[汽車之家 精彩汽車生活] 現(xiàn)在全世界各個行業(yè)都在向著節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展，美國執(zhí)法機構也開始走向這個趨勢，他們開始引進混合動力汽車作為警車使用。自從1950年開始，福特汽車就一直為美國執(zhí)法部門提供車輛使用，就在今年洛杉磯車展上福特公布了一款混合動力警用轎車。
這輛混合動力警車根據(jù)民用福特蒙迪歐（美國為Fusion）轎車基礎改造，外觀樣式和內(nèi)飾及功能全部為警務工作單獨定制，動力系統(tǒng)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配一個88千瓦的電動機，車輛總功率可達到188馬力，車輛可使用全電模式行駛。
福特公司還為此算了一筆賬，美國“攔截警車”每年平均行駛2萬英里（約3萬2千公里），車輛平均油耗18mpg（約每百公里13.2升汽油），每年大約消耗4200多升汽油。相比之下，混動蒙迪歐警車平均油耗能達到38mpg（大約每百公里6.2升汽油），每年約消耗2000升汽油，直接節(jié)省一半以上的燃油消耗。
由此得知，預計每年每輛警車總共可以節(jié)省大約1500加侖（5700升）以上的燃油，按美國市場平均2.5美元一加侖（約4.2元人民幣一升汽油）的價格來算，每年每車可以節(jié)省3800美元或更多的油費，并且每年每車還可以減少約12000kg以上的二氧化碳排放量為環(huán)保做貢獻。
為了承載更多裝備，混動福特蒙迪歐警車還更換了“重載型”減振器，以便提升車輛作戰(zhàn)性能。全車最顯眼的當屬安裝在車頭上的“撞擊沖鋒金屬杠”，它可以有效保護警車，在必要時撞擊罪犯車輛。
警車內(nèi)飾方面更換了更薄的織物座椅坐墊，這會有助于減小警察作戰(zhàn)腰帶的負擔，同時座椅材質(zhì)采用耐磨度更高的材質(zhì)，而且前排座椅靠背設有防刺穿護板，后排地板則使用了特殊防污材質(zhì)。中控臺部分有一個“定制平臺”可以安裝電腦或其它作戰(zhàn)準備。
作為一輛機動性極強的警車來講，混合動力系統(tǒng)無疑是目前最好的車輛節(jié)能方式，昔日“任性”的美國人如今也開始對車輛燃油經(jīng)濟性講究起來。而我也認為，在某種意義上混合動力車型才是最節(jié)能的汽車。設想一下，如果等到大量純電汽車電池壽命終結時，我們也許會遇到更多的“麻煩事”。（文/汽車之家 朱旭冉）
