擠進"萬輛俱樂部"是眾多汽車廠家夢寐以求的事情。不過對上海大眾斯柯達明銳來說，似乎并不那么費力。9月至今，新明銳已經(jīng)連續(xù)三個月銷量破萬，11月份單月銷量更是直逼13000大關(guān)，環(huán)比增長14.42%。不過這樣的好成績可絕非偶然，新明銳杰出的綜合實力是它縱橫中級車市場的最大法寶。
"黃金搭檔"構(gòu)建動力總成
TSI+DSG，這對經(jīng)典組合只會出現(xiàn)在大眾的車上，新明銳就是這樣一款幸運兒。相對于普通的自然吸氣發(fā)動機來說，TSI自然好處多多。TSI發(fā)動機全稱為TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機，蘊含渦輪增壓、缸內(nèi)高壓直噴、E-gas電子節(jié)氣門、進氣可變正時等多項先進技術(shù)。在寬廣的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍都具有充沛的動力，響應(yīng)迅速敏捷，能夠在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生出可匹敵大排量發(fā)動機的功率、扭矩。因此新明銳的起步以及加速性能十分優(yōu)良，非常適時城市駕駛。
與此同時，7速DSG雙離合器手自一體變速箱也十分給力。換擋動作毫無間隔，流暢傳遞動力的同時也提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。TSI和DSG的雙管齊下，讓新明銳同時擁有高性能和低油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。
科技配置醞釀人性關(guān)懷
科技以人為本，大眾旗下的車型均配備了各種人性化的配置來提高駕車感受。這一點，在斯柯達新明銳身上更是體現(xiàn)得淋漓盡致。
安全方面，C-NCAP五星成績的背后是全方位的安全保障。ABS、 EBD電子制動力分配系統(tǒng)以及MSR和MASR就多言不贅了，新明銳還擁有HHC坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置和ESP等高級配置。尤其是HHC坡道輔助控制這一在豪華轎車才有的配置更顯實用，當(dāng)駕駛員松開制動，車輛會自動保持2秒的制動力，當(dāng)驅(qū)動力逐漸增大時，制動力相應(yīng)減小，順利起步，避免溜車造成危險。對新手來說，HHC無疑是個好幫手。另外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)同樣很重要，它能在第一時間提醒我們對輪胎胎壓的狀況，杜絕安全隱患。這樣看似很小卻很實用的配置在同級別車型中并不多見，然而上海大眾斯柯達新明銳做到了這一點，為大家提供人性化的服務(wù)。
除去操控方面的配置，在細節(jié)配置上，新明銳依舊擁有豐富選擇。比如可以開車時接聽電話的藍牙手機系統(tǒng)，便于看清視野的自動防眩目內(nèi)后視鏡，分區(qū)控溫的雙溫區(qū)自動空調(diào)等。另外諸如后風(fēng)擋遮陽簾等細節(jié)配置，相當(dāng)貼心?？梢赃@么說，你很難在別的車上找到像新明銳一樣擁有如此齊全的配置，雖然有些不那么起眼，但體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車發(fā)展的一種潮流，即"以人為本"，讓駕乘者獲得更為舒適的行車享受。
另外，新明銳獨特的掀背式設(shè)計，使它的后備箱在實用性方面獨占鰲頭，不僅拿取大件物品更加方便，而且在放倒后排座椅之后明銳的后行李箱容積從560L拓展至1350L，對于家庭用車來說，能夠容納更多的行李，無形中增加了不少便利。
新明銳的入門款定價在12.34萬元，對于這樣一款誕生于大眾PQ35平臺的中級車而言，這個價格十分實惠。而新明銳的全能品質(zhì)也讓市場為之折服，連續(xù)三個月躋身"萬輛俱樂部"就是一個很好的證明。毫無疑問，新明銳已經(jīng)為國內(nèi)的中級車市場樹立起了性能配置的新標桿。（文/汽車之家 鄔志明）