2010年12月12日 今天， “2010別克新君越動靜體驗營”在本市石景山嘉年華廣場盛大開營。眾多對別克新君越感興趣的車友可以到現(xiàn)場親身參加形式多樣、趣味橫生的試駕活動，通過零距離接觸體驗，全面感受“亦動亦靜、動靜皆宜”的新時代高級轎車的科技魅力。本次體驗營不僅將為每位體驗者詳細講解并充分演示車輛的智能科技，更吸引人的是現(xiàn)場會提供的深度試駕，包括怠速、加速、顛簸、繞樁、入庫等五大項目，讓體驗者充分感受新君越的“越級”實力。
靜，享舒適豪華、智能科技
筆者受邀提前過了一把體驗營的癮。坐進新君越3.0L旗艦版的寬敞的駕駛艙，隨著低沉厚重的關門聲，一切嘈雜歸于寂靜，別克專利Quiet Tuning高標準靜音技術帶來的“圖書館級”靜音效果的確名不虛傳，為用戶營造出如圖書館般寧靜、愜意的舒適的氛圍。隨著悠揚的輕音樂緩緩響起，配有11個揚聲器的5.1聲道harman/kardon高級音響效果令人感到震撼。中控臺7英寸QVGA大顯示屏、支持語音命令的內置40G硬盤式導航系統(tǒng)、三區(qū)獨立控制自動空調系統(tǒng)、Ice Blue冰藍一體環(huán)繞燈、空氣質量檢測系統(tǒng)等豐富人性化配置，帶來引領潮流的科技魅力。
在靜態(tài)體驗區(qū)中，別克安吉星OnStar“全時在線助理”無疑是最吸引人的亮點。它通過將先進的軟件和硬件與CAN-BUS汽車電子串行總線系統(tǒng)預置集成，借助GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術，為車主提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”共六大類14項隨車服務。現(xiàn)場在一個個車主真實故事的分享中，我們切實看到安吉星OnStar“全年365天、每天24小時不間斷服務”帶來的安全保障。
靜態(tài)展示區(qū)設計充滿了科技感，尤其是動力體驗區(qū)域的藍色光帶。ENGINE START裝置上設置了感應點，隨著觸摸發(fā)出陣陣引擎轟鳴聲，光帶由藍色變?yōu)榧t色，讓人不由血脈噴張，激起速度的激情和欲望。
動，品高效動力、歐風操控
值得一提的是，此次動態(tài)試駕的環(huán)節(jié)中，筆者首次體驗了別克新君越2.0T車型。僅僅一項加速體驗，就讓2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機收放自如的動力性能展露無遺。得益于缸內燃油直噴、雙流道渦輪增壓、DVVT進排氣門連續(xù)可變正時和鋁制活塞與噴霧冷卻等先進技術，新君越2.0T發(fā)動機能瞬間爆發(fā)出162kW最大功率和350Nm最大扭矩，進一步提升了中高級車市場的動力科技水準。
在長約120米、設有5個彎道的繞樁項目中，新君越增強型優(yōu)化設計的前麥弗遜、后四連桿全獨立懸掛布局，給車身帶來更好的支撐，能有效避免側傾，在路過減速帶時也能很好的緩沖。誰說商務車不能強調動力操控？強勁動力和精準操控正是新君越2.0T帶給我們最直觀的感受。
3.0L旗艦版所配備的3.0L V6 SIDI直噴發(fā)動機的優(yōu)異性能早已耳熟能詳，最高功率190kW，而排放卻比同排量普通發(fā)動機降低了25%。試駕自始至終，我們都能感受到這顆動力心臟強勁平順的動力輸出。在緊接著的顛簸路段體驗環(huán)節(jié)中，筆者親身感受了CDC全時主動式液力懸掛系統(tǒng)的過人之處。以往只出現(xiàn)在部分豪華車上的CDC懸掛系統(tǒng)，通過位于車身多處的電子感應器能夠以100次/秒的速度讀取路況信息，結合用戶選定的模式，根據(jù)顛簸路況隨時自動調整減震阻尼，配合增強型H-arm高等級后懸掛，傳遞給駕駛者穩(wěn)固、扎實駕控體驗。對于國內高級轎車市場來說，這一尖端技術的應用無疑是具有革命性的。
別克新君越上市剛滿一年國內市場銷量已成功突破10萬輛大關，并且30萬元以上的中高級車型中，別克新君越3.0L旗艦版占比高達79.4%。另外，據(jù)全球知名車輛識別和價格信息提供機構——RedBook 2010年二季度的二手車殘值報告顯示，別克新君越一年期的殘值率竟高達89.3%，領跑國內中高級車細分市場，成為了最保值的中高級車。如此驕人的成績，也正是消費者對新君越“越級”智能科技最實際的認可。
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