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08年以來(lái)，中國(guó)兩廂家轎市場(chǎng)風(fēng)生水起，新車(chē)上市不斷。放眼國(guó)內(nèi)的眾多自主汽車(chē)品牌，其產(chǎn)品更新?lián)Q代、適應(yīng)全球市場(chǎng)的速度在加快。對(duì)于地域廣泛，消費(fèi)需求差別大的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，大眾、日產(chǎn)等巨頭紛紛加大了向A0級(jí)市場(chǎng)下探的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，這也使兩廂家轎市場(chǎng)細(xì)分的程度增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇。

隨著朗悅在十月中旬的上市，對(duì)于眾泰汽車(chē)而言,依靠單一車(chē)型——008系列小型SUV的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,朗悅以及隨后即將上市的朗朗、朗駿組成的豐富產(chǎn)品線,使眾泰汽車(chē)有了向縱深市場(chǎng)沖擊更加雄厚的實(shí)力。朗悅上市，率先提出歐版大兩廂概念，并將價(jià)格大旗一舉插到6萬(wàn)區(qū)間，顯而易見(jiàn)的性價(jià)優(yōu)勢(shì)，再次攪動(dòng)了市場(chǎng)關(guān)注的眼球。

據(jù)行業(yè)分析家表示,在朗悅推出之前,在兩廂車(chē)型與家轎市場(chǎng)之間,仍有一塊空白地帶,還可以打造一個(gè)需求量更大的大兩廂車(chē)型———在保留兩廂車(chē)型的經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),強(qiáng)化宜商宜家的多功能體驗(yàn),同時(shí)營(yíng)造舒適細(xì)膩的駕乘感受。事實(shí)上,1.6升朗悅以A+級(jí)轎車(chē)品質(zhì)下探至主流兩廂車(chē)排量區(qū)間,其市場(chǎng)半徑得到了極大的延伸,以大兩廂家轎為圓心,朗悅同時(shí)向中級(jí)轎車(chē)、高級(jí)MPV等擴(kuò)展，充分填補(bǔ)了消費(fèi)者需求與市場(chǎng)空白。在1.3L與1.5升排量上,眾泰汽車(chē)已經(jīng)憑借008系列成為所在區(qū)間的領(lǐng)跑者,而1.6L升的朗悅將進(jìn)一步改變小排量?jī)蓭?chē)型的競(jìng)爭(zhēng)格局。

對(duì)當(dāng)前眾多的兩廂車(chē)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，作為關(guān)鍵要素的性能與價(jià)格，缺了哪樣都會(huì)失去強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。而從朗悅身上，可以清晰得看到其正是以高舉差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略的大旗，以極限深挖的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)品力和極限探底的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的手段，搶占市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。

作為一款其自身標(biāo)榜的全景大兩廂，朗悅提出寬大空間、全景體驗(yàn)、舒適駕乘3G理念，以滿足細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)際需求。大空間奠定了多功能體驗(yàn)的基礎(chǔ)，整體的“3+3”的座椅布局。1:1側(cè)面分割比例及大車(chē)窗設(shè)計(jì)，形成360度環(huán)繞全景體驗(yàn)。而高車(chē)頂、低腰線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了巨大的車(chē)窗面積和良好的視野，成為其獨(dú)特的外型感觀。這些都構(gòu)成了產(chǎn)品差異化的訴求賣(mài)點(diǎn)，以對(duì)應(yīng)目標(biāo)人群的實(shí)際需求。在配置方面，朗悅更是全面向合資車(chē)型看齊，雙安全氣囊、泊車(chē)?yán)走_(dá)、ABS+EBD、行車(chē)電腦、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗和回家燈光延時(shí)照明等等配置都是全系標(biāo)配。同時(shí)高配車(chē)型還裝備了電動(dòng)座椅、可調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、大視野雙天窗和車(chē)速巡航等。豐富配置令得朗悅完全超越了同型兩廂車(chē)的水準(zhǔn)，成為了其構(gòu)成超高性價(jià)比的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

眾所周知，汽車(chē)行業(yè)是資本密集型行業(yè)，固定投資占比重大。汽車(chē)則邊際收益率較高的產(chǎn)品，要保持原有的利潤(rùn)，降價(jià)所需要提高的銷(xiāo)量幅度較小，因此，適合采用低價(jià)策略。將價(jià)格降下消費(fèi)者的心理防線，可以有效地吸引對(duì)價(jià)格敏感的那部分消費(fèi)者。跟其KD件車(chē)型相比，朗悅?cè)档膬r(jià)格幾乎便宜了一半，基本型達(dá)到了6萬(wàn)9千8的極限價(jià)格。朗悅采用的價(jià)格策略雖然以成本為基礎(chǔ)，但是它不是局限于傳統(tǒng)的成本導(dǎo)向定價(jià)的方法。而是先尋找顧客可接受價(jià)格，以便能有效拉動(dòng)需求，然后確定銷(xiāo)售量以估計(jì)單位成本和相應(yīng)的利潤(rùn)，以此制定出合理的具有吸引力的價(jià)格，這也成為其叩響市場(chǎng)大門(mén)最得力的鑰匙。

雖然眾泰汽車(chē)可以在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)品引入上打速度戰(zhàn)，但其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的品牌重塑卻是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。朗悅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度并不低，再加上以前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)眾泰汽車(chē)的認(rèn)識(shí)主要停留在小型SUV，對(duì)于其更多的大眾化車(chē)型，認(rèn)知度還需要提升。作為依托在眾泰汽車(chē)品牌羽翼下的新車(chē)型，對(duì)眾泰汽車(chē)品牌的打造同時(shí)提升產(chǎn)品朗悅的認(rèn)知度，所以品牌建設(shè)和服務(wù)將構(gòu)成朗悅在未來(lái)持續(xù)熱銷(xiāo)與否的重中之重。

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