[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 途觀L一直是大眾品牌SUV產(chǎn)品序列的當(dāng)家花旦，在國內(nèi)市場(chǎng)有著巨大的保有量。不過，競(jìng)爭對(duì)手們這些年也是動(dòng)作不斷，再加上新能源車的夾擊，可謂倍感壓力。此次，我們測(cè)試了2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座，讓我們看看它的產(chǎn)品力是否依舊。這里也要說明一點(diǎn)，雖然這次的試駕車不是最新的2023款，但也想借著這臺(tái)車和大家聊聊2023款的一些變化。
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◆ 舒適性評(píng)價(jià)
體驗(yàn)者身高186cm，坐在駕駛席的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，頭部有一拳余量。不過，來到第二排，腿部就比較一般了，只有一拳余量，但頭部空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。途觀L(參數(shù)|詢價(jià))這種尺寸的SUV做成七座確實(shí)沒有太高的實(shí)用性，體驗(yàn)者根本無法坐進(jìn)第三排，而且進(jìn)出第三排也相當(dāng)狼狽，也正因如此，不少網(wǎng)友稱其為“偽七座”。
途觀L的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)比較一般，儲(chǔ)物格數(shù)量很常規(guī)，除了第二排座椅兩側(cè)的儲(chǔ)物格之外，并沒有驚喜給到我們。值得一說的是，中央扶手箱實(shí)在太小了，深度也很一般，放兩瓶礦泉水的話便無法蓋上扶手了。對(duì)于家用而言，儲(chǔ)物空間十分重要，這也是途觀L需要加強(qiáng)的。
在立起第三排座椅的情況下，后備廂容積僅有173L，可放入20和24英寸的兩個(gè)行李箱。放倒第三排座椅后，可輕松放入20、24和28英寸的三個(gè)行李箱，且此時(shí)還有不少空間余量。
與現(xiàn)在的新能源車相比，途觀L的內(nèi)飾的確談不上年輕與科技，白色皮質(zhì)搭配紅色縫線算是座艙內(nèi)部為數(shù)不多讓人眼前一亮的細(xì)節(jié)。不過，對(duì)于很多家用消費(fèi)者來說，簡單、實(shí)用、可靠才是最重要的。空調(diào)操作區(qū)仍舊是獨(dú)立區(qū)域，這個(gè)很多人習(xí)以為常的設(shè)計(jì)放在今天反而成了加分項(xiàng)。
途觀L的前排座椅并不算寬大，座墊和靠背的寬度都很一般，如果是體形稍寬的朋友乘坐，舒適性一般。另外，座椅也不算軟，并沒有陷入感。
第二排座椅的兒童座椅接口位置明顯，也比較直接，但位置稍低，在安裝時(shí)要稍微費(fèi)一些力。
途觀L車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，坐在車內(nèi)并不會(huì)有很強(qiáng)的隔絕感，當(dāng)時(shí)速在80km/h及以下時(shí)，胎噪和風(fēng)噪的控制都還不錯(cuò)。不過，時(shí)速超過80km/h之后，風(fēng)噪會(huì)明顯增大且成為主要噪音來源。從數(shù)據(jù)來看，分貝值低于標(biāo)準(zhǔn)值，表現(xiàn)良好。
