[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試] 初代小鵬P7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))自2019年問(wèn)世已經(jīng)有6個(gè)年頭了，而如今的新能源市場(chǎng)和6年前完全不能相提并論，為了能夠抵擋住一個(gè)接一個(gè)新對(duì)手，全新小鵬P7在不久前正式亮相，憑借亮眼的外觀吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。在上市發(fā)布會(huì)上，小鵬P7的性能方面被著重介紹，并且特意提到它在浙賽中取得了50萬(wàn)內(nèi)車(chē)型的最快成績(jī)。那么它的性能表現(xiàn)究竟如何，本期我們分別找來(lái)了全新小鵬P7 2025款 820 超長(zhǎng)續(xù)航 Ultra（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：小鵬P7兩驅(qū)版）以及2025款 750 四驅(qū)高性能 Ultra（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：小鵬P7四驅(qū)版），兩車(chē)指導(dǎo)價(jià)相差2萬(wàn)元，看看它們?cè)谕瑘?chǎng)測(cè)試中有何差距。
加速測(cè)試
相信大家對(duì)全新小鵬P7的外觀已經(jīng)足夠熟悉，那么我們?cè)挷欢嗾f(shuō)，直接從測(cè)試開(kāi)始。全新小鵬P7不同車(chē)型之間的配置差別很小，全系車(chē)型的后電機(jī)均一致，為270kW的永磁/同步電機(jī)。而我們所測(cè)試的兩款車(chē)型差異主要在于驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)車(chē)型還帶有一個(gè)167kW的感應(yīng)/異步前電機(jī)，車(chē)輛總功率達(dá)到437kW。
小鵬P7兩驅(qū)版加速測(cè)試前，剩余電量98%。我們將駕駛模式調(diào)節(jié)為車(chē)手模式，開(kāi)啟賽道專(zhuān)屬ESC調(diào)校。同時(shí)踩下加速和制動(dòng)踏板后，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入彈射起步模式，液晶儀表、中控屏以及氛圍燈營(yíng)造出戰(zhàn)斗氛圍。彈開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛起步?jīng)]有很強(qiáng)的爆發(fā)力，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎無(wú)打滑現(xiàn)象。
加速測(cè)試前，小鵬P7四驅(qū)版電池電量為98%。準(zhǔn)備操作和兩驅(qū)版一致，將駕駛模式調(diào)節(jié)為車(chē)手模式，開(kāi)啟賽道專(zhuān)屬ESC調(diào)校。同時(shí)踩下加速和制動(dòng)踏板進(jìn)入彈射起步模式，車(chē)內(nèi)氛圍與兩驅(qū)版車(chē)型相同。彈開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎無(wú)打滑現(xiàn)象。
四驅(qū)版車(chē)型在加速測(cè)試中，優(yōu)勢(shì)自然更加明顯，另外四驅(qū)版還帶有“熱管理超頻”功能，這也使得它在連續(xù)多次加速測(cè)試中，成績(jī)并沒(méi)有太多波動(dòng)。而兩驅(qū)版車(chē)型盡管加速?zèng)]有那么兇猛，但是車(chē)內(nèi)氛圍感絲毫沒(méi)有減少，液晶儀表、中控屏以及氛圍燈同樣營(yíng)造出十足的戰(zhàn)斗味兒，當(dāng)然5.39秒的加速成績(jī)?cè)谌粘ｑ{駛中也是完全夠用的。值得一提的是，兩車(chē)最終的實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)都比官標(biāo)僅僅快了0.01秒，印證了官方數(shù)據(jù)非常準(zhǔn)確。
