131美女爱做视频,曰本真人性做爰全过程视频,性做爰aaa片免费看大尺度,欧洲乱码卡一卡二,丰满少妇被猛烈进入av久久

當前位置:首頁 市場推廣 廠商信息 正文

“CR-V達人”張錚游走在奢華與平淡之間

收藏 舉報/糾錯

  張錚,英文名Maggie,現(xiàn)負責(zé)VERSACE(范思哲)中國公關(guān),已有4年的奢侈品公關(guān)工作經(jīng)驗。在奢侈品公司工作,備受很多人特別是很多女性羨艷,但是張錚用“外表光鮮、甘苦自知”來形容自己的工作,她熱愛奢侈品,熱愛自己的工作,但同時又認為不能沉溺于其中,得學(xué)會把自己的生活游離于奢侈品之外,“ 在奢侈品公司工作,并不代表你就是奢侈品的消費者 ”,只有認清自己的位置,才能找到一個平衡點。

  張錚非常喜歡自己的紫色東風(fēng)Honda CR-V,“ 它很有越野感、時尚、現(xiàn)代、有個性,但同時又不是太張揚、夸張;它很運動、陽剛,但又比較細膩;它高大,有安全感,同時又很好開,很實用;它既適用于平時上班購物,又適用于去郊區(qū)游玩。”就像張錚要在工作和生活找到平衡點一樣,愛車也讓她找到了一個馳騁于downtown與uptown之間的平衡點。

  《穿PRADA的女魔頭》本意是想表達:浮華背后,一把心酸淚......但是很多女孩子看完電影后更向往時尚編輯的工作了。張錚的工作,也是讓很多女孩子羨慕不已的,任職于意大利頂級時尚品牌VERSACE,之前在奧美工作時,也是成天與卡地亞、梵克雅寶打交道,動輒出入華麗光艷的秀場,與名人明星為伍,還經(jīng)常在世界各國飛來飛去......在人們的想像中,簡直就跟時尚大片里的生活一模一樣。

  “我喜歡奢侈品,也熱愛這份奢品公關(guān)的工作,但這并不代表我就是奢侈品消費者。”張錚說,奢侈品公司對于職員的要求非常高,除了學(xué)歷、外語、工作經(jīng)驗等基本素質(zhì)外,還非常關(guān)注細節(jié),是否善于溝通,是不是有足夠的耐心,能不能不斷進步以適應(yīng)工作的需求......總之奢侈品工作就像奢侈品本身的特性一樣:高檔、品質(zhì)、細膩、挑剔。

  熱愛但不沉溺,要把工作和生活區(qū)分開。”這是張錚的經(jīng)驗之談,一定要讓自己的生活游離于工作之外,要認清自己的位置,才能保持心態(tài)的平衡。”張錚的客戶有不少身價過億,他們過著完全不一樣的生活!”“很多人只看到我們在PARTY上很光鮮的一面,但我們甘苦自知——每天工作12小時是一種常態(tài),一遇到有大活動,周末也得搭上,晚上哪怕工作到3、4點,早上9點也得準時上班,恨不得睡在辦室了!活動晚會上光鮮亮麗,平日電腦前沒日沒夜,就是我們的真實寫照,我把它視為‘出得廳堂、入得廚房’!”
 
  Q:在奢侈品公司工作對你最大的影響是什么?

  A:讓我總是站在世界時尚的前沿,對流行的東西特別敏感,在時裝、生活方式等方面時尚觸角特別靈敏。同時作為公關(guān),我學(xué)會怎么與人打交道,保持個性的同時,又得隱藏自己的鋒芒,具有包容性。

  Q:你是如何做到讓生活游離于工作之外的?

  A:工作是工作,辛苦努力,不斷挑戰(zhàn)。生活是生活,休閑放松,歸于平淡。如果擺不正自己的位置,凡事追求名牌,與VERSACE對應(yīng)的車怎么也得是蘭博基尼了!但那顯然是不現(xiàn)實的。因為工作的關(guān)系,我也有很多機會駕乘各種世界名車,但是只有開起自己的東風(fēng)Honda CR-V我的感覺才是最愜意和最溫馨的。每個人都清楚自己的位置,這樣就才能平衡合諧。

  Q:你為什么會喜歡SUV?

  A:我曾經(jīng)在英國萊斯特留學(xué),那是一個位于英國中部的城市,當時我們幾個同學(xué)就喜歡租車出去玩,當時都租SUV,安全、舒適、能裝很多東西。從那時就喜歡上了這種城市郊外皆宜的車型,就像我喜歡的其它可能拓展個人空間的東西一樣。

  Q:開現(xiàn)在這輛東風(fēng)Honda CR-V有什么感覺?

  A:我這輛是今年6月28日購買的紫色的都市版,我覺得很炫很酷,就毫不猶豫的買下了。因為東風(fēng)HondaCR-V車身高,視野好,開車時“一覽眾車小”讓人很自信,很有安全感。別看它車身大但很輕很好開,所以女性駕駛也非常好操控。另外,我自己換了四個龍骨,金屬感增強了很多,再加上紫色的越野車很少見,開在路上,回頭率很高。這剛好符合了我既要時尚又不能太張揚的需求。而且很關(guān)鍵的是東風(fēng)HondaCR-V很省油,非常環(huán)保,而且它已領(lǐng)先達到國IV的排放標準,這對于環(huán)保達人的我來說更是開著舒心。

  Q:你認為這輛車拓展了你的個人空間了嗎?

  A:當然。我周末常帶父母、去郊外玩,我們駕駛東風(fēng)Honda CR-V去過北戴河、青島、大連,我們還計劃開著它去麗江呢。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點<<
收藏
+1
+1
推薦閱讀
  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    測試文章:能否締造新的傳奇? 全面測試本田CR-V
    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    測試文章:補齊短板 2015款東風(fēng)本田CR-V性能測試
    評測編輯-:

    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾珻R-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    測試文章:為什么你能這么火 測試本田新CR-V 2.4
    評測編輯-:

    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口。現(xiàn)在新款車型又進化了,設(shè)計、動力、空間等等,每個點都能擊中消費者的要害,所以它沒有理由不火。其實本應(yīng)該多給1分,可惜對新款車型的外觀設(shè)計是在不能認同,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,需要時間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺得有些乏味,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢?沒有必要爭論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來就是極為低調(diào)的車。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅(qū)都市版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    測試文章:城市新寵 測試東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版
    評測編輯-:

    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內(nèi)最強的配置了。行駛部分,我沒有過多的感覺,只不過看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

最新文章
加載中

本田CR-V

指導(dǎo)價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00