重芯出發(fā) 試駕中期改款長(zhǎng)安CS35PLUS

謝玥

2021年04月23日 17:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 在小型SUV領(lǐng)域中，長(zhǎng)安CS35PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，無(wú)論是關(guān)注度還是銷(xiāo)量都可以坐上頭把交椅，這樣一款“流量爆款”車(chē)型在2021年的3月迎來(lái)了中期改款，但看過(guò)圖片之后大家就可以發(fā)現(xiàn)它的變化可真不小，除了更換全新的家族式外觀內(nèi)飾外，藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合也直接裝車(chē)，那更換最新動(dòng)力的它開(kāi)著怎么樣？靜態(tài)到底有哪些更新？我也是帶著這些問(wèn)題來(lái)到了美麗的廈門(mén)，對(duì)它進(jìn)行一番試駕體驗(yàn)。

　　其實(shí)新車(chē)在3月份剛剛上市的時(shí)候我的同事已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行過(guò)一次試駕體驗(yàn)，是以視頻形式露出的，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里。好，下面咱們先從外觀開(kāi)始看起。

　　迎來(lái)中期改款的CS35PLUS外觀的變化其實(shí)挺多的，車(chē)頭采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺(jué)CS35PLUS的車(chē)頭造型要比CS55、CS75看著更簡(jiǎn)單，并且只用了很簡(jiǎn)潔的線條和飾板來(lái)裝飾，去繁從簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)方案反而看著舒服不少。

　　CS35PLUS和老款車(chē)型相比其實(shí)它在尺寸上并沒(méi)有太多變化，只是長(zhǎng)度增加了5mm，寬高軸距依舊是老樣子，畢竟2600mm的軸距如果再長(zhǎng)估計(jì)就要來(lái)到緊湊型級(jí)別了。

　　CS35PLUS的外觀變化就這么多，相比車(chē)頭大刀闊斧的改變，側(cè)面和車(chē)尾的變化就比較小了，只在細(xì)節(jié)或者是裝飾件顏色上做了一些調(diào)整，但整體的造型確實(shí)年輕不少，和它的大哥CS55PLUS和CS75PLUS走上了同一條軌道，下面再來(lái)看看內(nèi)飾吧。

向編輯謝玥提問(wèn)

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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長(zhǎng)安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測(cè)試文章：加法做在哪里？測(cè)2018款長(zhǎng)安CS35 PLUS
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	12.80秒、37.67米、8.12升，這是CS35 PLUS的測(cè)試成績(jī)，6.99-10.49萬(wàn)的售價(jià)相當(dāng)有吸引力，整體而言這臺(tái)車(chē)除了排量大不，導(dǎo)致加速成績(jī)偏低、其余各項(xiàng)均是足以讓人滿(mǎn)意，尤其是底盤(pán)調(diào)教相當(dāng)優(yōu)秀，過(guò)溝溝坎坎、連續(xù)起伏路面的時(shí)候均能迅速處理干凈，沒(méi)有太多多余的動(dòng)作，給到車(chē)內(nèi)乘客足夠的舒適性。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	長(zhǎng)安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進(jìn)步。在性能表現(xiàn)上，加速能力一般，更注重經(jīng)濟(jì)和舒適性；制動(dòng)表現(xiàn)很驚艷，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。綜合來(lái)說(shuō)，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實(shí)用型SUV。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)配置自適應(yīng)巡航和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型，有著較高的性?xún)r(jià)比。該車(chē)底盤(pán)調(diào)校偏舒適，底盤(pán)濾振效果不錯(cuò)。這款車(chē)不足之處也比較明顯，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱，所幸的是愛(ài)信6AT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的整理能力較強(qiáng)，當(dāng)駕駛員有提速需求時(shí)能夠迅速降擋以提高動(dòng)力響應(yīng)速度。

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