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一場(chǎng)遲到的較量 ??怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
張郁達(dá)
張郁達(dá)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-03-23 02:37
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[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 如果有一天當(dāng)你自信滿滿的駕駛著高爾夫GTI飛奔,突然后視鏡中出現(xiàn)一位懸掛著福特標(biāo)志而且怎么也甩不掉的身影時(shí),請(qǐng)不要驚訝。是的,福克斯ST來(lái)了,高爾夫GTI是它最熱切的目標(biāo)。精確與激情的較量,好戲開始!

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??怂筍T的到來(lái)讓我們有些措手不及,多么經(jīng)典的一部小鋼炮,可惜來(lái)的晚了一些,這里早已被高爾夫GTI所占領(lǐng)。為了探究它的實(shí)力,最有效的辦法就是讓它和一臺(tái)高爾夫GTI進(jìn)行最直接的對(duì)話,作為福克斯ST的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我覺得正合適。

接下來(lái)你將會(huì)看到??怂筍T與高爾夫GTI最基本的數(shù)據(jù)以及行駛感受,如果各位早已熟記于心,或者不太感興趣,那么請(qǐng)直接翻到第三頁(yè)尋找你最想知道的答案。

福特福特(進(jìn)口)??怂?進(jìn)口)2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版

福特福特(進(jìn)口)福克斯(進(jìn)口)2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版

關(guān)于動(dòng)力配置我想關(guān)注它們的用戶肯定都已經(jīng)非常熟悉了,??怂筍T的動(dòng)力來(lái)自我們熟悉的2.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在蒙迪歐-致勝銳界,甚至是攬勝極光上我們都能見到它的身影。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,最大功率達(dá)到250馬力(184千瓦)/5500rpm,峰值扭矩345牛·米/2000-4500rpm,搭配6速手動(dòng)變速箱。

高爾夫GTI采用EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力(147千瓦)5100-6000rpm,峰值扭矩280?!っ?1700-5000rpm,搭配6速DSG雙離合變速箱

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注重運(yùn)動(dòng)性的車型在輪胎方面的搭配通常來(lái)講都比較講究,有意思的是高爾夫GTI與福克斯ST都不約而同的選擇了固特異 Eagle F1非對(duì)稱花紋系列,尺寸與花紋都不一樣,性能方面,我想應(yīng)該是??怂筍T的輪胎更加占優(yōu)勢(shì)吧。至于誰(shuí)的輪轂好看,個(gè)人更傾向于??怂筍T的。

發(fā)動(dòng)車輛,??怂筍T的怠速聲音低沉,不像高爾夫GTI那樣急促而躁動(dòng),這是我沒(méi)有想到的。

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先來(lái)試試ST吧,放下手剎,掛擋出發(fā),新的問(wèn)題來(lái)了,第一次上來(lái)就熄火了,真是一件尷尬的事情,平時(shí)開多了自動(dòng)擋車型那也不至于這么菜啊。互相了解了脾氣,接下來(lái)就好說(shuō)多了,原來(lái)??怂筍T的離合器結(jié)合點(diǎn)非常低,而且很彈腳,比較容易錯(cuò)過(guò)結(jié)合點(diǎn)。

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福克斯ST的表現(xiàn)相比高爾夫GTI來(lái)說(shuō)可以用兇殘來(lái)形容,日常駕駛時(shí)也帶有一絲暴躁的小心情。等到車流量稀少的時(shí)候,一腳油門下去,??怂筍T會(huì)用一種勢(shì)大力沉的前沖感回應(yīng)我,這種激烈的推背感能讓人體會(huì)到更加意想不到的刺激。

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你一定認(rèn)為高爾夫GTI與福克斯ST都很狂躁,事實(shí)上你只猜對(duì)了一部分,日常駕駛的時(shí)候高爾夫GTI更舒適一些,如果你平時(shí)開著它上下班買菜接送孩子,它也能很好的完成任務(wù)。D擋下變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的攀升非常吝嗇,2000rpm不到就幫你換入下一擋位,看來(lái)它對(duì)你的油耗也非常在意。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度相對(duì)于??怂筍T來(lái)講簡(jiǎn)直是少的可憐,好在方向盤握感與轉(zhuǎn)向精確性比較令人滿意。

懸架調(diào)校也深得人心,柔韌度很好,可以過(guò)濾掉路面上大部分的顛簸,相比福克斯ST來(lái)說(shuō)能將舒適與性能很好的折中起來(lái),富有韌性,但路感欠缺。

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??怂筍T的排氣聲音很特別,不像GTI那樣急促躁動(dòng),整體低沉而又飽滿,轉(zhuǎn)速處于3000rpm的時(shí)候,排氣閥門開啟,此時(shí)的聲浪最誘人,繼而深踩油門,像某種樂(lè)器混合交雜著金屬元素充斥著耳膜。

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6速手動(dòng)變速箱手感相當(dāng)不錯(cuò),擋位清晰,齒比設(shè)計(jì)得很緊密,目的是為了在換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速跌落盡量的小,方便發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)亢奮的區(qū)間內(nèi)。只是換擋的行程如果可以再短一些的話我覺得會(huì)更合理。離合器腳感彈性十足,使用起來(lái)很有一股韌勁兒,可遇到堵車的時(shí)候也許你會(huì)變得很懊惱。

DSG變速箱確實(shí)也無(wú)可挑剔,游走在每個(gè)彎道中,升擋、降擋快到幾乎無(wú)法察覺,只是我感覺似乎少了點(diǎn)什么,試試用換擋撥片吧,算是找回些許樂(lè)趣。

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??怂?進(jìn)口)
福克斯(進(jìn)口)
24.28-40.18萬(wàn)
4.22
2025/7/26 08:21:19