德國(guó)人曾經(jīng)用固執(zhí)的語(yǔ)氣在甲殼蟲的廣告中說(shuō)過(guò)：“全世界都喜歡德國(guó)的這個(gè)（指甲殼蟲）”，“有的外形不可能再改進(jìn)了”，“我們將保持這個(gè)外形，直至最后。”
好了，別再和這只頑固不化、但又可愛(ài)至極的蟲子討論有關(guān)長(zhǎng)相的問(wèn)題了，它已經(jīng)博得了全世界超過(guò)20,000,000用戶的認(rèn)可。那么考慮給它換顆心臟怎么樣？讓我們的小淘氣飛得更快，配備考究的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這主意聽起來(lái)棒極了！
在中國(guó)開甲殼蟲的絕大多數(shù)都是女性，難道男性客戶都被那些SUV吸引走了？中國(guó)的時(shí)尚男性大多不甘心被困在一輛慢吞吞的車?yán)?，看?lái)只有一款更具動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)才能吸引更多中國(guó)男性消費(fèi)者坐到甲殼蟲里。這對(duì)大眾來(lái)說(shuō)并非什么難事，因?yàn)樗麄円蚕Ｍ絹?lái)越多的男性消費(fèi)者會(huì)選擇他們的新甲殼蟲，而且從現(xiàn)成的發(fā)動(dòng)機(jī)中挑選出一款裝在甲殼蟲上，這要比為甲殼蟲設(shè)計(jì)一個(gè)新外形容易得多。成熟的1.8T直列4缸20氣門發(fā)動(dòng)機(jī)擔(dān)當(dāng)重任，當(dāng)然這款發(fā)動(dòng)機(jī)并非首次和中國(guó)消費(fèi)者打交道，正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)成就了寶來(lái)“駕駛者之車”的美譽(yù)。不過(guò)大眾公司為了延長(zhǎng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期，提升了它的排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在甲殼蟲1.8T已經(jīng)滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來(lái)中國(guó)消費(fèi)者大可不必?fù)?dān)心他們漂亮的小車在短短的幾年內(nèi)會(huì)因排放問(wèn)題被限制在國(guó)內(nèi)部分中心城市的核心道路之外。
當(dāng)然1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)所解決的核心問(wèn)題還是提升新甲殼蟲的動(dòng)力，最大功率在原有車型的基礎(chǔ)上提升了25kW，達(dá)到了110kW，這也讓新甲殼蟲0~100km/h的加速時(shí)間縮短到了9.5秒。這款小車的在換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的表現(xiàn)就像它的名字一樣靈活，你可以通過(guò)油門踏板更加精準(zhǔn)地控制車速，動(dòng)力的輸出更為順暢，以往踩下油門之后短暫的遲滯感幾乎消失殆盡了，配合堅(jiān)韌懸架對(duì)于路面變化的清晰反饋，這款小車表現(xiàn)出了真正的駕駛樂(lè)趣。
你可以把甲殼蟲這道屬于城市的流動(dòng)風(fēng)景線當(dāng)成賽道上的享樂(lè)工具，這只甲蟲擁有堅(jiān)韌的性格，精確的轉(zhuǎn)向允許你一邊和彎心起伏的路肩打擦邊球，一邊順利地沖出彎道。這對(duì)男性消費(fèi)者充滿誘惑，卻對(duì)女性沒(méi)什么吸引力，她們更關(guān)心甲殼蟲的舒適性，在沒(méi)有激烈操作的行為下，甲殼蟲對(duì)你的回應(yīng)也是乖巧的，順滑的駕乘感向人們展示了它的親和力，另外新增的座椅加熱功能，在冬日比干燥的空調(diào)熱風(fēng)更能呵護(hù)女性嬌柔的皮膚，甲殼蟲在操控與舒適性方面都很容易讓人感到滿意。
1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)讓甲殼蟲成長(zhǎng)為一款更具駕駛樂(lè)趣的可愛(ài)車型，即使沒(méi)有什么機(jī)會(huì)把它拉上賽道，在城市中你也會(huì)喜歡這種改變，在富有時(shí)代氣息的經(jīng)典造型包裹下的是一款更時(shí)尚、更具動(dòng)感的現(xiàn)代化車型，裝配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的新甲殼蟲當(dāng)然有能力更加輕松地跟上這個(gè)時(shí)代的快節(jié)奏。
可愛(ài)的小蟲子們?cè)趯幉ū娡ㄆ囉邢薰竟Ш蚰拇篑{。
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