[汽車(chē)之家 經(jīng)典名車(chē)] 2019年日內(nèi)瓦車(chē)展上，除了近百臺(tái)首發(fā)新車(chē)以外，也不乏經(jīng)典車(chē)的身影。本文，就請(qǐng)跟隨我們的鏡頭，來(lái)欣賞一下上世紀(jì)50年代的奔馳車(chē)吧。
本屆車(chē)展，4臺(tái)經(jīng)過(guò)精心修復(fù)的奔馳老爺車(chē)吸引了筆者的目光。它們是兩臺(tái)(敞篷/轎跑)代號(hào)W198的300 SL和兩臺(tái)(敞篷/轎跑)代號(hào)W188的300 Sc。
在20世紀(jì)50年代，這幾款車(chē)都是奔馳家族中最頂級(jí)、最昂貴的車(chē)型，如今則成為難得一見(jiàn)、極具收藏價(jià)值的珍品，而這其中最著名的，絕對(duì)要數(shù)300 SL "Gullwing"了。
車(chē)名中的Gullwing代表著300 SL跑車(chē)的鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)最初應(yīng)用于代號(hào)W194的300 SL賽車(chē)，直到1954年才移植到民用版跑車(chē)上。
奔馳300 SL "Gullwing"的主要消費(fèi)市場(chǎng)并不在歐洲而是在美國(guó)，該車(chē)于紐約首發(fā)，1954-57年間總共制造了1400臺(tái)，其中超過(guò)80%賣(mài)到了美國(guó)。
“鷗翼”雖好，但美國(guó)西海岸的富豪們更熱衷于敞篷跑車(chē)，于是奔馳決定停產(chǎn)300 SL "Gullwing"，取而代之的是眼前這款300 SL Roadster敞篷跑車(chē)。
300 SL Roadster搭配了折疊軟頂，同時(shí)提供了Hardtop硬頂作為選裝。該車(chē)的生產(chǎn)從1957年起一直持續(xù)到1963年，總共制造了1858臺(tái)。
與鷗翼版相比，300 SL敞篷版的車(chē)重增加了110kg，達(dá)到1420kg。如果選裝了Hardtop硬頂，還要額外增加40kg的重量。
動(dòng)力方面，300 SL搭載了3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，低功版的最大輸出功率為215馬力，高功版可多輸出25馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速手動(dòng)變速箱。
300 SL當(dāng)年的起售價(jià)高達(dá)2.9萬(wàn)德國(guó)馬克，是同時(shí)期奔馳入門(mén)級(jí)車(chē)型170 V的3倍多，但卻比奔馳家族中最貴的車(chē)型300 S便宜了5500馬克。
接下來(lái)看到的雙門(mén)豪華車(chē)是300 S(1952-55年)的后期版本300 Sc(1955-58年)，作為上世紀(jì)50年代奔馳家族中的巔峰之作，該車(chē)由純手工打造。
奔馳300 S/300 Sc的車(chē)身尺寸比300 SL整整大了一圈，前者車(chē)內(nèi)采用2+2座布局，但與300 SL共享了部分創(chuàng)新設(shè)計(jì)和機(jī)械部件。
與300 SL相比，300 S的產(chǎn)量更加稀少，前期版本總共制造了560臺(tái)。后期版本300 Sc于1955年9月問(wèn)世，至1958年4月停產(chǎn)，數(shù)量?jī)H200臺(tái)。
外觀方面，300 Sc與此前的300 S保持了相同的造型設(shè)計(jì)，盡顯優(yōu)雅、大氣，唯一的區(qū)別是在修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)增加了一長(zhǎng)一短兩根鍍鉻裝飾線(xiàn)。
300 Sc主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率從150馬力提升至175馬力，最高車(chē)速可以達(dá)到180km/h。
底盤(pán)部分，該車(chē)的后獨(dú)立懸架采用了low-pivot擺動(dòng)軸式設(shè)計(jì)。當(dāng)年，奔馳除制造了98臺(tái)300 Sc Coupé之外，還有49臺(tái)300 Sc Cabriolet A和53臺(tái)300 Sc Roadster。
通過(guò)軟篷部分的不同設(shè)計(jì)，可以區(qū)分300 Sc的兩種敞篷版本，Cabriolet A版帶有l(wèi)andau bars裝飾而Roadster版沒(méi)有，前者彰顯尊貴，后者簡(jiǎn)約動(dòng)感。
此次展出的這臺(tái)是300 Sc Roadster，內(nèi)飾部分以淺色調(diào)為主，運(yùn)用大量高檔實(shí)木搭配米色真皮，流露高貴氣息，同時(shí)方向盤(pán)后方帶有懷擋撥桿。
遮陽(yáng)板的用料獨(dú)特，由帶鍍鉻邊框的深色玻璃制成，起到類(lèi)似墨鏡的效果。值得一提的是，300 Sc的起售價(jià)進(jìn)一步提高到36500馬克。
結(jié)語(yǔ)：奔馳300 SL此后發(fā)展成為SL級(jí)，300 S/300 Sc則是奔馳S級(jí)Coupé的鼻祖。經(jīng)過(guò)60多年的傳承，現(xiàn)款車(chē)型上仍能找到當(dāng)年的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。（文/汽車(chē)之家 李伊文 圖/日內(nèi)瓦車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
