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新CR-V達(dá)人李克“享受人生的完美駕趣”

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  李克  廣州某電視臺(tái)編導(dǎo)  38歲  

  東風(fēng)Honda CR-V車主

  愛好:看話劇、聽歌劇、看畫展

  休閑方式:自駕游、打網(wǎng)球

  座右銘:態(tài)度決定一切,性格決定命運(yùn)。


  “一坐進(jìn)CR-V,我就知道,我和它的默契來(lái)了。”李克這樣坦言自己對(duì)CR-V一見鐘情的原¬因。默契一旦出來(lái),便是車如其人,人如其車。CR-V的力量來(lái)自強(qiáng)勁引擎,而李克的人生的推動(dòng)力則來(lái)自他強(qiáng)大的內(nèi)心。在他看來(lái),做人就像開車,無(wú)論曲直,都是路上的風(fēng)景,只要善于欣賞,用心享受駕駛的樂(lè)趣,守住跑道上的完美路線,你在直線失去的,在彎道上也會(huì)有可能追回來(lái)。

  對(duì)話李克之前有個(gè)小插曲,照片是20多歲的臉,年齡卻寫著38歲。我第一反應(yīng)是搞錯(cuò)了。見了真人,還是大吃了一驚。李克看起來(lái)陽(yáng)光又不失穩(wěn)健,身上有一種從容自信的氣質(zhì),開車時(shí)表情也淡定而自若,知道哪里該急哪里該緩,哪里該超哪里該讓,不急不躁,將駕駛的樂(lè)趣把玩得動(dòng)可生萬(wàn)象,靜能容萬(wàn)物,還不忘適時(shí)照顧一下坐車的人,紳士風(fēng)度十足。

  李克原來(lái)就職于中央電視臺(tái),因?yàn)槌錾哪芰Γ谀莻(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的電視舞臺(tái),他左右逢源,當(dāng)過(guò)風(fēng)光的節(jié)目車評(píng)人,也當(dāng)過(guò)屢出精品的幕后工作人員。但為了愛情,他辭了待遇豐厚的工作,從北京來(lái)了廣州,雖然關(guān)于過(guò)去的經(jīng)歷,他總是不愿意多說(shuō),事業(yè)的輝煌也好,感情的轟轟烈烈也好,他都只是輕描淡¬寫地一帶而過(guò),但是云淡風(fēng)輕中仍然能夠讓人感受到昔日的至情至性。

  現(xiàn)在的李克,已經(jīng)褪去了剛畢業(yè)時(shí)對(duì)電視行業(yè)毫無(wú)概念的風(fēng)風(fēng)火火,不再是那個(gè)為了拍一個(gè)片花跑七條街都不嫌累的拼命三郎。正處于躍升階段的他變得穩(wěn)健沉著,追求著自己奉行的完美主義,正一步步通往電視行業(yè)的奇幻旅程的最高點(diǎn)。

  許是從事電視行業(yè)的關(guān)系,李克對(duì)表演藝術(shù)有種特殊的喜好。尤其愛好看話劇和歌劇。在李克看來(lái),話劇是要在幾小時(shí)內(nèi)集中展現(xiàn)矛盾沖突的藝術(shù)表現(xiàn)形式,每一幕都要掀起一個(gè)小高潮,很扣人心弦,可謂人生如戲,戲如人生。說(shuō)到話劇,李克的話語(yǔ)就滔滔不絕,賴聲川導(dǎo)演的《暗戀桃花源》就是他最喜愛的話劇之一,《暗戀桃花源》講述了一個(gè)奇特的故事:“暗戀”和“桃花源”兩個(gè)不相干的劇組,都與劇場(chǎng)簽定了當(dāng)晚彩排的合約,雙方爭(zhēng)執(zhí)不下,也不肯相讓。由于演出在即,他們不得不同時(shí)在劇場(chǎng)中彩排,遂成就了一出古今悲喜交錯(cuò)的舞臺(tái)奇觀。

  有人說(shuō)《暗戀桃花源》像一條流淌了20年的有生命的河流,讓人們?cè)趧?chǎng)里感受到“瘋狂的笑聲”與“寧?kù)o的淚水”,而李克自己也真切地感受到了這一點(diǎn)。至于歌劇,他認(rèn)為其魅力在于歌和樂(lè),這種雙管齊下的感染力很迷人,氣勢(shì)也很恢弘,不論抒情敘事或是展現(xiàn)沖突,它們都優(yōu)雅、和諧和悅耳,能給人帶來(lái)豐富厚實(shí)的聽覺(jué)感受。迷戀歌劇,還因?yàn)槔羁艘恢泵詰倌切┯星隁v史的古老樂(lè)器所發(fā)出來(lái)的聲音。在他看來(lái),西洋的大小提琴是勾魂攝魄的,中國(guó)古琴卻是修身養(yǎng)性的,無(wú)論多惱亂多煩躁,只要聽琴音清揚(yáng),人立刻變得心平氣和,溫潤(rùn)如玉。

  被問(wèn)及如何保持年輕時(shí),李克稱奧妙在于運(yùn)動(dòng)。李克最喜歡的運(yùn)動(dòng)是網(wǎng)球。在他看來(lái),網(wǎng)球是一項(xiàng)優(yōu)美而激烈的運(yùn)動(dòng),它變幻莫測(cè),只有憑完美的搏殺、迅猛的攻勢(shì)和執(zhí)著的拼勁才能取勝。

  為此,李克有專門的趣味相投的朋友圈子。除了經(jīng)常一起看話劇聽歌劇,看各式畫展,他們也經(jīng)常邀約打網(wǎng)球,還一起品佳茗和紅酒。據(jù)說(shuō),對(duì)話他的前晚,他還參加了朋友的一個(gè)紅酒會(huì),席間作家、詩(shī)人、畫家齊集,觥籌交錯(cuò)間,還有陽(yáng)春白雪。

●  對(duì)話李克

  Q:您最大的夢(mèng)想是什么?

  A:我最大的夢(mèng)想是當(dāng)有一天有足夠的時(shí)間和足夠的錢,我就自己拍記錄片。

  Q:選擇東風(fēng)Honda CR-V,您看重的是它的什么特質(zhì)?

  A:光是看電視廣告,我就知道CR-V的氣質(zhì)很與眾不同,并被它穩(wěn)重大度、厚重勻衡的外型所吸引。后來(lái),我去試駕。一試,就被它舒適的駕乘感受所折服。舒適的駕駛樂(lè)趣是得益于領(lǐng)先的底盤技術(shù)和凝聚創(chuàng)造力的智慧科技的,CR-V在這一點(diǎn)上很令我驚喜。而且,它的中控臺(tái)上定速、限速等功能按鍵齊備,完美地體現(xiàn)了以人為本的特性,讓人能輕松體會(huì)駕駛的樂(lè)趣,得到放松和享受。所以,買CR-V后,每次自駕出差看到幽綠的遠(yuǎn)山,湛藍(lán)的天空和澄黃的稻田,我都會(huì)按定速鍵,讓車緩緩地在路上從容滑過(guò),容自己的眼睛愜意地欣賞這些大自然的恩賜。

  Q:除了駕駛的樂(lè)趣,CR-V還有什么吸引你的地方?

  A:CR-V吸引我的,還有它精致的內(nèi)飾和寬敞的空間,它的儲(chǔ)物空間很大,便于裝載大體積物品,有時(shí)候我們出差對(duì)話,要裝很多大件的攝影器材,一部CR-V就能搞掂,非常實(shí)用。

  Q:你和CR-V有沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么比較好玩的事情?

  A:曾經(jīng)一度,我很想買Jeep指南者?煜掠喌臅r(shí)候,因?yàn)榕既辉囻{了CR-V,我馬上改變了主意,拍板買CR-V。促使我改變主意的,除了CR-V舒適的駕乘體驗(yàn),還因?yàn)樵谄途o缺的今天,它符合了綠色駕駛的環(huán)保理念。當(dāng)時(shí)的CR-V很搶手,我還是想辦法“搶”到了一臺(tái)。

>>此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒(méi)有明顯短板,但拿出任何一項(xiàng)來(lái)說(shuō),在同級(jí)別里似乎也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

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    這套2.4L直噴+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于CR-V真是再合適不過(guò)了,平順省油,動(dòng)力更強(qiáng)油耗還更低,雖然有個(gè)低速抖動(dòng)的小缺點(diǎn),但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過(guò)因?yàn)橥ㄟ^(guò)性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長(zhǎng)的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對(duì)性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購(gòu)買靠譜。盡管早已沒(méi)了當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的火爆,CR-V仍是同級(jí)產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來(lái)想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)上。

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    其實(shí)無(wú)論我們給CR-V挑出什么樣的缺點(diǎn),市場(chǎng)證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國(guó)人的胃口,F(xiàn)在新款車型又進(jìn)化了,設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間等等,每個(gè)點(diǎn)都能擊中消費(fèi)者的要害,所以它沒(méi)有理由不火。其實(shí)本應(yīng)該多給1分,可惜對(duì)新款車型的外觀設(shè)計(jì)是在不能認(rèn)同,所以這一分純屬個(gè)人感情。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀設(shè)計(jì)有些超前,需要時(shí)間來(lái)適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒(méi)有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點(diǎn)如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,把做工、空間和舒適性做好就完事了,實(shí)際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,這難免讓人覺(jué)得有些乏味,據(jù)說(shuō)新車現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有上一代當(dāng)年那種火爆的銷售勢(shì)頭了,誰(shuí)知道呢?沒(méi)有必要爭(zhēng)論它的好壞,這款車不適合站在風(fēng)口浪尖上,它本來(lái)就是極為低調(diào)的車。

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    新CR-V的成功可以通過(guò)現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價(jià)現(xiàn)象得到印證,東風(fēng)本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對(duì)于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國(guó)人思路的。我對(duì)CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級(jí)車內(nèi)最強(qiáng)的配置了。行駛部分,我沒(méi)有過(guò)多的感覺(jué),只不過(guò)看到同事駕駛兩驅(qū)CR-V連一個(gè)很小的坡都上不去的時(shí)候,我覺(jué)得還是購(gòu)買四驅(qū)吧!雖然CR-V的四驅(qū)也不是純四驅(qū),但是至少能多少好點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CR-V在國(guó)內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國(guó)內(nèi)也沒(méi)遇到強(qiáng)有力的對(duì)手。如果90%的時(shí)間在城市中使用,我覺(jué)得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點(diǎn),轎車般的駕駛感受和強(qiáng)大的空間組合方式才是它最大的亮點(diǎn),況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)這次測(cè)試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價(jià)比不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風(fēng)本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯(cuò)的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬(wàn)的價(jià)格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購(gòu)買后及時(shí)更換輪轂,因?yàn)樗拇嬖趲缀蹙褪菍?duì)CR-V毀容。

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本田CR-V

指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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