不可否認，人在將自己同他人區(qū)別開來的過程中能感受到精神的愉悅和滿足，也可以毫不夸張地說，個性是個人的終極價值所在。寶馬在彰顯個人價值方面從來不缺乏創(chuàng)意，繼2009年成功推出國慶60周年紀念版760Li，再到前不久發(fā)布的M3 25周年珍藏限量版，限量版寶馬車型總是一道讓人意猶未盡的風景。
2010年11月第十六屆亞洲運動會將在廣州隆重召開，“動感亞洲，感動世界”的口號將響徹羊城，而“動感”和“運動”也正好是寶馬的核心造車理念。借此，寶馬將推出X6 xDrive35i動感亞洲版為本屆亞運會吶喊助威，僅限售100臺。
動感與豪華的體驗
寶馬X6 xDrive35i動感亞洲版在個性詮釋上下足了功夫。該款車型是在標準版寶馬X6 xDrive35i的基礎上為客戶量身打造的更加高端也更加奢華的車型。摒棄了標準配置中的前后255/50 R19輪圈，改為前輪275/40 R20、后輪315/35 R20的214型鋁合金Y式輪圈，無論從視覺上還是輪胎性能上直接躍升至和X6 xDrive50i同一級別。不僅如此，寶馬X6 xDrive35i動感亞洲版標配了X6 xDrive50i都需要選配的車門自動吸合，這方面的奢華程度已經(jīng)超越X6 xDrive50i。
此外，個性版真皮方向盤帶高級木飾鑲嵌、阿瑪洛個性版胡桃木高級木飾以及個性版真皮儀表盤的加入，將整車的氣質(zhì)和品味提高到了與X6 xDrive50i近乎相同的水準。以“Dynamic Asia”為Logo的煅紋鋁制外裝組件則肆意彰顯著個性的價值。寶馬X6 xDrive35i動感亞洲版內(nèi)外顏色搭配上也有別于標準版，且更加靈活地提供了兩套顏色搭配，深紅寶石色個性版金屬漆配米色內(nèi)飾以及珍珠銀個性版金屬漆配馬鞍綜內(nèi)飾分別為喜歡淺色內(nèi)飾和深色內(nèi)飾的客戶提供了自由選擇的空間，不過這兩種顏色搭配分別只限售50臺。
X6：世界第一款全能轎跑車SAC
寶馬公司把X6稱為：世界第一款全能轎跑車SAC（Sports Activity Coupe）。寶馬的工程師肯定都是一群偏執(zhí)狂，他們總想把所有的東西都做到極限，這種偏執(zhí)卻正好成就了兩種性格截然不同車型的合二而一：X6的上半部分完全是一輛Coupe的情愫，而它的下半部分完全是越野車的味道，面對這種與眾不同的視覺效果，一種霸氣油然而生。
寶馬X6 xDrive50i采用一臺4.4升V8發(fā)動機，當5500~6400轉(zhuǎn)/每分時，最大輸出功率達到300千瓦，當1750~4500轉(zhuǎn)/每分時最大扭矩600牛頓米，在0~100公里 /小時加速上的成績達到了5.4秒，這比保時捷卡宴GTS快了0.8秒。然而在鈕博格林賽道上的比拼誰都不可能跑到速度上的極限，而拼的是加速和動態(tài)四驅(qū)分配系統(tǒng)在設計及調(diào)教上的精確控制。在這一方面公路性能更出色的xDrive系統(tǒng)讓X6 xDrive50i占得了更多的優(yōu)勢，8分54.4秒的成績比保時捷GTS所創(chuàng)造的9分1.9秒快了不少。而奔馳AMG G55的成績則為11分27秒。
2011款X6 xDrive50i配備了全新8速Steptroni自動變速箱，而8速Steptronic自動變速箱也將在寶馬全系產(chǎn)品中運用，逐步替代老的6速變速箱，成為寶馬的主流配置。駕駛過程中，綿密的齒比設計讓人完全感覺不到換擋的頓挫感，速度的變化非常線性，而最小的變矩器滑差也同時增強了動力性和換擋舒適性。此外這款變速箱還充分利用發(fā)動機的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低了燃油消耗量和CO2 排放量。
絕對珍藏
狂野與溫柔、機械與藝術這種迥異的性格寶馬，在X6身上實現(xiàn)了完美的結(jié)合。據(jù)悉這次是寶馬南區(qū)首次推出為客戶量身訂造的汽車，配合亞運會首次在廣州舉行，相信寶馬X6動感亞洲限量版的推出必定成為客戶爭相采購的目標。
X6 xDrive35i動感亞洲版售價113.4萬，限量僅100臺。
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