11月13日，緊隨新MINI家族升級版在上海的重裝上市，今天，它們又絢麗登陸位于西湖大道333號的浙江金湖MINI展廳。
當晚，新MINI家族的三個車型——MINI、MINI Clubman和MINI敞篷車與3個發(fā)動機系列One、Cooper和Cooper S組合而成的8個車型，以其特殊的造型展現(xiàn)在來賓面前：全身迷彩裝的MINI帥氣逼人，鋪滿鮮花的MINI Clubman極具浪漫氣息，炫彩的MINI敞篷車同人體彩繪模特完美融合。令無數(shù)MINI粉絲驚喜的是MINI One和MINI One Clubman首次在中國市場推出，取代之前的MINI Cheer版車型，并以親和的價格和自由改裝的靈活性，成為MINI車迷們的入門新選。
在半個多世紀前，蘇伊士運河危機爆發(fā)，MINI之父——Alec Issigonis爵士臨危受命設計一款小型汽車。他以驚人的靈感，在嘎那海濱酒店的一張餐巾紙上設計出了MINI。MINI是英倫最經(jīng)典的設計圖騰，俘獲了從平民、明星到皇室成員的心，51年來，共生產(chǎn)了700多萬輛。MINI不但創(chuàng)造了賽道上的黃金十年，也成為潮流人士追捧的時尚icon，更是唯一變身為大眾形容詞的汽車品牌。
1994年, MINI成為寶馬集團的一員。2000年，最后一輛，也是第5,387,862輛經(jīng)典Mini駛出了英國長橋的生產(chǎn)線。而就在第二年，寶馬旗下的全新MINI誕生了，從原創(chuàng)到原創(chuàng)，MINI完成了歷史上一次鳳凰涅磐般的進化，成為汽車品牌成功復興的經(jīng)典！
又一個10年之后，現(xiàn)任MINI設計總監(jiān)Gert Hildebrand承擔起MINI又一次進化的使命，目標依然是維護MINI的內在價值和歷史底蘊，讓MINI因時代需要而進化。今天，誕生51年之后的MINI又一次重裝上陣，這是一次MINI家族全車系的統(tǒng)一進化。
浙江金湖的總經(jīng)理蔡翔在上市活動上表示：“此次是MINI家族有史以來第一次全線產(chǎn)品統(tǒng)一升級，并在中國市場引入了新的One動力單元。我們相信，更豐富、清晰的產(chǎn)品系列將更好地滿足車迷朋友的多樣化、個性化需求，找到彰顯自我風格的MINI座駕?！?/p>
MINI矩陣：三個車身形式與三款發(fā)動機級別的組合
用中國傳統(tǒng)的九宮格來說明MINI的產(chǎn)品組合一目了然：MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio是MINI的三種車身形式，而One, Cooper 和Cooper S是三個發(fā)動機級別。在車型名稱上，先是讀出MINI，然后是發(fā)動機系列，最后是車身。比如MINI One Clubman, MINI Cooper Clubman, MINI Cooper S Clubman。
從三個車身形式來說，最傳統(tǒng)而經(jīng)典的3門掀背小車使用了和品牌相同的名稱MINI，表明了作為品牌核心產(chǎn)品舉足輕重的地位。它與51年前的經(jīng)典Mini一脈相承，始于原創(chuàng)，忠于原創(chuàng)，是所有MINI車型的設計和精神起點；MINI Clubman是MINI大家族中的另類，它擁有車壇中獨一無二的車門設計，更加寬敞的內部空間，可以讓車主隨意按自己的生活方式發(fā)揮：朋友、愛人、寵物、玩具……不夸張地說，可以整個生活都放進去；MINI Cabrio是為全球敞篷癮君子量身定做的，它是MINI家族中的激情派，也是家族中最性感的一輛車。別具一格的敞篷計時器記錄著每個人的敞篷生涯，特別是對那些胸懷坦蕩的磊落君子。
從三個發(fā)動機級別看，分別是One，Cooper 和Cooper S。One這個級別是第一次引入中國大陸市場。作為家族中的入門級別，其價格非常親和，而且是進行MINI個性加裝最理想的平臺； Cooper來源于MINI賽車之父John Cooper驕傲的姓氏，非凡的1.6升自然吸氣發(fā)動機讓Cooper這個級別的3個車型都作風大膽，魅力十足，充滿卡丁車式的駕駛快感，是生活中激動和激情的一劑強力興奮劑；Cooper加上Special或者Sports，就是傳奇的Cooper S，榮獲同級別世界發(fā)動機大獎的1.6升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機，以及性感低沉極其迷人的排氣聲浪，讓Cooper S的看似乖巧的三個車型成為3只披著羊皮的狼。
新MINI家族：更具表現(xiàn)力，更靈動，更高效
經(jīng)過精巧改進的外觀、內飾設計，新發(fā)動機，更多新奇的配置讓MINI家族更具感召力，品牌典型的駕駛激情和效率再次得到提升。
外觀上，新MINI家族運動的特征傳達得更淋漓盡致。前保險杠的全新幾何設計確保車輛能夠更有效地滿足日益嚴格的行人保護要求。示廓燈組件和霧燈的邊緣采用了更加突出的三位輪廓，下部進氣口的視覺沖擊力更強。同時，所有新車型均標準裝配采用LED技術的尾燈和動態(tài)制動信號燈，兼顧欣賞性和功能性。眾多新穎的細節(jié)改進與新車型的整體外觀巧妙地融為一體。
內飾方面，所有車型均在提高質量和打造優(yōu)雅的風格上有新突破。高品質的材料和優(yōu)美豐富的色彩賦予內飾獨特的時尚美感。采用全新設計的音響系統(tǒng)和空調控制裝置可確保功能性和最佳人體工程學特性。座椅飾面、飾件和顏色條等精品也獲得全面升級和擴展。
此外，不勝枚數(shù)的選裝配件、車身涂裝、內飾顏色、裝飾選擇、飾件以及顏色線條，讓每一輛MINI都成為MINI車迷獨一無二的專屬品。MINI再次重新定義了高檔小型車個性化定制的新基準。
新MINI家族的多樣性不僅體現(xiàn)在可提供近乎無限選擇的個性化定制上，豐富的高效發(fā)動機系列更讓人無法抗拒。目前，在中國，MINI提供One、Cooper和Cooper S三款汽油發(fā)動機，排量1.6升，根據(jù)不同的調教，輸出功率從72千瓦/98馬力一路飆升到135千瓦/184馬力。
驅動系統(tǒng)是寶馬集團的專長，四缸引擎的駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性進一步優(yōu)化。特別值得一提的是，結合了汽油直噴和雙渦管單渦輪增壓技術的新Cooper S汽油發(fā)動機最大功率提升了7千瓦至135千瓦，從靜止加速至100公里/小時僅需7.2秒，在歐盟標準測試循環(huán)中的平均耗油量僅為6.7升/100公里，二氧化碳排放量155克/公里，已經(jīng)成為了全球1.6升排量級別內效率最高的汽油發(fā)動機。
MINI One發(fā)動機的燃油經(jīng)濟型也得到進一步提升，在提供72千瓦/98馬力的最大輸出功率的同時，其平均耗油量為6.7升/100公里，二氧化碳排放量156克/公里。
BE MINI：MINI品牌新主張
2010年年初，MINI在全球范圍內展開全新的品牌推廣風潮，品牌新主張——BE MINI。BE MINI，簡短兩字不僅濃縮了MINI品牌的精髓，也折射出MINI車主和車迷所追求的生活理念：樂觀、自信、有責任心、充滿活力和冒險精神。
在中國，BE MINI已經(jīng)深度滲透在MINI的本地化傳播中。2008年8月，MINI人力三輪車的橫空出世；2009年8月，具有濃郁“中國特色”的MINI 50周年全國慶典活動；2010年4月-8月，如火如荼的好萊塢式“MINI中國任務”的成功舉辦……我們有足夠理由期待一個全新BE MINI時代的到來。