[汽車之家專業(yè)評測]2010年，斯巴魯?shù)谌肀囅笛苌鲆豢罹o湊型跨界SUV，定名為翼豹XV，不過自誕生以來就飽受非議，翼豹的粉絲們可不接受這位跨界兄弟，一年后隨著翼豹的停產(chǎn)也退出了市場。2012年，斯巴魯基于新一代翼豹再次推出了一款衍生跨界SUV，不過這一次斯巴魯學(xué)聰明了，將其從翼豹車系中剝離出來成為獨立系列，取名XV。
很明顯，XV作為一款跨界SUV，目標(biāo)客戶依舊是那些注重時尚和個性的年輕消費群體。擺在我面前的這臺XV是其獨立后的第二代車型，外貌更有樣兒了，年輕個性。內(nèi)在依舊堅持著斯巴魯水平對置+全時四驅(qū)的系統(tǒng)。不過這次它帶了些新鮮東西，INTELLIGENT-BOXER智能水平對置發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)究竟智能在哪兒？我們不妨在文中去尋找答案。
新車和老款車型相比其實并沒有大刀闊斧的改變，細(xì)節(jié)上的提升屬畫龍點睛之筆，營造出更濃厚的運動氛圍。此外，黑色包圍、車頂行李架等元素也讓這臺城市SUV變得更有“野性”。
車內(nèi)造型延續(xù)了老款的設(shè)計，全黑的配色加上橙色的縫線訴求著運動感，另外中控臺和門板新增了橙色仿碳纖維飾板，提升整體層次感，看起來不再那么冷淡。
斯巴魯XV沒有華麗的配置，不過內(nèi)飾用料做工還是有一些亮點。另外斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)并沒有缺席，它能夠提前預(yù)知碰撞事故風(fēng)險、減輕傷害、為安全駕駛提供支持，可根據(jù)車輛情況，實現(xiàn)“避免事故發(fā)生”或“減輕駕駛負(fù)荷”。其具備4項功能：1、防碰撞制動系統(tǒng)（PCB）；2、全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）；3、起步油門誤操作預(yù)防系統(tǒng)；4、警報與提示功能。
