[汽車之家 逆時光] 福特Bronco(參數(shù)|詢價)在美國車迷心中有著極為特殊的地位，當然并非是辛普森把這款車給帶火的，初代Bronco至今在二手車拍賣網(wǎng)站上仍然能創(chuàng)造不錯的成交價。今天的主角就是一輛1974年的初代Bronco，但卻是輛改裝車，一輛成交價還不錯的改裝Bronco。
這輛1974年生產(chǎn)的Bronco由Zero Labs Automotive購入，隨后將其改裝成了一輛電動車。車架整體進行了翻新并在車身上使用了大量碳纖維材質(zhì)，整車被噴涂成了金屬灰色。LED照明系統(tǒng)、定制的可發(fā)光格柵都讓這輛老Bronco透著一股復古科技感。
內(nèi)飾方面，Zero Labs Automotive盡可能遵循初代Bronco原廠內(nèi)飾風格，在其基礎上加入了電動調(diào)節(jié)真皮座椅、定制胡桃木儀表和中控臺。電動車窗和中控鎖這樣的小配置也是當時的Bronco并不具備的，更何況隱藏式音響、空調(diào)系統(tǒng)、座椅加熱和電子駐車。
與車身同色的后視鏡和電動尾門這些小細節(jié)，都突顯了這輛電動Bronco與眾不同之處。為了盡顯車輛的現(xiàn)代化屬性，雖然用的是鋼制輪圈，但18英寸看著就不像老車配置。Brembo四輪碟剎（前六、后四活塞）、Fox遠程儲液罐減震器、Eibach彈簧和碳纖維硬頂?shù)纫粦闳４送?，這輛電動Bronco曾登上《Motor Trend》和《Top Gear》雜志，這一殊榮也為最終成交價做了些許貢獻。
咱也不知道當年這輛Bronco用的是3.3L V6還是4.7L V8發(fā)動機，總之就是一個字，必須扔！油改電之后，其動力為一臺360馬力的博格華納電動機，配備70kWh鋰電池組，續(xù)航里程190英里（約360公里）。為了保留應有的駕駛樂趣，該車保留了5速手動變速箱和分動箱，所以仍然可以開著它去撒野，只要里程夠你回來就行……
該車以改裝商Zero Labs Automotive公司名義進行拍賣，完成改裝后這輛車目前總行駛里程為1900英里（約3050公里）。車改的不錯但似乎人氣并不高，僅僅9輪競價后，價格鎖定在14.99萬美元（約106.6萬元），然而這價格并未達到賣方的保留價因此流拍。
要知道Zero Labs推出的電動Bronco碳纖維版起售價就要18.5萬美元，拍賣頁面有網(wǎng)友表示“雖然它可以稱得上是藝術(shù)品，但不是我消費得起的！”此次拍賣Zero Labs意圖并非為了成交，獲得更多曝光和關(guān)注度或許才是其真正目的。（圖片來自網(wǎng)絡，文 汽車之家 李昊鵬）
