[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 不知不覺(jué)，距離吉利繽越上市的日期已經(jīng)過(guò)去了一年多半的時(shí)間，而就在一年前的5月底，繽越的插電混動(dòng)版車(chē)型--繽越PHEV也隨之而來(lái)。近期，繽越家族迎來(lái)了一次升級(jí)，并改名為繽越PRO/繽越ePRO，成功加入了“數(shù)碼三兄弟”的陣營(yíng)?？上н@次因?yàn)樵囻{車(chē)的調(diào)配關(guān)系，只能先拿2019款繽越PHEV來(lái)和大家分享了。
雖然近期吉利繽越家族升級(jí)為了繽越PRO家族，但就外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，新老車(chē)型之間的區(qū)別不大，燃油版的繽越PRO主要是對(duì)部分配置進(jìn)行了升級(jí)，插電混動(dòng)版的繽越ePRO則是降低了新車(chē)指導(dǎo)價(jià)，并精簡(jiǎn)了一些配置。目前2020款繽越ePRO的指導(dǎo)價(jià)為12.58--14.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），頂配車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)相比2019款低了2萬(wàn)元。
指導(dǎo)價(jià)降低之后，在2020款ePRO頂配車(chē)型上，LED大燈和全速自適應(yīng)巡航功能都變成了選裝，車(chē)道保持輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)也是同樣的情況。此外被精簡(jiǎn)的配置還包括前泊車(chē)?yán)走_(dá)和自動(dòng)泊車(chē)功能，主副駕駛位車(chē)門(mén)都可支持的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能也變成了僅主駕駛位車(chē)門(mén)可實(shí)現(xiàn)。
除了頂配車(chē)型外，2020款ePRO的兩款中低配車(chē)型的配置同樣也略有縮水，比如2020款的中配車(chē)型不再如2019款那樣配備前排座椅加熱及主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，同時(shí)低配車(chē)型也換用了織物座椅。
經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，繽越PHEV的車(chē)內(nèi)乘坐空間與燃油版繽越相當(dāng)，空間部分的內(nèi)容大家可以參考我們此前對(duì)燃油版繽越的體驗(yàn)。繽越PHEV只有后備廂空間受到了電池組的影響，但也僅僅是后備廂的高度比燃油版繽越低40mm，其他數(shù)據(jù)不變，綜合來(lái)看對(duì)日后用車(chē)的影響不是很大。
空間體驗(yàn)回顧：
