[汽車(chē)之家 逆時(shí)光] 朋友們，不知道你們發(fā)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，這年頭國(guó)產(chǎn)車(chē)，但凡是個(gè)帶點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)屬性的，上市之前就都得去紐博格林跑一圈，好像在那兒拿個(gè)頭銜回來(lái)高低能多賣(mài)兩萬(wàn)。那紐博格林到底是個(gè)什么來(lái)頭，中國(guó)車(chē)又是從什么時(shí)候開(kāi)始去鍍金的呢？今天咱就捋一捋。

紐博格林賽道，位于德國(guó)科隆附近的紐伯格小鎮(zhèn)，1927年作為一條公共道路首次開(kāi)放。它包含了全長(zhǎng)20.8公里的北賽道和全長(zhǎng)5.148公里的南賽道。其中南賽道雖然短，卻是條高速賽道，用于舉辦F1大獎(jiǎng)賽等賽事。而北賽道也就是我們常說(shuō)的紐北，以其長(zhǎng)距離、高海拔落差和復(fù)雜的彎道而被譽(yù)為“綠色地獄”。賽道上有多達(dá)177個(gè)彎道，路面落差高達(dá)300米，這使得它成為了全球汽車(chē)廠商用來(lái)檢驗(yàn)其高性能車(chē)型的終極試驗(yàn)場(chǎng)。

而中國(guó)品牌里，最早去紐博格林刷圈的是哪一位，估計(jì)您八成猜不到，因?yàn)檫@個(gè)品牌現(xiàn)在都已不存在了，那就是奇瑞瑞麒！我們之前曾有一起視頻講過(guò)瑞麒品牌的沒(méi)落，感興趣的可以去翻看。2009年瑞麒帶來(lái)了旗下第一款轎車(chē)——G5，雖然主打沉穩(wěn)路線，長(zhǎng)得跟運(yùn)動(dòng)毫不沾邊，但人家愣就是拉到紐北跑了一圈，結(jié)果就跑了個(gè)8分56秒81，比當(dāng)時(shí)柴油版捷豹S-Type還快。雖然后來(lái)有人指出這臺(tái)瑞麒G5(參數(shù)|詢價(jià))經(jīng)過(guò)了大幅度改裝，跟原廠判若兩車(chē)，但是中國(guó)品牌里第一個(gè)上紐北吃螃蟹的，確實(shí)是他沒(méi)錯(cuò)。

自此以后中國(guó)汽車(chē)品牌打開(kāi)了新思路，別問(wèn)這車(chē)好不好，問(wèn)問(wèn)紐北誰(shuí)敢跑。2017年，蔚來(lái)推出了EP9，中國(guó)的第一輛千萬(wàn)級(jí)超跑。上紐北干了個(gè)6分45秒90，直接刷新了當(dāng)時(shí)的紐北最快圈速。我看了一下這個(gè)成績(jī)放在八年后的今天，依然可以排到第九。不過(guò)因?yàn)镋P9是電動(dòng)車(chē)，有先天優(yōu)勢(shì)，所以這個(gè)第一也沒(méi)有那么的驕傲，咱驕傲的是，中國(guó)也能造出頂級(jí)超跑了。

2019年，又一個(gè)中國(guó)車(chē)去了，領(lǐng)克03 Cyan概念車(chē)，這回是燃油的了，不能說(shuō)咱耍賴了吧！以7分20秒143的成績(jī)一舉拿下了最快前驅(qū)車(chē)和最快合法公路四門(mén)車(chē)的頭銜。不過(guò)實(shí)話說(shuō)，從這時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)廠商學(xué)會(huì)給自己加定語(yǔ)了。只要我定語(yǔ)加得足夠多，第一肯定是我的！我騎個(gè)共享單車(chē)去，只要能騎下來(lái)，就是最快國(guó)產(chǎn)腿動(dòng)力后驅(qū)敞篷雙輪車(chē)。

再后來(lái)一個(gè)前去挑戰(zhàn)的就是前一陣剛上市的小米SU7 Ultra了，6分46秒874登頂紐北最速四門(mén)車(chē)。不過(guò)刷圈的是原型車(chē)，可跟量產(chǎn)版不是一概念，不過(guò)這并不影響它給量產(chǎn)版鍍金，81萬(wàn)4千9的售價(jià)里，刷紐北這一圈至少占10萬(wàn)。

而在小米之后沒(méi)多久，比亞迪就帶著仰望U9去了，當(dāng)然不是為了劍指小米，因?yàn)閁9是量產(chǎn)車(chē)，跟咱從4S店能買(mǎi)到的是一樣的。不過(guò)非常非常遺憾的是，U9發(fā)生了爆胎事故，可能間接影響了駕駛員的心情，最終只拿下了7分19秒900的成績(jī)，排名純電量產(chǎn)車(chē)第二，僅次于保時(shí)捷Taycan Turbo GT。后續(xù)小米發(fā)了個(gè)海報(bào)，叫“階段性成績(jī)”。要我說(shuō)比亞迪還是太實(shí)誠(chéng)了，你學(xué)學(xué)別家，再加個(gè)定語(yǔ)，最快純電雙門(mén)量產(chǎn)車(chē)，不就第一了嘛！

其實(shí)在這期間還有兩款中國(guó)車(chē)也去過(guò)紐北賽道，分別是比亞迪唐DM和中國(guó)特供的大眾途觀X，但兩個(gè)車(chē)都是媒體去做游記，不是本著刷圈鍍金去的，此表不提。

以上就是中國(guó)品牌在紐博格林賽道的昨天和今天，相信未來(lái)一定還會(huì)有更輝煌的明天。好了本期視頻就到這里，如果覺(jué)得我講的還行您就給個(gè)一鍵三連，這對(duì)我很重要。還想聽(tīng)點(diǎn)兒什么更有趣的汽車(chē)故事，評(píng)論區(qū)留言，下期咱們接著講！