如果要說(shuō)近來(lái)中級(jí)SUV市場(chǎng)中炒的話題，莫過(guò)于東風(fēng)本田CR-V在九月份的銷售情況沒(méi)有受到美國(guó)次貸危機(jī)加劇、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車市慘淡的影響，同比增長(zhǎng)13%，這樣的驕人戰(zhàn)績(jī)不得不讓人來(lái)分析一下。到底又會(huì)有誰(shuí)能來(lái)打敗這個(gè)一年多來(lái)的常勝將軍呢？

　　CR-V自去年上市到現(xiàn)在，銷售成績(jī)?cè)赟UV細(xì)分市場(chǎng)中一直笑傲群雄。這也能最直觀的驗(yàn)證出CR-V改款后外觀設(shè)計(jì)方面的風(fēng)格大變和時(shí)尚前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格，牢牢的拴住了一大批消費(fèi)者的心。大家寧愿加價(jià)或者苦等大半年也要購(gòu)買CR-V，這樣的情形在SUV市場(chǎng)上可是頭一次出現(xiàn)。據(jù)了解，目前東風(fēng)本田4S店內(nèi)對(duì)CR-V的全部車型沒(méi)有現(xiàn)金優(yōu)惠政策，即便是這樣，全國(guó)還是有8000多名已經(jīng)付過(guò)全款的消費(fèi)者在等自己的CR-V到店。

　　CR-V的外形設(shè)計(jì)非常飽滿，整個(gè)車身都充斥著力量的感覺(jué)。作為一款城市型SUV的外形，優(yōu)美的線條、硬朗的車身曲線以及男女皆可用的親和度至關(guān)重要，CR-V在這方面和對(duì)手們相比要領(lǐng)先很大一步。在都市中游走顯出CR-V的時(shí)尚和穩(wěn)重，在曠野間馳騁時(shí)又看得出它的彪悍。配置方面CR-V也沒(méi)有輸給任何對(duì)手，而且在安全配置方面更是讓各競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及，憑借總分50.6分創(chuàng)下迄今為止C-NCAP最好成績(jī)，獲得超五星安全評(píng)定。采用適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兼具通過(guò)性和省油性，改變了SUV高油耗的傳統(tǒng)印象，深得民心。
　　
　　CR-V之所以會(huì)有現(xiàn)在這樣的驕人戰(zhàn)績(jī)，得益于其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，首先中級(jí)SUV市場(chǎng)是一個(gè)非常可觀的市場(chǎng)，CR-V依靠其出色的外觀設(shè)計(jì)以及科技含量較高的內(nèi)飾風(fēng)格再加上充沛的動(dòng)力表現(xiàn)和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場(chǎng)中非常迅速的打開了局面。反觀CR-V的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，外觀設(shè)計(jì)沒(méi)能擺脫前款車型太過(guò)注重越野能力忽略城市駕駛的缺陷，內(nèi)飾又是完全的從其他車型中照搬過(guò)來(lái)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)缺乏新意。雖然一些高配車型中加入了一些貌似很有科技含量的內(nèi)容，但這些配置的實(shí)際價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其作為一個(gè)噱頭來(lái)抬高車價(jià)。這樣做，反而讓人覺(jué)得沒(méi)有東風(fēng)本田來(lái)的實(shí)惠。

　　自2003年成立至今，東風(fēng)Honda快速成長(zhǎng)、后來(lái)居上，連續(xù)三年銷量增幅超過(guò)100%，品牌價(jià)值在中級(jí)車市場(chǎng)居于前列，在SUV市場(chǎng)居于首位，已步入中國(guó)汽車品牌第一陣營(yíng)；截止九月底，已建成210家特約銷售服務(wù)店，形成遍布全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，東風(fēng)Honda已擁有超過(guò)30萬(wàn)的忠實(shí)用戶。

　　CR-V能夠成為中高檔都市SUV的代表人物，是有一系列的數(shù)字作為依托的。單說(shuō)大家最為關(guān)心的銷量，CR-V在九月份的銷售數(shù)字就是其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量總和。CR-V迄今為止已累計(jì)銷售100704臺(tái)，今年前十個(gè)月銷量就是65875臺(tái)，月均銷量6650臺(tái)，至今還仍保持著供不應(yīng)求的熱銷場(chǎng)面。從今年前十個(gè)月的總銷量來(lái)看，穩(wěn)居第一的CR-V超出第二名1倍還要多！在這樣的成績(jī)面前還有哪個(gè)對(duì)手不服氣么？CR-V成為SUV市場(chǎng)無(wú)可匹敵的第一品牌實(shí)屬順理成章！

　　在中國(guó)汽車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，各廠商推陳出新的嚴(yán)峻形勢(shì)之下，東風(fēng)Honda在發(fā)展中體現(xiàn)了強(qiáng)勁的綜合實(shí)力，成為首家銷售能力超過(guò)生產(chǎn)能力的汽車企業(yè)，為行業(yè)矚目。和CR-V的沉著穩(wěn)健相比，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手屢見的“高開低走”確實(shí)傷了消費(fèi)者的心。誠(chéng)信、質(zhì)量和良好的口碑才是可以制勝的法寶，市場(chǎng)反響最直接的反映出一款車乃至一個(gè)車型的好壞，所以綜合這些情況來(lái)看，CR-V現(xiàn)在在中級(jí)SUV市場(chǎng)中的地位將很難會(huì)被撼動(dòng)！不僅如此，作為一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主導(dǎo)者，CR-V不但給東風(fēng)本田帶來(lái)了巨大的成功，對(duì)于整個(gè)中高級(jí)SUV市場(chǎng)，也由于CR-V的熱賣而使得更多的廠家參與到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，并從中得到了較其他車型更多的利益。

　　截止到今年的9月份SUV市場(chǎng)的銷售總量就比去年同期增長(zhǎng)了10萬(wàn)輛，在這樣的經(jīng)濟(jì)狀況下市場(chǎng)反響還可以做到整體飄紅，我們不能不承認(rèn)這是在CR-V的市場(chǎng)帶動(dòng)下，整個(gè)SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期。一些去年還沒(méi)有的車型像獅跑、逍客、科帕奇等車型的銷量雖距離CR-V的成績(jī)還有很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，但對(duì)于它們自身而言已經(jīng)是一種成功，還有像已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售時(shí)間比較長(zhǎng)的車型，像途勝、帕拉丁、霸道、路霸之類的車型在這樣大好的市場(chǎng)環(huán)境中，銷售量也比去年同期有了不同程度的提高。CR-V的熱賣是我們可以看到的，其引發(fā)的SUV車型之間的良性競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系就不是所有人都會(huì)發(fā)現(xiàn)的，這樣的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系非常有利于市場(chǎng)的發(fā)展，這也應(yīng)該算是東風(fēng)本田對(duì)整個(gè)行業(yè)做出的貢獻(xiàn)。大家都把銷量一直穩(wěn)居首位的CR-V作為自己最重要的對(duì)手，在各個(gè)環(huán)節(jié)上與其較量，不過(guò)就目前來(lái)看，能與CR-V叫板的車型還是鳳毛麟角，CR-V的綜合實(shí)力依舊無(wú)人能及！