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我一直認為英菲尼迪Q50的方向盤樣式不好看，兩邊耷拉下來的線條破壞了美感，但這恰好使雙手把握的位置有了更大的空間，方向盤握起來很舒服，真是有得有失。

其實Q50的外觀、內(nèi)飾在我們之前的文章里已經(jīng)多次介紹過了，我不想重復(fù)介紹太多，所以我們直接進入很多準備買中型車的消費者都會格外關(guān)切的空間方面。

就和現(xiàn)在的G系一樣，英菲尼迪Q50的空間也不是它的強項。后排空間和后備廂空間都是處于“夠用”的級別，和那些加長過的對手們相比是沒有優(yōu)勢的，不過這就要因人而異了，要看你是否真的會經(jīng)常用到那些大空間。

雖然我不能真正在橢圓形的納斯卡賽道上盡情將油門踩到底，但VQ37和7速變速箱這對老搭檔依然沒有讓我失望。尤其是這款發(fā)動機，它依舊是目前全世界最好的自然吸氣發(fā)動機之一，有著出色的動力表現(xiàn)，而同時我也很期待那臺2.0T發(fā)動機的到來。