[汽車之家 成都新聞] 成都市交管局通報一環(huán)路立交橋建設(shè)期間城西片區(qū)最新交通組織調(diào)整方案。
昨日，成都市交管局通報了一環(huán)路三座立交橋建設(shè)期間，城西片區(qū)的最新交通組織調(diào)整方案。其中西門車站、綿陽賓館、高升橋、高升橋東路路段全部禁左。于此同時，一環(huán)路大石西路、青羊?qū)m路口一環(huán)路方向禁止左轉(zhuǎn)措施將取消。
“總體思路是，利用單向循環(huán)和潮汐式交通，引導(dǎo)一環(huán)路車流經(jīng)二環(huán)路繞行?！弊蛉眨啥际薪还芫挚萍家?guī)劃處優(yōu)化科副科長周偉潮說。
近6成汽車在城西跑
“城西片區(qū)交通歷來是中心城區(qū)交通壓力最大的一個區(qū)域。”昨日，周偉潮這樣告訴華西都市報記者。
“全市25條放射狀進出主通道，西南片區(qū)占14條?！备鶕?jù)科技規(guī)劃處的流量調(diào)查分析，每天進出城西片區(qū)的機動車總流量為446410輛/日，占全市進出城總流量768311輛/日的58%?！耙簿褪钦f，城西片區(qū)要承擔(dān)整個成都市近6成的機動車流量?！?/p>
以沙灣路口至西門車站為例，“早晚高峰時段，兩地距離約700米，汽車通過的平均時間為10分20秒，車速僅為4公里/小時，還比不上正常步行速度?！?/p>
而在建設(shè)跨線橋期間，交通壓力將會陡增?！奥范瓮ㄐ心芰蠓葴p弱。施工后，一些路段的車流量，將會翻倍。”周偉潮說。
新的路口交通組織方案，就是針對這4個月非常時期出臺的。通過一些路口、路段的限制和解禁，施工區(qū)域的交通擁堵狀況，將得到一些緩解。利用放射性道路的單向和潮汐，引導(dǎo)一環(huán)路車流經(jīng)二環(huán)路繞行；同時還可吸引其他放射性道路的交通流。
昨日上午，交管局將之前制定的路口交通組織方案，進行了詳細解讀。
3路口全部方向禁左
調(diào)整方案：西門車站、綿陽賓館、高升橋全部方向禁止左轉(zhuǎn)，高升橋東路為丁字路口，兩方禁左。
記者支招：為了緩解綿陽賓館路段禁左的交通壓力，交管局取消了一環(huán)路大石西路和青羊?qū)m兩個路口一環(huán)路方向的禁左。而西門車站路口一環(huán)路方向禁左后，市民們可以駕車通過撫琴西北街、金魚路或鄉(xiāng)農(nóng)市街繞行。“也就是說，想從西門車站到營門口路，可以行至撫琴西北街后，采用連續(xù)右拐的方式來完成?！敝軅コ闭f。
高升橋路口禁左后，一環(huán)路方向通過大石路和芳草街的車輛可以提前左轉(zhuǎn)；進城方向左轉(zhuǎn)通過七道堰街、大石南路、菊樂路繞行。
二環(huán)路高朋大道路口封閉
調(diào)整方案：二環(huán)路高朋大道路口封閉，只保留行人、非機動車過街。二環(huán)路成溫立交橋的南入口禁左。
記者支招：成溫立交橋的南入口禁左后，車輛可以通過清水河或光華村提前左轉(zhuǎn)，進入二環(huán)，達到進出城的目的。跳傘塔往高升橋方向可提前在芳草街路口左轉(zhuǎn)，通過芳草街的出城單行道上二環(huán)路；人民北路往西門車站方向，司機可提前駕車上沙灣路，從本次新實施的出城單向上二環(huán)路。
“總體思路就是，提高二環(huán)路的通行能力，將一環(huán)路的交通壓力往二環(huán)上釋放。市民還可以通過轉(zhuǎn)行至2.5環(huán)，繞過高棚大道?！敝軅コ闭f。
臨時取消2條公交專用道
調(diào)整方案：本次調(diào)整，將取消一環(huán)路（拘留所路口至民族大學(xué)路口）內(nèi)側(cè)、一環(huán)路（西北橋路口至沙灣立交橋）外側(cè)兩條公交車專用車道。
記者支招：這兩條公交車道取消后，一環(huán)路南北兩端，機動車路面將進行拓寬，兩個路段的交通壓力也將有所緩解。但要注意的是，此次暫時取消公交車專用道，只到明年4月份為止。
■網(wǎng)友建議
禁左禁右限制可否暫時取消？
四個小區(qū)交通單循環(huán)、多個路段施行禁左，這樣的臨時交通方案，在網(wǎng)友中引起了不小的反響。昨日，華西都市報聯(lián)合新浪四川，推出了名為“成都新跨線橋施工期間，哪種措施能有效緩堵？”的調(diào)查。
截至昨晚9時，38.3%的網(wǎng)民建議部分路口的禁左禁右限制暫時取消；希望社會車輛可暫借公交車道行駛的網(wǎng)民，占到了調(diào)查人數(shù)的33.1%。
“實際上，交管部門也是按照這種思路來制定和調(diào)整交通方案的?！敝軅コ备嬖V華西都市報記者，“從明天起，我們將會進入施工區(qū)域內(nèi)，征求市民們的意見和建議，再對方案進行修正。”
（編譯/汽車之家 趙婷 文章來源:四川在線）