21日晚，騰訊汽車和《汽車雜志》聯合主辦的“2011年度車”大獎正式揭曉。本次大獎共頒布了年度國產車經濟型車、年度國產中級轎車、年度國產中高級轎車、年度國產豪華轎車、年度國產SUV、年度國產MPV、年度國產環(huán)保車、年度進口轎車、年度進口豪華轎車、年度進口SUV、年度進口跑車、年度技術、年度人物、年度車、年度網絡人氣緊湊車型、年度網絡人氣中級車型、年度網絡人氣中高級車型、年度網絡人氣豪華行政車型、年度最受微博關注車型等20個獎項。
在總共500多萬名網友的選票中，上海通用別克獨攬兩項大獎，包括：新君越2.0T榮獲【年度國產中高級轎車】，英朗GT榮獲【年度網絡人氣中級車型】，上海通用別克“全球平臺、歐美技術”的領先優(yōu)勢由此可見一斑。
■君越
作為一款主打商務市場的中高級車，新君越把動感鮮明的車身線條與雕塑感曲面完美揉合。5米的車長、2837 mm的超長軸距，搭配18英寸輪圈普利司通R245/45 R18 96V寬胎，這款充滿霸氣而又不失精煉的轎車讓人好感十足。
而進入車廂內，就更能感受到新君越比其他競品車型高出一籌的豪華氛圍。源自豪華游艇的360°環(huán)抱一體式內飾風格已成別克的金字招牌；穹頂式超大全景天窗帶來更高檔次的舒適乘坐體驗；夜晚駕駛別克君越，會輕而易舉被它的Ice Blue冰藍色氛圍光所俘獲，科幻又迷人。觸手可及之處，交錯使用的暖色木飾件和運動型金屬感飾件工藝嚴謹，高級打孔真皮座椅采用豪華縫線工藝，呼應充滿手工質感的儀表板縫線，如此內外相融、精致細膩而又豪華舒適的氛圍，怎能不讓人的感官流連忘返？這種超越同級的豪華感官設計無疑也將是下一波中高級車所進化的方向。
動力方面，新君越帶給中高級車市場首款燃油直噴V6發(fā)動機，改變了以往中高級轎車市場V6車型叫好不叫座的現象。該發(fā)動機可輸出最大功率190 kW / 6800 rpm，最大扭矩296 Nm / 5600 rpm，升功率高達63 kW/L，在自然吸氣式發(fā)動機中位列前茅。配合先進的六速手自一體智能變速箱，新君越在8.1秒內就能完成0~100 km/h加速，最高時速可達215 km/h，而等速百公里油耗最低可達6.5L。同時首次引入以往只裝備于豪華車上的CDC全時主動式穩(wěn)定系統，不僅在高速行駛時底盤更加扎實，操控愈發(fā)精準，更擁有超越同級的底盤舒適寧靜卓越特性，為消費者帶來絕對高檔的駕駛體驗。新君越新一代中高級車典范的地位彰顯無余。
■英朗GT
領跑中級車市場的領軍車型——英朗GT秉承別克動感流暢的設計DNA，沿襲新君越大氣、現代、優(yōu)雅的外型風格和高檔舒適的內飾布局，強化高檔中型轎車的產品定位。
英朗GT軸距為2685mm，在中級車市場中顯示出不小的優(yōu)勢，這對于家用車的乘坐舒適度和空間利用上確實很有誘惑力。外觀造型方面，別克英朗GT大量采用了別克新君越的成功造型，動感優(yōu)雅的設計風格，剛健的線條投射出洗練和時尚，帶來強烈的視覺沖擊力；內飾上也同樣延續(xù)了新君越標志性的環(huán)抱一體式座艙設計理念，處處體現出超越同級的精致感和品質感。英朗GT外觀線條看起來與新君越如出一轍，大氣、穩(wěn)重的氣質頗有幾分相像。炯炯有神的上翹式大燈把示寬燈、近光燈、遠光燈、邊角轉彎等融為一體，碩大的三盾標鑲嵌在寬大的直瀑式進氣格柵上。內飾上，秉承了新君越360°環(huán)抱一體式設計理念，內部風格與時尚的外形遙相呼應，炮筒式的儀表盤也讓我們更為之熟悉。
動力方面，別克英朗GT配備了1.8L和1.6T兩種排量，全部車型匹配了更為成熟的6速手自一體變速器，所以在功率、扭矩等數據表現上相比同級別車型優(yōu)勢較為明顯。1.8L發(fā)動機早已成為上海通用旗下的功臣動力總成，足以滿足一切日常所需。而1.6T渦輪增壓發(fā)動機，則是上海通用Turbo Family下最新的引擎，135Kw的最大功率，讓升功率甚至達到了84.4Kw/L，在這方面甚至超越不少高級發(fā)動機的水平。最大扭矩235Nm在Superboost超推進功能的幫助下，可瞬間將峰值扭矩增加至266Nm，并維持5秒的使用時間。
人性化的科技配備，高標準的安全設計等領先優(yōu)勢，全方位打造英朗GT的跨級優(yōu)勢。