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是魚(yú)翅不是粉絲 測(cè)試謳歌CDX 1.5T兩驅(qū)
黃榮嘉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-08-11 00:00
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[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 如果像手機(jī)那樣來(lái)個(gè)跑分測(cè)試,CDX應(yīng)該成績(jī)會(huì)不錯(cuò)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)直逼同級(jí)2.0T低功率機(jī)型,變速箱有8個(gè)擋位,同級(jí)車(chē)型中也沒(méi)誰(shuí)了,還有電磁減振器呢。如果覺(jué)得這是紙上談兵,那接下來(lái)的實(shí)測(cè)成績(jī)也足以證明實(shí)力。對(duì)于一輛定位“高端”的車(chē)型來(lái)說(shuō)這些硬指標(biāo)都只是基本功,用戶(hù)體驗(yàn)的重要性占比更高,但這方面我覺(jué)得它做得還不夠完美。

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雖然是與繽智同平臺(tái),但CDX的車(chē)身尺寸還是比繽智大一些,和Q3、GLA這些主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也有一定優(yōu)勢(shì)。由于車(chē)身造型的關(guān)系,CDX車(chē)頭看起來(lái)還挺寬的,顯得更大氣。這次測(cè)試的車(chē)型為2016款 1.5T兩驅(qū)尊享版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CDX),售價(jià)為25.98萬(wàn),經(jīng)銷(xiāo)商為試駕車(chē)加裝了行李架和側(cè)踏板等加裝件。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版

對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車(chē)來(lái)說(shuō),中庸的外觀(guān)造型是最容易被接受的,看著順眼,差不多就得了。但豪華車(chē)就不一樣了,作為高端用戶(hù)的座駕,體現(xiàn)著主人的品味與審美,必須長(zhǎng)著一張明星臉,讓人眼前一亮。

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謳歌車(chē)型的造型設(shè)計(jì)一直都挺夸張的,不管你喜歡不喜歡,但只要看過(guò)一眼就很難忘掉。CDX有著一張個(gè)性張揚(yáng)的臉,視覺(jué)沖擊力和回頭率是BBA的車(chē)型難以給到的。

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眼睛是心靈之窗,美化措施多種多樣,雙眼皮、眼線(xiàn)、眼影都還不夠,再來(lái)個(gè)“大眼仔”(美瞳隱形鏡片)吧。各大車(chē)廠(chǎng)真沒(méi)少在大燈上下功夫,CDX的LED大燈顏值很高,與前臉造型的氣質(zhì)十分般配,但功能卻不算太多。

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在某些細(xì)節(jié)上,CDX挺用心的,例如后視鏡上鉤子形狀的轉(zhuǎn)向燈。另外,車(chē)門(mén)把手的迎賓燈也挺有意思的,當(dāng)主人帶著鑰匙走近時(shí)自動(dòng)點(diǎn)亮,用戶(hù)體驗(yàn)不錯(cuò)。

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之前的實(shí)拍文章、購(gòu)車(chē)手冊(cè)已經(jīng)把CDX的靜態(tài)體驗(yàn)和配置情況介紹得很詳細(xì)了,這回就不再贅述了,只作簡(jiǎn)單的回顧。初次接觸,CDX給我的感覺(jué)是實(shí)車(chē)會(huì)比照片更漂亮,外觀(guān)上跟繽智幾乎沒(méi)有關(guān)聯(lián)。CDX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得挺成功的,造型設(shè)計(jì)和材質(zhì)用料都能給予用戶(hù)不錯(cuò)的質(zhì)感,同時(shí)豐富的儲(chǔ)物空間也能讓用戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)一步提升。記得過(guò)去一些豪華車(chē)連杯架都沒(méi)有,有錢(qián)人也要喝水的啊,設(shè)計(jì)不夠人性化。接下來(lái),咱們聊聊CDX開(kāi)起來(lái)怎樣,然后還有加速、制動(dòng)、油耗的實(shí)測(cè)成績(jī),好戲還在后頭。

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謳歌CDX
謳歌CDX
22.98-36.78萬(wàn)
4.53
2025/7/26 22:39:42