今天，在名車璀璨的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下攜多款新車盛裝亮相，再次向世界展示其在提升駕駛樂趣和燃油效率方面的卓越成就，充分印證了奔馳125年來生生不息的創(chuàng)新精神、及在豪華車制造領域無可比擬的至高造詣。展臺上，最耀眼的明星當屬全球首發(fā)的C級轎跑車。作為梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型豪華雙門轎跑車，C級轎跑車終于揭開了其神秘的面紗，并與動感十足的C 63 AMG高性能轎車、C 63 AMG高性能旅行轎車同臺登場，進一步豐富了C級車型的產(chǎn)品陣容。梅賽德斯-奔馳全新SLK跑車則以前所未有的敞篷駕駛樂趣和與生俱來的迷人氣質(zhì)，成為鎂光燈匯聚的焦點。與此同時，采用天然氣技術的E 200 NGT BlueEFFICIENCY雙燃料驅(qū)動轎車以及smart的全新概念車smart forspeed亦亮相日內(nèi)瓦，一展獨特風采。
梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車：完美姿態(tài)彰顯激情與活力
作為慶祝梅賽德斯-奔馳125年華誕的一份厚禮，C級轎跑車融匯奔馳百年轎跑車造車技藝之精髓，憑借經(jīng)典的造型設計和靈活敏捷的駕駛樂趣，塑造出極富表現(xiàn)力的個性特征。從側(cè)面看，C級轎跑車展現(xiàn)出完美的比例設計：更低的車身高度、強勁有力肩部輪廓、較窄的C柱、以及經(jīng)典的三廂設計風格，都令側(cè)面造型動感流暢，賞心悅目。較短的前懸、修長的發(fā)動機罩、更大傾角的風擋玻璃和舒展流暢的車頂線條，則進一步強化其作為雙門轎跑車的運動與優(yōu)雅。寬敞豪華的座艙一直跨越后軸，延伸至車尾，并與大傾角后窗玻璃完美融合，刻畫出雄健飽滿的車尾造型，勁力十足的運動風范躍然而出。
從前臉看去，C級轎跑車與新一代C級轎車的造型風格一脈相承。前臉的家族式散熱格柵氣魄非凡，并在充滿力量感的前保險杠的映襯下愈加醒目。兩條水平放置的鍍鉻格柵板從位于中央位置的三叉星徽標識出發(fā)，向前臉兩側(cè)逐步伸展，兩條橫置格柵板之間的寬度由內(nèi)向外逐漸變窄，呈箭頭狀，突顯凌厲動感的魅力。
從內(nèi)飾上看，C級轎跑車高品質(zhì)儀表盤的設計陽剛且動感。三部儀表均采用鍍鋅外圈裝飾，彰顯出毋庸置疑的跑車血統(tǒng)。儀表盤的面板采用了大面積的高品質(zhì)材料包邊。包邊從位于控制面板中央的空調(diào)通風口開始，穿過前排乘客區(qū)域，延展至外側(cè)通風口，營造出豪華時尚的內(nèi)飾和寬敞的空間效果。此外，C級轎跑車還首次提供鋼琴烤瓷漆內(nèi)飾，以打造個性專屬的內(nèi)飾空間。
新一代梅賽德斯-奔馳C 63 AMG：融匯新穎設計與創(chuàng)新技術的高性能座駕
新一代C 63 AMG比以往更具活力與運動氣質(zhì)：碩大的星徽標識赫然醒目地鑲嵌于散熱器格柵的中央位置，并與單幅翼式布局的橫向格柵板條完美融合。前裙版采用了高亮黑漆噴涂，而高度更低的保險杠設計結(jié)合重新設計的發(fā)動機罩，展露出蓄勢待發(fā)的動感之美。除了獨具個性的新穎造型，新一代C 63 AMG還配備多項領先技術，為用戶提供非凡卓越的駕駛樂趣，但車輛油耗卻較之前大幅降低。AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運動變速箱將“效能控制”功能作為新車型的標準配置，輔以全新的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛每百公里綜合油耗（歐洲NEDC標準）降低約十個百分點，達到為12.0升/百公里。新一代C 63 AMG依然搭載原有6.3升V8發(fā)動機，可輸出336千瓦（457馬力）功率，如選配AMG Performance高性能組件，最大功率更可增加至358千瓦（487馬力）。AMG運動懸掛也得到了進一步優(yōu)化，從而將車輛操控靈敏性、抓地力和駕乘舒適性提升到全新高度。
全新梅賽德斯-奔馳SLK跑車：激情奔放，節(jié)能高效
作為梅賽德斯-奔馳旗下最成功和激動人心的跑車之一，SLK雙門硬頂敞篷跑車迎來了其全新開發(fā)的第三代產(chǎn)品。全新SLK跑車將敞篷駕駛樂趣提升到一個全新高度，在保持輕盈、動感的基礎上，整車設計更為時尚舒適，不僅造型前衛(wèi)而實用，更在兼顧環(huán)保的同時，為消費者提供酣暢淋漓的頂級駕駛體驗。另外，全新SLK跑車還在全球首次啟用了帶MAGIC SKY CONTROL功能的全景式玻璃頂篷，只需輕觸按鍵，即可實現(xiàn)車內(nèi)光線的明暗切換。得益于4缸及6缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機、以及ECO自動起/停功能，全新SLK的燃油經(jīng)濟性較舊款車型提升高達25%。此外，全新SLK還配有一系列先進安全科技，成為細分市場的安全典范。作為梅賽德斯-奔馳技術創(chuàng)新的杰作，全新SLK必將再次引領豪華跑車的發(fā)展潮流，成為同級車型競相仿效的楷模。
用氫燃料環(huán)游世界：梅賽德斯-奔馳B級F-CELL燃料電池車已抵達美洲
在日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳多方展示其品質(zhì)卓越、性能出色的環(huán)保節(jié)能車型，同時，使用氫燃料的梅賽德斯-奔馳B級F-CELL燃料電池車亦在其環(huán)球試駕中不斷完成著新的挑戰(zhàn)。2月25日，隨著三輛梅賽德斯-奔馳B級F-CELL燃料電池車從北美洲海岸邊的勞德達爾堡市駛向新奧爾良市，激動人心的“B級F-CELL燃料電池車環(huán)球之旅”的美洲大陸之行正式啟程。在開始美國站之前，這款以氫燃料為能源動力的車型已經(jīng)在南歐大陸上行進超過3000公里，向整個世界全面展示了其杰出的產(chǎn)品性能和續(xù)航能力。本次極具里程碑意義的B級F-CELL燃料電池車環(huán)球旅行，始于2011年1月29日——即梅賽德斯-奔馳125周年華誕慶典日。在征服歐洲大陸后，B級F-CELL燃料電池車將在美國和加拿大境內(nèi)行進長達7500公里的路程，而在到達終點西雅圖后，B級F-CELL燃料電池車將離開美洲大陸，前往澳大利亞，以迎接新的挑戰(zhàn)。在今年上海車展期間，B級F-CELL燃料電池車將駛抵中國，向中國公眾全面展示其卓越品質(zhì)和迷人風采。
E 200 NGT BlueEFFICIENCY：將節(jié)能環(huán)保提升到全新高度
作為汽車的發(fā)明者和優(yōu)秀企業(yè)公民，梅賽德斯-奔馳始終以飽含的熱情，向零排放的遠景目標不斷前行。在本屆車展上，可使用天然氣作為燃料的E 200 NGT BlueEFFICIENY雙燃料驅(qū)動轎車優(yōu)雅登場，再一次為可持續(xù)機動性發(fā)展提供新的解決方案。相比僅使用汽油做燃料的同類車型，E 200 NGT BlueEFFICIENCY的能耗降低約10%，二氧化碳排放量更顯著減少20%以上。此外，由于搭載傳統(tǒng)的汽油油箱和天然氣儲氣罐兩種驅(qū)動系統(tǒng)，該車的續(xù)航里程可拓展至驚人的近1100公里，凸顯其卓越的日常實用性。
smart forspeed：零排放、非凡駕駛樂趣與酷炫設計的完美結(jié)合
在日內(nèi)瓦國際車展上，smart亮相了一款創(chuàng)新的概念車——smart forspeed，在傳承smart特有的智趣特征的同時，以一種全新的設計理念將責任與感性魅力完美融合，不僅契合了時尚潮人追求個性、勇于創(chuàng)新的需求，更在滿足零排放環(huán)保要求的同時，提供無與倫比的敞篷駕駛體驗。smart forspeed雙座概念車沒有車頂和側(cè)窗，并以經(jīng)典螺旋槳飛機風格的風擋代替了前窗。酷炫時尚的造型搭配條狀LED的車燈設計，令smart forspeed的外觀更具視覺沖擊感。smart forspeed還采用無車門外把手設計，在降低風阻的同時，也彰顯出該款車所代表的時尚簡約的生活態(tài)度。此外，smart forspeed搭載一部大功率電力驅(qū)動系統(tǒng)，僅需5.5秒即完成0到60公里/小時的加速，最高車速可達120公里/小時，足以滿足車主對駕駛樂趣的追求。
湖南仁孚奔馳是南中國最大的梅賽德斯-奔馳授權經(jīng)銷商網(wǎng)絡集團——仁孚（中國）于2003年在長沙建成。仁孚（中國）品牌源于香港，旗下?lián)碛?6間奔馳網(wǎng)點，專注梅賽德斯-奔馳半個多世紀。銷售熱線 0731-85251111