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進(jìn)口三菱“小鯊魚ASX勁炫”強(qiáng)勢來襲
王敬宇
新聞稿 · 0瀏覽·2010-11-24 11:23

近日,本站編輯從哈爾濱華昌菱三菱經(jīng)銷商處了解到,已經(jīng)上市兩個(gè)多月的城市跨界SUV型車ASX勁炫在店內(nèi)依然銷售火爆,雖然目前還沒有要降價(jià)的趨勢但每天都有客戶前來訂車,那么作為三菱SUV家族的小不點(diǎn),它的競爭力在哪? 它又是如何在這競爭激烈的城市SUV市場中分到一杯羹的呢?

汽車之家 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁尚版

ASX勁炫與歐藍(lán)德EX?勁界有著相同的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)的匹配,讓ASX勁炫經(jīng)過坑洼路面時(shí)不在話下。由深色玻璃制成的全景天窗更讓ASX勁炫“秒殺”其他20萬元SUV。

ASX勁炫是目前唯一一款價(jià)格在20萬元以下的原裝進(jìn)口緊湊型SUV。它的外形設(shè)計(jì)時(shí)尚討巧:楔形側(cè)面看起來更像旅行車,可突出的車輪弧線又交待了它是一款SUV。ASX勁炫采用排量為2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的動(dòng)力組合。行駛在公路上時(shí),該車可獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力倒也絕對夠用。

源自歐藍(lán)德EX?勁界的底盤讓ASX勁炫擁有與勁界相同的軸距。因此與勁界相比,盡管ASX勁炫的車身尺寸全部“縮水”,但后排乘坐空間絲毫沒有打折。不過,同樣“縮水”的還有最小離地間隙。ASX勁炫只有195mm,比勁界少了20mm。如果你堅(jiān)持要像操控勁界一樣駕駛ASX勁炫,那么20mm的差距足可讓你感覺到來自碎石與底盤的接觸。此時(shí),你需要做的是放慢車速,靠四驅(qū)系統(tǒng)慢慢地經(jīng)過那些較為有挑戰(zhàn)性的山地。

作為一款緊湊型SUV,ASX勁炫的舒適配置相當(dāng)實(shí)用。它是同級別中唯一擁有全景天窗的車型,采用深色玻璃。該車還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、換擋撥片、定速巡航等。

總得來說,ASX勁炫有著準(zhǔn)確的市場定位,同時(shí)還擁有原裝進(jìn)口的品質(zhì)。而這18-24萬元的價(jià)格區(qū)間也與部分合資品牌的城市SUV車型的售價(jià)相當(dāng)。通過分析,三菱ASX勁炫所制定的18.38-23.98萬的價(jià)格區(qū)間還算合理,同時(shí)也為明年將引進(jìn)的1.6L ASX勁炫留出了一定的價(jià)格空間。

此文章為廠商供稿,不代表汽車之家觀點(diǎn)
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