[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 建國初期,國家需要卡車搞建設(shè),于是一汽造出了解放牌CA10;后來國家需要給領(lǐng)導(dǎo)配車,于是一汽造出了代號(hào)為CA71的“東風(fēng)”轎車。這些年一汽為國家完成了不少任務(wù),但對(duì)于市場,他們總是后知后覺,銷量也就自然不會(huì)理想。相信一汽自己也意識(shí)到了這個(gè)問題,這才有了今天的主角——森雅R7,一款售價(jià)不高的小型SUV,非常符合現(xiàn)如今的市場潮流。
早在上半年,手動(dòng)擋的森雅R7就已經(jīng)上市,當(dāng)時(shí)我們也對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn),點(diǎn)擊鏈接回顧:《剛?cè)岵?jì)的新產(chǎn)品 試駕一汽吉林森雅R7》。但是消費(fèi)者紛紛表示需要自動(dòng)擋,于是前不久的廣州車展,一汽吉林又推出了它的自動(dòng)擋車型,搭載愛信第三代6速自動(dòng)變速箱,車系的產(chǎn)品線完整了,是時(shí)候好好驗(yàn)證它真實(shí)的表現(xiàn)了。
初見森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿參照的痕跡,自主化設(shè)計(jì)的程度很高。整體的風(fēng)格挺年輕的,比例也還算協(xié)調(diào),細(xì)節(jié)沒有太多繁雜冗余的筆觸,總體的賣相不錯(cuò)。
森雅R7的外觀整體比例和觀感都比較協(xié)調(diào)自然,細(xì)節(jié)處雖沒有什么出彩的設(shè)計(jì),但除了有些“裝腔作勢”的紅色剎車盤以外,也沒有什么出錯(cuò)的地方,F(xiàn)如今的小型SUV市場競爭激烈,想要有好的銷量,顏值上絕對(duì)不能掉鏈子,這點(diǎn)森雅R7做得不錯(cuò)。
森雅R7的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格比較統(tǒng)一,都沒有太多繁雜的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),簡約大方,拉絲面板的裝飾增添了檔次感,整體相當(dāng)耐看。
車內(nèi)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很得體,我179cm的身高在前后排都可以比較舒適地乘坐,后排中央凸起的高度被控制得很好。
森雅R7的內(nèi)飾用料一般,畢竟受限于成本,好在裝配工藝不錯(cuò),各種拉絲、雙色搭配的運(yùn)用提升了檔次感;乘坐空間確實(shí)挺寬裕,儲(chǔ)物空間滿足一般的家用需求也夠用了。
由進(jìn)氣側(cè)在后和鑄鐵缸蓋等細(xì)節(jié)可以看出,森雅R7的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽基于大眾EA111而非EA211自主研發(fā)改進(jìn)的,但與EA111不同的是,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣側(cè)的可變氣門正時(shí)。說起大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我是很熟悉了,明銳、高爾夫、POLO、速騰、朗逸的1.6L車型我都開過,總體風(fēng)格非常統(tǒng)一,都是平順、舒緩略顯慵懶的調(diào)性,而森雅上這臺(tái)在調(diào)校上略有不同,油門更敏感一些,但也非常好控制,低速給油不會(huì)前竄,我更喜歡這樣的設(shè)定。高速時(shí)的底氣還是略顯不足,畢竟只是一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),不能對(duì)加速力抱有太高的期望。
森雅R7上的愛信6速手自一體變速箱是最新的第三代產(chǎn)品,從規(guī)格上來說,與同級(jí)競品相比是有優(yōu)勢的。實(shí)際駕駛時(shí),平順性很不錯(cuò),D擋掛入S擋時(shí)會(huì)降一個(gè)擋位,隨時(shí)準(zhǔn)備加速。變速箱的升擋動(dòng)作悄無聲息,換擋的速度也令人滿意,挑不出太多毛病。邏輯方面,它更喜歡將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上,升擋并不積極,上坡路段尤為明顯。這也很好理解,轉(zhuǎn)速維持得較高,有利于再加速時(shí)的表現(xiàn),畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不強(qiáng)勁,但這樣勢必會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一定的噪音,好在這臺(tái)1.6L四缸機(jī)器的噪音控制得不錯(cuò),同級(jí)相比有一定優(yōu)勢。
轉(zhuǎn)向的力度很適中,不會(huì)輕到滿手的電子味,也沒有死沉到需要你加練三頭肌,稍顯不足的是回正的力阻有些突兀。
意料之中,森雅R7采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),整體的行駛品質(zhì)不錯(cuò),壓過減速帶和溝溝坎坎時(shí)動(dòng)作挺從容的,整個(gè)底盤沒有松散零碎的小動(dòng)作和噪音。略微高速地變道時(shí),車身很干脆,輕微的側(cè)傾之后沒有多余的晃動(dòng)。試駕活動(dòng)中并沒有激烈駕駛的機(jī)會(huì),當(dāng)然了,這臺(tái)車的用戶也不會(huì)拿它劈彎的,對(duì)吧?
總結(jié):
總的來說,森雅R7在同級(jí)中產(chǎn)品里是有優(yōu)勢的,整車的行駛質(zhì)感不粗糙,無論外觀內(nèi)飾還是駕駛感受都有一定的品質(zhì)感,雖沒有什么操控的樂趣,但性能也的確不是它的潛在用戶的主要訴求。一副很不錯(cuò)的顏值,簡潔大方的內(nèi)飾足夠耐看,空間表現(xiàn)也完全夠用,不足10萬元的售價(jià)性價(jià)比不錯(cuò),配置我也幫各位看過了,排除最低配的舒適型,中配已經(jīng)夠用。
如果一汽真的想在市場上碩果累累,只有一條路,那就是靠產(chǎn)品說話,森雅R7雖稱不上有越級(jí)般出類拔萃的表現(xiàn),但也誠意十足,試駕過程中能感受到研發(fā)人員踏實(shí)做產(chǎn)品的態(tài)度。對(duì)而消費(fèi)者來說,廠商們在爭奪頭把交椅的過程中不斷給我們帶來好的產(chǎn)品,這就足夠了。(文/圖/攝 汽車之家 徐超)
相關(guān)鏈接:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 8.29萬 | 8.89萬 | 9.29萬 |
廠商 | 一汽吉林 | 一汽吉林 | 一汽吉林 |
級(jí)別 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 116馬力 L4 | 1.6L 116馬力 L4 | 1.6L 116馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4305*1780*1655 | 4305*1780*1655 | 4305*1780*1655 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
長度(mm) | 4305 | 4305 | 4305 |
寬度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm) | 1655 | 1655 | 1655 |
軸距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 |
前輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 |
后輪距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 | 180 | 180 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 375 | 375 | 375 |
整備質(zhì)量(kg) | 1340 | 1340 | 1340 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA4GB16 | CA4GB16 | CA4GB16 |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.8 | 10.8 | 10.8 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
行程(mm) | 86.9 | 86.9 | 86.9 |
最大馬力(Ps) | 116 | 116 | 116 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | VVT | VVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)豪華型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)智能型 | 森雅R7 2016款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: