的一臺(tái)消防車(chē)，它基于一臺(tái)1941款霍希853敞篷車(chē)打造，車(chē)身后部消防裝配上面被加裝了一個(gè)很像熱帶植物溫室的玻璃罩。
像嬰兒車(chē)：1945款Velocar Type H非常簡(jiǎn)陋，看上去就像一個(gè)嬰兒車(chē)。大多數(shù)Velocar車(chē)型都是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē)，只有少數(shù)車(chē)型有很小的發(fā)動(dòng)機(jī)。
像戰(zhàn)斗機(jī)：二戰(zhàn)之后歐洲民生疲敝，于是市場(chǎng)上涌現(xiàn)出了不少廉價(jià)的泡泡車(chē)，這臺(tái)長(zhǎng)得像戰(zhàn)斗機(jī)座艙的車(chē)叫做KR175，生產(chǎn)它的是德國(guó)著名飛機(jī)制造商梅塞施密特。
像潛水艇：法國(guó)微型車(chē)Inter Berline是梅塞施密特KR175的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，它的生產(chǎn)商SNCAN同樣是一家飛機(jī)公司，不過(guò)它的外形并不像戰(zhàn)斗機(jī)，反而更像一艘潛艇。
像電冰箱：寶馬Isetta是一款非常特別的車(chē)型，它的車(chē)門(mén)并不在車(chē)身側(cè)面，而是在前臉上，這一點(diǎn)并不像個(gè)汽車(chē)，反而像個(gè)電冰箱。實(shí)際上， Isetta的設(shè)計(jì)者真的是一個(gè)冰箱廠。
像宇航服：二戰(zhàn)后的歐洲為汽車(chē)的世界貢獻(xiàn)了眾多奇形怪狀的泡泡車(chē)，英國(guó)在60年代推出的Peel Trident有一個(gè)全透明的半球形座艙罩，活像一個(gè)宇航員的面罩。
像小黃人：生產(chǎn)泡泡車(chē)的不止是歐洲人，日本富士汽車(chē)在1965年推出的富士Cabin和不少歐洲泡泡車(chē)一樣只有一顆頭燈，再加上下面的進(jìn)氣口，讓這臺(tái)車(chē)非常像一只單眼的小黃人。
像噴氣機(jī)：正當(dāng)歐洲和日本車(chē)企正在為生存而戰(zhàn)的時(shí)候，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)卻是一片繁榮景象，其中的代表就是以F-86 Sabre戰(zhàn)機(jī)為原型設(shè)計(jì)的別克LeSabre概念車(chē)。
像馬蹄蟹：二戰(zhàn)后，人們對(duì)汽車(chē)安全的關(guān)注日益增長(zhǎng)，1958年，美國(guó)工程師Jerome研制出了一款開(kāi)創(chuàng)性的雙節(jié)汽車(chē)Sir Vival，它的樣子就和海邊的馬蹄蟹（鱟）非常像。
Sir Vival的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙是分開(kāi)的，它們之間通過(guò)鉸鏈相連，當(dāng)發(fā)生正面或側(cè)面碰撞時(shí)，兩節(jié)車(chē)廂之間會(huì)發(fā)生軸向偏轉(zhuǎn)，以吸收撞擊的能量。
像觀光球：球形車(chē)廂的Automodule由法國(guó)廣告人蓬蒂厄設(shè)計(jì)于70年代，用他的話講：“這世界上的東西都是平庸或丑陋的，我們必須知道如何創(chuàng)造美麗和不凡?！?/p>
像宇宙飛船：1974款Fascination概念車(chē)有著一個(gè)飛機(jī)般的圓筒形座艙，扁平的車(chē)尾還有兩個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)造型的后翼子板。然而最終卻因?yàn)闆](méi)有得到投資而始終停留在概念車(chē)階段。
在不算太長(zhǎng)的汽車(chē)發(fā)展史上，曾出現(xiàn)了無(wú)數(shù)奇葩車(chē)型，盡管它們大多沒(méi)能流傳下來(lái)，但作為汽車(chē)動(dòng)力、外形、經(jīng)濟(jì)和安全方面的勇敢探索，依舊值得我們記住。（文 汽車(chē)之家 王勐）