[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位好，我是編輯部的金鑫，由于用車的郭驍退出大切長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目，因此我從他手中接過了大切的鑰匙，與大家繼續(xù)分享大切在使用中的一些心得體會(huì)。
換回原配輪胎：換胎中的一個(gè)小插曲，促成了一次我們測(cè)試米其林輪胎的機(jī)會(huì)。
之前韓路老師在去渾善達(dá)克沙漠時(shí)為這輛大切臨時(shí)更換了鄧祿普全地形AT輪胎，所以在我接到車鑰匙后的第一件事就是把輪胎換回來(lái)。換胎地點(diǎn)依舊是我們上次維修保養(yǎng)的克萊斯勒中進(jìn)百旺4S店。
為還原一個(gè)更真實(shí)的保養(yǎng)過程，避免單反相機(jī)造成的不必要麻煩，店內(nèi)所有照片都使用手機(jī)拍攝，因此部分圖片質(zhì)量不佳，敬請(qǐng)諒解。
經(jīng)過與店內(nèi)售后部門聯(lián)系，我預(yù)約了下午14:30時(shí)到店進(jìn)行更換輪胎。到店后售后服務(wù)人員對(duì)車輛進(jìn)行登記后，告知需要等待10分鐘即可安排工位更換，讓我先到客戶休息區(qū)等待，大約在14:45時(shí)，我們的大切緩緩地駛?cè)肓司S修工位。
換胎過程中出現(xiàn)了一個(gè)小插曲，原定更換的錦湖SOLUS KL21 P265/50 R20規(guī)格輪胎被告知其中有一條花紋磨損程度偏大，與其它三條不一樣，經(jīng)過幾番查找也未找到規(guī)格和磨損程度一樣的輪胎，考慮到行車安全問題售后經(jīng)理暫且為我們調(diào)配了一套低配車型使用的米其林 LATITUDE TOUR P265/60 R18輪胎，待找到匹配的錦湖輪胎后，再為我們更換。
官方稱：該輪胎為SUV專用公路輪胎，同時(shí)借鑒了米其林工程機(jī)械輪胎配方技術(shù), 有較強(qiáng)抵抗碎石侵襲的能力，并在復(fù)雜路面也擁有較好的使用壽命和行駛性能。市場(chǎng)售價(jià)約在每條1700-1900元之間。
大約過了30分鐘，師傅順利的為大切裝好輪胎，并進(jìn)行了胎壓監(jiān)測(cè)等一系列工作。然后服務(wù)人員便把車輛開出維修區(qū)。相比之前我的同事遭遇洗車等待過長(zhǎng)的境況，我這次卻很幸運(yùn)，不到20分鐘車輛就洗好停在了交車區(qū)。至此換胎工作全部完成，從進(jìn)店到離店共用時(shí)約一個(gè)半小時(shí)，感覺較為滿意。
在更換為米其林SUV公路型輪胎后，我明顯感覺路噪和操控要比AT全地形輪胎好很多，至于是否好于該車型原配的錦湖輪胎，還須等我們稍后為大家?guī)?lái)詳盡的動(dòng)態(tài)測(cè)試文章。
油耗：
正如上面所說(shuō)，在我使用大切的這兩周，輪胎由之前的鄧祿普全地形AT輪胎臨時(shí)更換為米其林輪胎，在感覺輪胎噪音有所改善的情況下，看看這款輪胎在油耗方面是否能帶給我們些驚喜。我的家在通州北關(guān)環(huán)島附近，毗鄰京通快速路和朝陽(yáng)北路兩條通州重要的進(jìn)城要道，為了更客觀的測(cè)試換輪胎后的油耗狀況，我每周各選一條路線進(jìn)行體驗(yàn)。
路線一：通燕高速（暢通）+ 京通快速（擁堵）+ 東四環(huán)、北四環(huán)（較暢通）
這條線路中的9.4公里的京通快速路段是我每天最煎熬的一段，早6點(diǎn)至9點(diǎn)時(shí)段進(jìn)城和晚18點(diǎn)-22點(diǎn)時(shí)段出城可以說(shuō)天天都很擁堵，平均時(shí)速基本在20公里/時(shí)以下。
線路二：朝陽(yáng)北路（較擁堵）+ 東四環(huán)、北四環(huán)（較暢通）
相比線路一，這條線路的中的15公里的朝陽(yáng)北路路段也同樣讓人抓狂，盡管沒有像京通快速路那么擁堵，但由于路口眾多，基本上每隔一公里左右就會(huì)有一個(gè)紅綠燈，因此在朝九晚五的上下班高峰期經(jīng)常是擁堵不堪，特別是十里堡和青年路兩個(gè)路口最為嚴(yán)重。
| 大切諾基長(zhǎng)測(cè)車油耗記錄（儀表顯示） | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 10.28-11.03 | 580.8公里 | 80%較暢通環(huán)路+10%擁堵高速路段+10%市內(nèi)道路 | 12.5L/100km |
| 11.04-11.10 | 920.6公里 | 50%較暢通環(huán)路+50%帶信號(hào)燈而且較擁堵市內(nèi)道路 | 13.6L/100km |
經(jīng)過兩周體驗(yàn)下來(lái)，這次更換的輪胎在油耗方面相比AT全地形輪胎略有下降，基本平均油耗基本在13L/100km左右，與原車的錦湖輪胎的表現(xiàn)基本一致。至于線路二比線路一的油耗水平高出了大約10%，這主要是路口信號(hào)燈眾多導(dǎo)致車輛頻繁起步停車所造成的，相對(duì)于大切的這個(gè)身段和排量，我認(rèn)為油耗水平很合理，假如我是車主的話也是比較滿意的！