[汽車之家 中古文化] 大型車展最受矚目的肯定就是各種新車了，不過您知道嗎？本屆廣州車展還展出了一些“二手車”，一些存在于我們記憶之中的“二手車”。
第二代大眾捷達，對于很多國人來說它是汽車進入生活的記憶符號之一，第二代捷達(參數|詢價)在國內多次變臉，但現在回過頭來看，還是原始的樣子更有味道。
大眾桑塔納于1983年在上海投產，起初定位于高級轎車，后來逐漸走入尋常百姓家。普桑、板兒桑是國人它的愛稱，旅行版則被稱為大屁股桑塔納。
經典甲殼蟲是大眾品牌的起點，其設計者是費迪南德·保時捷，采用后置水平對置發(fā)動機，廣州車展展出的一臺敞篷車型。
大眾T2面包車，因為源自經典甲殼蟲底盤，所以T1、T2面包車都是后置后驅。眼前看到的是后期在南美生產的Kombi，已經是水冷發(fā)動機了。
保時捷911和經典甲殼蟲都是保時捷家族設計的，有很多相似之處，后置水平對置發(fā)動機一直在這個系列上保留了下來。
MINI也和甲殼蟲一樣屬于二戰(zhàn)后流行起來的家用小車，源自英倫的它在這些歐洲小車里也屬于腔調十足的車型。
海灣石油Gulf展臺上有兩臺帶有自家經典涂裝的車型，一臺是復古的菲亞特500，還有一臺寶馬1系。
本田NSX有著東瀛法拉利之稱，假想敵是法拉利328，長得也很像后者。盡管風格上有點借鑒的意味，但也在日本汽車史上留下了濃墨重彩的一筆。
豐田Supra號稱“牛魔王”，風格上它帶有美系車的肌肉感，性格上也是美國性能車路線，非常注重直線加速能力。
馬自達RX-7與前兩位同屬90年代日系跑車“四大天王”之一，修長車頭內的轉子發(fā)動機是它最大的特點。
車展還有一些國內街上沒有跑過，但我們還很熟悉的老車，就是《頭文字D》里的跑車們。首先肯定是藤原拓海的AE86了，特點是頂著主角光環(huán)。
高橋啟介的FD（RX-7）是動畫里的主要車型，但電影版這個人物和車都沒有出現。
中里毅的Skyline GT-R（BNR32）馬力很大，但過彎很不自然。動畫片里每跑必撞，人稱“鈑金王”。
藤原文太的Subaru Impreza WRX STi（GC8），作為拓海的老爹，文太屬于隱居幕后的超神選手，他曾駕駛GC8完虐拓海的AE86。
《頭文字D》配角車型包括巖城清次的三菱EVO IV，館智幸的本田思域Type R（EK9）等。
同屬影視名車的還有《東京漂移》里Han的VeilSide，以及DK的日產350Z。
毫無疑問新車才是車展的絕對主角，不過您在鑒賞新車之余，不妨也近距離看看這些曾在我們回憶中占據一席之地的“二手車”們。（文 汽車之家 王勐；攝 郭松）