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問(wèn)編輯
當(dāng)前位置：
主打空間和性價(jià)比 測(cè)試海馬M8 1.8T
張可
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● 內(nèi)飾：做工不錯(cuò) 設(shè)計(jì)借鑒奧迪A6L
坐進(jìn)車內(nèi)，時(shí)髦的雙色搭配估計(jì)能討好不少消費(fèi)者。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)類似老款奧迪A6L，看著挺顯檔次的，中控臺(tái)分區(qū)明顯。
音響等控制區(qū)略微傾向于駕駛員一側(cè)，主要是操作更方便一些，同時(shí)不至于有那么大的視線轉(zhuǎn)移。中控臺(tái)上半部分全部為搪塑工藝，表面紋理處理的也非常好。體驗(yàn)中重點(diǎn)關(guān)注了做工，一輛撐門面的中型車在做工上必須講究，起碼不能有明顯的粗糙，M8做的不錯(cuò)，即便是一些隱蔽處也沒(méi)有不規(guī)整的現(xiàn)象。
四輻方向盤握感沒(méi)什么特點(diǎn)，多功能按鍵的位置合適，雙手拇指即可操作，但是撥桿的設(shè)計(jì)太掉價(jià)了，使用感受不好，希望日后能考慮重新設(shè)計(jì)一個(gè)。透過(guò)方向盤，儀表盤的造型特別眼熟，同樣與A6L有著極高的相似度，從實(shí)用性角度出發(fā)，讀數(shù)清晰、不易反光，有這兩點(diǎn)就夠了。
大屏幕畫(huà)質(zhì)的細(xì)膩程度與合資車型相媲美，系統(tǒng)反應(yīng)速度比較理想，沒(méi)有明顯的卡滯現(xiàn)象發(fā)生。倒車輔助值得一提，影像配合全車八雷達(dá)能最大程度的降低倒車難度，倒車輔助線能隨方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這點(diǎn)要比很多同價(jià)位車型都要好。
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