2011年1月7日，C-NCAP在天津公布了2010年第四批車型C-NCAP安全碰撞測試評價結(jié)果，帝豪EC7以 46.8分的高分獲得C-NCAP五星安全認定。據(jù)悉，46.8分的碰撞成績也是目前自主品牌車型在C-NCAP安全碰撞測試中獲得的最高成績，刷新了自主品牌安全新紀錄。
報告顯示，帝豪EC7在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中分別獲得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7還憑借安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX兒童座椅裝置等等獲得了3分的加分，碰撞總成績?yōu)?6.8分。
自主品牌“最高碰” 帝豪EC7獲46.8分
作為吉利進軍中高端市場的首個主打產(chǎn)品，帝豪EC7系憑借著歐洲高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)設(shè)計，世界一流的生產(chǎn)工藝及設(shè)備，全球頂級零部件配套體系的傾情打造，無論在外觀、配置、動力、安全方面來講，帝豪EC7系都充分彰顯出國內(nèi)最高造車工藝和水平。
自2009年8月上市以來，帝豪EC7系憑借著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價比，正駛?cè)朐落N“萬輛俱樂部”。上市一年來，累計銷量已經(jīng)接近10萬輛。不僅超越了眾多自主品牌車，同時也贏過許多合資品牌，成為中級車市場當(dāng)之無愧的一匹黑馬。
此次帝豪EC7系以46.8分的高分獲得C-NCAP五星安全認定，更是對其卓越品質(zhì)的一大佐證。這個成績高于此前幾款自主品牌獲五星安全碰撞成績的車型，創(chuàng)自主品牌安全新標(biāo)桿。
值得一提的是，上海大眾領(lǐng)馭、一汽大眾速騰、斯柯達明銳、上海通用新景程、上海通用君越、起亞福瑞迪等等多款合資車型在C-NCAP安全碰撞得分都未及帝豪EC7。 對于自主品牌而言，這充分證明了，中國的品牌完全可以做的更好，與國際品牌差距不僅僅在縮小，有的甚至已經(jīng)超越國際品牌。
GTSM，構(gòu)筑帝豪EC7“五星安全”基石
作為帝豪品牌的主打車型，帝豪EC7能在C-NCAP碰撞中獲得如此佳績，在安全性能上能博得頭籌，主要源于其所堅守的安全理念。其中，最為突出的表現(xiàn)在于，EC7的安全設(shè)計采用吉利首創(chuàng)的GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研發(fā)理念。
GTSM是指從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動安全到被動安全的全方位整車安全管理體系。帝豪EC7在開發(fā)初期就定義了遠高于法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的安全目標(biāo)，從策劃到研發(fā)再到具體設(shè)計，從安全配置到零部件質(zhì)量再到供應(yīng)商的選擇等，一切均以安全為重點，各個方面都有嚴格的管理與審核，從而真正實現(xiàn)了全方位的安全管理。
在帝豪所追求的GTSM安全管理體系，緊隨國際安全防護理念，在強調(diào)車輛主動安全的同時，車艙內(nèi)的環(huán)保安全和行人保護安全也被納入其中，多方面綜合考慮，確保帝豪EC7整個生命周期的絕對安全。在設(shè)計之初，EC7就將歐洲的ECE標(biāo)準(zhǔn)作為自己的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在安全零部件采購、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全裝備，以及行人安全等方面，都采用全球最為嚴格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，最大能力提升車輛安全性能。
人性化關(guān)愛，帝豪EC7安全更周全
帝豪EC7在主被動安全方面都做足了功夫，在同級別車型中，應(yīng)該是最為豐富的。博世最先進的8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)、4安全氣囊及2側(cè)氣簾、倒車雷達、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統(tǒng)、塑鋼防爆油箱，還有215/55 R16寬胎配備等等常見的安全配置應(yīng)有盡有。
見微知著，在人性化安全方面，帝豪EC7系具有多處先人一步的前瞻性設(shè)計。嚴格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足全世界范圍內(nèi)最高等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最嚴格的法規(guī)要求。帝豪EC7率先導(dǎo)入行人保護理念，使用人車友好型保險杠系統(tǒng)為行人帶來更高級別的安全保護。后排三點式安全帶設(shè)置和兩個兒童座椅卡口設(shè)置，為后排乘客和兒童帶來更周到的保護；而國內(nèi)車型上少見的后備箱蓋緊急逃生開關(guān)設(shè)置，讓遇到緊急情況的乘客，多了一條逃生通道。細細考量，有關(guān)安全的每一個細節(jié)，帝豪EC7都朝著完美的方向來做，能在這次碰撞測試中折桂，也在情理之中。
隨著中國汽車消費的急速提升，有關(guān)汽車安全的話題也日漸升溫。帝豪EC7獲得C-NCAP最高評級的車型，不僅是吉利造車史上的一個里程碑，更是自主品牌發(fā)展史上的一個關(guān)鍵節(jié)點。業(yè)界人士表示：帝豪EC7五星碰撞成績不僅標(biāo)志著吉利汽車的安全性能已遠遠超越了自主品牌的平均水平，成為被動安全技術(shù)方面自主品牌名副其實的領(lǐng)軍者，并且已經(jīng)具備了與外來品牌一較短長的實力。
