[汽車之家訊] 本田汽車于2002年推出了第二代CR-V,時(shí)隔兩年后,這款車在東風(fēng)本田有限公司實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。而此前在網(wǎng)上“曝光”的全新本田CR-V終于在上海車展上正式亮相,大改款的第三代本田CR-V在展臺上一黑一灰的兩輛展品并不是特別顯眼,而當(dāng)你走過去時(shí),那兩雙大眼睛和性感的大嘴才會讓你對它有點(diǎn)感覺。
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與一代相比,重新設(shè)計(jì)的外形線條更加的圓潤、流暢,在前后保險(xiǎn)杠見的過渡更加的平緩、順暢,據(jù)說風(fēng)阻系數(shù)低到了0.39,對于一款SUV來說還是很理想的。
『東風(fēng)本田新CR-V的外觀』
前臉方面,被加大的進(jìn)氣格柵,與新款搭檔相互搭配,在前保險(xiǎn)杠的襯托下,更顯其霸氣的一面。由于其兼顧到使用者商務(wù)出行及生活休閑的雙重需求,在外型方面,新CR-V采用了立體式四合一晶鉆大燈,牛眼形狀設(shè)計(jì)配合肌肉感前臉,使我總覺得前臉這種結(jié)構(gòu)會增加風(fēng)阻系數(shù)。就其外觀來說,CR-V確實(shí)有那么一點(diǎn)媚態(tài),它沒有給人強(qiáng)悍的越野或運(yùn)動的感覺。
『我總覺得前臉這種結(jié)構(gòu)會增加風(fēng)阻系數(shù)』
除了車頭的明顯變化,從側(cè)面看過去,較低車身的CR-V更具動感。而車門鈑件凹凸有致,替平淡無味的光滑曲面,增添幾許特色。從車尾一路延伸到車頭的肩線,亦深深刻畫出新CR-V的性格。
這種以緊湊型轎車平臺為基礎(chǔ)的SUV有兩個(gè)明顯的優(yōu)勢值得注意:通過性和空間。高的離地間隙與自動轉(zhuǎn)換的四輪驅(qū)動系統(tǒng)使它可以輕易地在許多轎車無法接近的地方馳騁,廂形的車身又將內(nèi)部空間的容量以及布局的合理性拓展到極致。而這兩大優(yōu)勢最基本的目的是讓一輛交通工具具備了更加全面的實(shí)用功能。這款嶄新的產(chǎn)品,新CR-V在定位上也與傳統(tǒng)的SUV漸行漸遠(yuǎn)。更貼近都會取向,以及比較靠近c(diǎn)rossover的定位。
『東風(fēng)本田新CR-V的外觀』
而這次短暫的試駕留下只有相當(dāng)令人滿意的印象,至于缺點(diǎn),恐怕只有更為細(xì)致的評測才能發(fā)現(xiàn)了。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新一代的CR-V也有著全然不同的改變。外在的文質(zhì)彬彬兼具粗獷豪邁,也在內(nèi)部設(shè)計(jì)上清楚傳遞給使用者。內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出一種簡單干凈的味道。只是采用了硬材料打造的中控臺,用料上并不能讓人滿意;好在做工還算不錯(cuò)。
『新CR-V的中控臺采用了硬材質(zhì)塑料』
打從一上車起,獨(dú)特的門把設(shè)計(jì)就可以抓住許多人的目光。而當(dāng)一坐上駕駛座,眼睛所及的就是那一支嶄新設(shè)計(jì)的方向盤。
好評理由:
差評理由: