12月20日，第八屆廣州國際車展如期開幕。在中國進出口商品交易會展館的5.1館，上汽集團MG品牌攜全車系驚艷出場！之所以強調(diào)“驚艷”，那是因為這次MG的出展真正是做到了“全”車系，最老的一款展車距今真好是有88年歷史，因此對于喜歡討口彩的廣東觀眾來說，MG展臺絕對是一個值得一去的大飽眼福的所在！
MG3：好奢華的“家庭助威團”！
盡管個頭不大，但毫無疑問的是，全新MG3是本次廣州車展上MG展臺的主角。攜一干老爺車“家庭助威團”出展的MG3風頭出盡。全新MG3的前身就是在幾個月前的北京車展上亮相的MG Zero概念車。區(qū)區(qū)半年，這款概念小車就實現(xiàn)了量產(chǎn)，并最終以MG3的名字正式亮相。MG3面對的是以年輕人為主的兩廂車市場，在MG3身上我們能夠感受到迎面而來的運動感與活力。據(jù)可靠消息，我們得到了一些MG3的參數(shù)，3999mm的車長似乎是在刻意與“A0級車長4米”的標準較勁；此外， 1728mm的車寬基本達到了B級車的水平，優(yōu)于大部分A0級車型，以至于車展現(xiàn)場有人開玩笑說：如果未來MG3推出三廂車型的話，是不是應(yīng)該算作B級車？軸距方面也是如此，2520mm的數(shù)據(jù)也處在同級車水平之上。MG3搭載與榮威350相同的1.5L發(fā)動機，這臺1.5L發(fā)動機采用了VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng)，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，最高時速也達到182km/h。雖然沒有VVT技術(shù)，但是80千瓦的功率也相當可觀了。
MG6：“雙子星”聯(lián)手
從本次車展上開始，MG6 Fastback不再是“一個人在戰(zhàn)斗”，獨自“一人”面對媒體的閃光燈和各色“貪婪的目光”。從今天開始，在上海世博會英國館正式發(fā)布的MG6 Saloon將和MG6 Fastback并肩戰(zhàn)斗，結(jié)成牢固的“雙子星”聯(lián)盟。MG6車系均采用1.8T和1.8DVVT兩款發(fā)動機，與之搭配的是5擋手動變速箱和5擋手自一體變速箱。其中渦輪增壓版本最大功率輸出可達118KW/6000rpm，最大扭矩215Nm/2500～4500rpm，無論是空間、外形還是動力或操控性，MG6車系均有可選擇的理由——如果覺得MG6 Fastback太過張揚，沒關(guān)系，這次您有MG6 Saloon可以選擇了。
MG3SW：實用主義
MG3SW繼承了MG ZR車系的運動血統(tǒng)。2008～2009年間，MG3SW多次獲得CRC中國拉力賽S1組分站冠軍。該車擁有同級別中最強勁的動力組合，最大功率88KW的1.8L全鋁賽車級發(fā)動機，對于一輛整備質(zhì)量只有1噸多的小車來說顯得異常強勁。該發(fā)動機配合德國原裝ZF品牌的 CVT無級變速器，既克服了CVT變速器缺乏運動感的特性又保證了駕駛的舒適性，在同類車型中再次傲視群雄。加上大于160mm的最小離地間隙，大于38%的震撼爬坡度，MG3SW全面樹立了入門級城市跨界車的新標桿。其實對于很多購買MG3SW的車主來說，MG3SW“有容乃大”的改裝潛力也是吸引他們的要素之一。此外，該車還有1.4L的動力單元和5速手動變速箱的組合可供選購。
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